ovi_jer

Nu avem cu ce sa te ajutam .E normal sa faca asa mai ales daca ai avansul un pic mai mare.

Pai asta inseamna ca mai ai o problema.Pentru ca ti-am spus ca ala nu se regleaza de tine.Senzorul TPS se monteaza cu scanerul legat pe masina.El vine strins in 2 suruburi din care se permite un reglaj mic excentric apoi daca nu e suficient din reglajul clapetei pina cand este apropiat de valoarea 0,45-0,50 V.

Ti-am raspuns pe PM in legatura cu ce ai de facut.

Foloseste functia

Daca conectorii din mufa intrerupatorului de avarii nu fac contact bine sau intrerupatorul acesta are probleme nici semnalizarea nu merge.

Da este posibil sa curga pe la conul de etansare intre galeria de evacuare si teava de esapament mai ales daca este inecata.Citeste in posturile anterioare ce ai de facut pentru a o porni.

Astea-s povesti de samsar.Ai luat o masina cu minim 2-300 k km, neintretinuta si defecte cat cuprinde.

In compartimentul motor sub pompa de frina.Pe cablul jumperului este o eticheta pe care scrie 95.

hawkeye@ Toate modele daewoo/chevrolet au switch pentru cifra octanica.

E suficient una ca sa iti dai seama ca totul e ok pe aprindere.

Cei din service decit sa dea sfaturi detinatorilor chevrolet sa bage benzina mai scumpa si cu CO mai mare mai bine ar scoate jumperul si ar comuta pe CO91.

Constructorul recomanda mai multe tipuri de ulei in functie de anotimp sau temperatura exterioara.Cel mai bun pentru cielo este 5W40 mai ales iarna dar poate tu ai alt constructor.

Mai verifica si daca vine scanteie la bujii in timp ce dai la automat.

Verifica daca releul de semnalizare este infipt bine in soclu sau daca mufa este bine bagata in intrerupatorul de avarii.Eventual verifica si daca butonul intrerupatorului de avarii revine la loc bine sau daca ramane intre pozitia pornit/oprit.

Scoate-le afara verifica distanta la electrozi si eventual arde-le un pic pe aragaz pina se usuca dar nu mai mult.

Cauta pe forum pentru ca sa discutat despre reparatiile la caseta de directie.

Aici se discuta despre : Manual Utilizare Lpg .

E normal sa se invarta axul telescopului cu tot cu piulita daca nu ti contra de el.In capatul de sus axul are hexagon.

Sa verifice daca cablul actioneaza clapeta de dirijare a aerului rece-cald.

Problemele la pornire pe frigul asta apar de la : *Benzina proasta si presiune mica in rampa de inejctoare din diferite cauze *Distana la bujii necorespunzatoare sau alta clasa termica decit cea care trebuie *Baterie obosita si ulei gros gen 10-15W40 care devine marmelada de la -10 grade in jos. Pierderile de ulei pe la filtrul de ulei apar tot de la uleiul gros + stringerea insuficienta a filtrului sau inelul de etansare al acestuia de proasta calitate .

Schimba lichidul de frina din circuitul ambreiajului.

1.Nu mai cita mesajele anterioare integral. 2.Citeste de 2-3 ori si scrie odata.Omul e din constanta si a mers intr-un service de acolo deci nu la nini. 3.Majoritatea care au fost la service-ul unde este nini se pling de servicii proaste si neseriozitate.

Pentru schimbarea kitului de ambreiaj se da cutia de viteze jos.Depinde de cutia care o ai dar sant modele din 95-96 care au capac de vizitare la carcasa ambreiajului deci nu e nevoie de demontare.

Nu,e perfect sanatos.

Foloseste functia