ovi_jer

Filtru aer infundat,reglaj incorect.Vaporizatorul este fierbinte?

Nici nu trebuie la cielo

Tot la 10k km in regim normal .

Pare anormal ca un zgomot de pompa de apa sa fie mai tare auzit in habitaclu decit linga motor.

Turometrul este electronic si chiar sa discutat mult pe tema asta pentru montarea pe cele care nu au.

Deocamdata atit.

Daca tii cu mina maneta schimbatorului intr-o parte sau alta se modifica zgomotul?

La kilometrii aia sigur e timoneria dusa.Un zgomot de timonerie e asa de urit de zici ca se huruie la masina.Deci zgomotul se aude in interior sau la motor?

Are buson de verificare a nivelului cutia dar daca a completat 2 l inseamna ca ai peste nivel pentru ca trebuie sa fie 1,8 l in ea. Cati km reali are masina?

Daca zgomotul este in interior este vorba de timonerie.Daca e vorba de vreun rulment sau pompa de apa fi sigur ca isi dadea seama mecanicul.Noi aici dam sfaturi gratis asa ca nu e necesar sa le bagi in seama.Doar scriem de dragul de a scrie.

Mai citeste odata tot topicul.Nu e vorba de ambreiaj.

Arunca un ochi aici .

Ideal e gpl-ul cu CO91 )

Da e necesar.Si mai ales cei cu probleme la porniri si masini cu km multi curatati si corpul clapetei pentru ca mizeria acumulata acolo vine imediat pe IAC.

Deci... informatii noi.ABS-ul de pe kalos este MGH-25. Iar pe lacetti este bosch 5.3 .

Adica intrerupatoarele de la geamuri vor fi alimentate si fara cheie in contact.Deci nu mai e nevoie sa bagi cheile in contact pentru a inchide geamurile .

Curata IAC-ul, da reset ECM si apoi initializare IAC.

De obicei cei de la majore regleaza foarte bine si in al doilea rand instalatiile bigas sant foarte bune .Deci poti sa pornesti oricand pe gaz conditia esentiala find sa nu mergi tare pina trece apa de 40 grade.

Singura problema care poate aparea la pornire la rece este spargerea membranei vaporizatorului mai ales daca se pleaca imediat de pe loc si folosind putere mare a motorului.Teoretic toate trebuie sa porneasca bine pe gaz dar depinde foarte mult distanta dintre vaporizator si mixer adica lungimea furtunului si cat de bine este reglat debitul de relanti. Eu porneam cielo la -15 grade fara problemesi nici nu sa intamplat nimic. Stie cineva cat costa o instalatie pentru cielo/espero adica multipunct cu sonda lambda la nord service in craiova?

Cred ca ar fi necesara schimbarea termostatului.Verifica daca la rece dupa pornire in 3-4 minute furtunul superior al radiatorului este cald. Daca e asa termostatul nu inchide bine.

Initializarea este valabila pentru toate masinile daewoo.Resetarea valorilor invatate de ECM,ECU,UCH,ETC.. este valabila pentru toate masinile.

Inainte de a face masuratorile la faruri masoara pe baterie incarcarea cu motorul pornit si consumatori porniti.Teoretic trebuie sa ai minim 13,8V cu consumatori porniti dar deja la tensiunea asta ai 13v la consumator cea ce da o galbeneala a becului.

Nu dauneaza dar e un motor cu raport de compresie mica si facut pentru benzina de 91-92.Deci este exact ce ai trebuie cea de 95.

Inainte de a a mai deschide topicuri foloseste functia

Cu 95 vei scoate un consum bun iar cu 98 performante.