ovi_jer

Nu.

In urma invitarii a tuturor membrilor daewooclub printre care si un user italian acesta le spune altor italieni pe un forum daewoo ca a fost invitat in romania la bicaz Mai multe informatii aici .

Te-ai grabit cu masina repede la service si poate sa fie numai cilindru blocat sau care pierde presiunea.Era treaba de 10 minute demontarea,verificarea cilindrului apoi a functionalitatii furcii.

Dupa cum se observa in figura 1 poate sa fie inelul de etansare al carcasei la termostat (piesa 2) sau poate sa fie semeringul pompei de apa din figura 2 (piesa 1) sau inelul de etansare al pompei (piesa 2 tot din figura 2).Din cate stiu eu nu exista semering separat pentru pompa de apa.

Pe la pompa de apa sau pe la termostat.Pina nu desfaci nu ai sum sa iti dai seama exact ce e.

Nu e ascuns deloc e la vedere.Probabil pentru un cilindru de ambreiaj o sa iti ia bani cat pentru intreg kitul de ambreiaj )

Poate era schimbat cu unul de SX.Cel din dreapta jos este cel de temperatura.

http://www.daewooauto.ro/modele/leganza/tehnic.php

Filtru de benzina si aer sant schimbate?Valva EGR inchide bine?

Este cel mic cilindric.Cilindrul este pe partea din fata a cutiei.Pui pe cineva sa apese ambreiajul si te uiti sa vezi daca actioneaza tija. Uite jos o schema a cilindrului de ambreiaj.Este piesa nr 15 iar din capul lui pleaca o linie catre tija pe care o actioneaza.

Verifica intai daca mai ai lichid de frina in vasul pompei de ambreiaj apoi daca la apasarea pedalei de ambreiaj cilindrul de ambreiaj face cursa sau actioneaza tija furcii.

Romania a fost si este izvorul tamaduirii pentru pungasii din lumea intreaga asa ca nu trebuie sa ne mai mire ceva.

Ar fi cea mai buna miscare schimbarea cutiei cu una manuala.Merge una de opel F16 care o gasesti la cateva sute de euro la dezmembrari.

Depinde.Mai toate leganzele chiar si cele facute la craiova au VIN de korea deci e posibil sa mai platesti si taxe vamale in afara de accize.

Cele mai bune informati le poti afla la vama.Da-le un email cu datele masinii si intreabai ce si cum. Edit : inainte de a pleca dupa o masina cere de la proprietar copii de pe briful mic si cel mare si mergi la RAR pentru confirmarea ca este euro3.

Se ia valoarea de catalog a masinii si se scade in functie de ani si un procent mic dupa starea masinii la fel ca la asigurari.

Mai asteapta un pic pina schimba senatorii parcul auto si poate gasesti una buna.

Daca citeai mai exact vedeai ca e vorba de un motor de epero 1,8 care nu are acest senzor.

Esperik nu e de la valcea dar e cunostinta veche de a mea si a lui relu. Daca nu veniti la Bicaz va razui autocolantele cu tot cu luneta

Cine pleaca afara?

Si mai bine.Eu am apucat de l-am comandat .

Iata si raspunsul unui specialist :LA CONVERTORUL CU IESIRE IN SINUS REAL SE POT ALIMENTA SI SARCINI INDUCTIVE (MOTOARE..), LA CEL CU IESIRE IN SINUS MODIFICAT NU SE POT ALIMENTA SARCINI INDUCTIVE.

Teoretic da pentru ca si performantele 0-100km/h sau viteza maxima sant mai slabute.

Inca un motiv care sa te faca sa vii ovidiu )

Initial doream sa cumpar de aici dar eram in dubii si mi sau parut exagerat de mari preturile. Apoi am gasit aici si am comandat aici cu toate ca nu au pe stoc decit saptamana viitoare.