ovi_jer

Au pus testerul pe ea sau cum si-au dat seama ca e senzorul de viteza? Kilometrajul iti merge?Cum sa aprins prima data? Foloseste functia .

Da, acolo trebuie desfacut.

Pune 5W40 sintetic iarna.Cel pe care il pui este prea gros iarna.Ai verificat termostatul cum ti-am explicat?

Cyborg@ Numai casetofoanele de uzina au optiunea cu iluminatul odata cu aprinderea luminilor restul se aprind direct la pornire sau la punerea contactului asta daca sant legate bine.

Despre reset ecm se discuta in alt subiect.

Dupa cum vezi se pot inlocuii cu altele.

Implica prea multe modificari si costuri mari.Mai repede schimbi motorul cu altul.

Dezvolta... subiectul cand te referi la altele

Pai reno e vreo fabrica de rachete de nu ai auzit de motoare ''sparte?

Dupa 10-15 minute de la pornire dimineata cand sa incalzit un pic motorul pune mina pe racordul(furtunul) superior al radiatorului si vezi daca e cald/fierbinte.In mod normal trebuie sa fie rece pina cand apa ajunge la 80 grade si termostatul deschide. Acul la temperatura cum sta?Se incalzeste repede motorul?Ce tip de ulei folosesti?

Bujiile alea fac probleme mari pe relanti.Mai dai un pic de gaz pe relanti. Probabil membrana e de calitate slaba sau e veche si sa intarit si e insensibila la rece.

Esti binevenit. mcrusu verifica sa nu fie blocat pe deschis termostatul.

Daca ai cantitatea suficienta de freon in sistem si s-a mers cu masina cel putin o ora acesta trebuie sa porneasca.Daca e rece instalatia scade presiunea in sistem si senzorul da presiune al instalatiei AC da semnal ecm-ului de presiune scazuta si nu porneste compresorul.

Prin resetare se modifica valorile aer/benzina daca sant invatate gresit iar dupa asta este obligatoriu initializarea IAC-ului pentru relanti.

Farurile trebuie sa mearga cum a spus mr_ nu cum vrei tu sau altcineva. Ce vrei tu sa faci sant improvizatii de la cap la coada si foarte important : o sa ai lumini mai proaste.Oricum nu pricepi si o tii pe a ta dar o spun ca sa inteleaga ceilalti. Faptul ca ti se spune ca ai idei si informatii gresite ar trebui sa iti dea de gandit si sa nu le consideri jigniri.

Cauta in compartimentul motor sub delco un fir rosu lasat liber care iese din manunchiu de cabluri de merg la delco. Pe acela aplici + 12v de la borna de baterie.Daca nu se amorseaza asa rabateaza bancheta spate,scoate capacul de plastic ca sa ajungi la flansa pompei pe rezervor si scoate turul de intra in pompa si pune un furtun de 1-2(merge de dacie de alimentare carburator) care sa iasa in afara masini intr-un lighean sau galeata.In timp ce cineva aplica tensiune pe fir tu trebuie sa tragi cu gura pe furtun pina vine benzina.Daca nici cand tragi nu vine benzina bate si cu un miner de surubelnita in flansa pompei in timp ce faci operatiunea.In momentul cand a venit benzina lasi sa curga 1-2l in lighean pina nu mai vine cu aer apoi opresti tensiunea si pui totul la loc cum a fost.

Multumim pentru raspuns mr_. Era si normal sa fie asa pentru ca fasciculul pe faza lunga ilumineaza de la 30m in sus iar cel de scurta acopera lipsa aceasta si pe faza lunga.

Intreaba-l pe mr_ cum functioneaza farul acela nu pe mecanicul care iti ia banii indiferent ca merg bine sau nu.Sau crezi ca in felul acesta impresionezi pe cineva de aici ca poate poate va cumpara farurile odata cu tine? Cat priveste telecomanda pe volan esti offtopic in subiectul asta.Sa discutat aici despre telecomanda de kalos care este identica cu cea despre nubira si unde ai venit numai cu improvitatii de genul fire infasurate de axul volanului.Tine-ti sfaturile astea pentru tine si nu incerca sa faci alte persoane sa aplice asta pe masina lor de dragul de a afla tu daca se poate sau nu sau daca e bine sau rau.

La faruri o sa fie o improvizatie daca nu ai mufa originala.Tu ce ai inteles ca difera grosimea cablurilor cand ti-am zis ca difera instalatia? Nu,eu m-am referit ca difera blocul de lumini de la bord.

Nu e vorba de proiectarea masinii pentru ca forma farurilor este aceasi si nu pui alta forma.Intreaba-l pe mr_ daca pe faza lunga proiectoarele(adica faza scurta ramane aprinsa).

Sa il stapanesti sanatos . Maine il astept si eu pe al meu.O sa revin cu impresii sau dezamagiri

Curba de cuplu este gresita.

La care parte metalica te referi?La izolatorul termic exterior de pe fisa?

Fa-ti un bine tie cat si lui :Consultati impreuna schemele electrice ale celor 2 modele de faruri si regimurile de functionare. Informatia valoreaza cel mai mult in tehnica.

Capul sus si privirea inainte.Nu e vina ta ca nu stii ,e vina aluia din service care te minte orice pentru a iti lua banii. 1.Ti-am explicat pe PM si am scris si aici cum trebuie sa functioneze un far tip proiector.Am explicat in limba romana si pe intelesul tau si foarte important :GRATIS. 2.Radiocasetofoanele sau cd-urile ce echipeaza modele din romania nu suporta telecomanda si mai mult cele fara air-bag nu au nici clockspring-ul la volan nici pentru asta pentru telecomanda nici atit.