ovi_jer

Gresit remix.Pretul specificat de ei este : between KRW 40 million and KRW 50 million cea ce inseamna intre 31817-39769 euro. Daca citea-i link-ul dat de mine nu mai pierdeai timpul sa cauti pretul in google.

De curand GM DAEWOO a lansat modelul STATESMAN. Este o masina lunga de 5,2m si o greutate de 1730 kg.Este propulsata de un motor V6 Alloytec de 3,6l ce dezvolta o putere de 258 CP si are un consum mediu de numai 8,6l/100km datorita noii tehnologii folosite. Mai multe detalii aici . Imaginile de mai jos vorbesc de la sine despre ce fel de clasa este vorba

Flansele sant in compartimentul motor deasupra rotii.Trebuie verificat si rulmentul din flansa.Este piesa nr.39 din figura de mai jos.

Executivul din 2000 nu are imobilizator.Ca sa te convingi fa o cheie la piata dupa una a masinii si incearca sa pornesti motorul fara a fi in preajma cheia originala.

Nu are asa ceva modelul acesta.

Cand spui antidemaraj la ce anume te referi?

Pedala de ambreiaj mergea mai greu sau mai usor?Te-ai uitat la cilindru de ambreiaj daca misca furca?

Multumim pentru sfaturi si te mai asteptam

Pai ai fi de acord sa pui un filtru mai ieftin fara senzor dar sa stai cu martorul avarie motor aprins?

Pai de cand un motor dci este economic?Cu 2,4 mil. un filtru de motorina si un injector 11 mil. numai economie nu este.

Nu poti compara nubira 1 cu 2.Au ecm-uri diferite si parametrii diferiti.La nubira 1 intra in regim de relanti la turatie mai mare.

Toate au buson de golire.Este localizat pe partea de jos a radiatorului.Se tine motorul pornit la relanti pina pornesc electroventilatoarele apoi se opreste si se da drumul la antigel.Asta pentru ca termostatul sa fie deschis si sa curga tot antigelul din motor.

E foarte normal sa scada turatia sau vrei sa iti ramana turata?

i93mid @ la daewoo rolele intinzatoare se verifica si se schimba numai daca este nevoie.

Schimba stilul de condus.Masina nu se scoate pe liber in frina de motor cand benzina este taiata.

Pai unde e varianta de 5000 de euro?5000 de euro nu iti ajung nici sa iei o caroserie de logan.

Inlocuieste-l cu cel de la claxoane.Am atasat schema tabloului de sigurante si relee din compartimentul motor.

Nu e obligatorie schimbarea rolei odata cu cureaua dar la a-2-a curea schimbata trebuie si rola.

Tind sa cred ca sant prea putini care se pricep la repararea acestuia pentru faptul ca daca au picat in garantie sau inlocuit iar daca sau stricat dupa nu sa mai deranjat cineva sa dea cateva milioane pe reparatie.Ia legatura si cu NINI si vezi daca ei repara asa ceva.

Compresorul AC pentru motorul de 1,8 cu codul 96191809 este in jur de 11 milioane la nicubarbu.Exista si kit de raparatie dar cred ca nu e o solutie buna si sigura repararea.

La un sohc daca se rupe cureaua nu risti decit sa ramai in drum pe linga un dohc la care risti sa ramai cu un motor in portbagaj. Nu_stiu_totul @ Nu e nevoie sa schimbi intinzatorul sau rondelele decit cureaua. Primele decit se verifica si nu e necesara schimbarea dar cureaua este obligatorie datorita perioadei care duce la imbatrinire. Nu cred ca o cheltuiala de intretinere e mai suparatoare decit una de reparatie a motorului.

Arunca un ochi pe aici .

Din teste mai reiese un lucru clar :dupa un accident cu loganul la 50-60km/h masina este irecuperabila.

Ti sa spus mai sus la cat trebuie schimbata nu trebuie sa mai intrebi si in alta parte de dragul de a scrie.

Cel mai probabil sa dus dantura de pe curea pe o anumita portiune.