Simptomele indica clar ca sant injectoarele care nu mai inchid bine.
Pina ajungi in service sfatul meu este sa slabesti busonul de cate ori stationezi cu masina sa iasa presiunea din rezervor.
Este vorba de racordul elastic care are rolul de a nu transmite socurile si vibratiile motorului catre evacuare.Trebuie schimbata toata teava din galerie pina in catalizator.
De unde a constatat ca ai apa in rezervor?Daca intradevar ai apa ,acesta poate fi dat jos si golit apoi spalat si curatat.
Cat despre motorul care merge neregulat la cald pot sa fie multe cauze.
Din cauza ceasului care este mai diferit fata de alte modele.Miscarea acului este si mai lenta pentru a nu varia prea mult.Mai toate masinile daewoo au ceasul asemanator.
Sant pe mana astia de la craiova cu hotii de benzina.Deaia l-au facut asa sa vada daca mai ai benzina sa stie daca se apuca de treaba.
Am glumit ).E normal sa ramana asa.
sorin77 in afara te duratie nu ai retinut nimic?
Nu ai fost curios sa afli ce cod de eroare aveai?Dupa ce ai facut diagnosticarea ai ramas tot in ceata si acum trebuie sa le iei pe bajbaite sa afli exact ce anume nu merge cum trebuie.
Norocul tau ca pornesc si electroventilatorele ca altfel erai cu motorul la bursa .
Daca siguranta e buna nu are cum sa sara.Esti sigur?Ia fa o comparatia cu mufa senzorului de temperatura de pe filtrul de aer.
Se inlocuieste kitul de ambreiaj la motoarele turbo la care se castiga peste 30% putere prin tuning agresiv.Modificarile la masina ta facute de ''specialistii de dupa blocuri'' au adus un plus de putere pe site-urile unde vrei sa vinzi masina nicidecum in realitate.
Aici se inchide deoarece este o problema de bun simt care incalca regulile acestui forum si nicidecum una la kitul de ambreiaj.
Eu inteleg foarte bine si foarte repede.Intamplator asta imi este meseria
Tu intelegi ce iti spun eu?
Nu are treaba ambreiajul ca nu iti mai trage tie motorul.
Ce se simte clar ca nu merge?Motorul?
Motorul tau da dovada clara de lipsa cuplu si putere la turatii joase.
Ce solutii vrei pentru ambreiaj atita timp cat el nu patineaza?
Daca nu isi revine dupa reset incearca sa citesti codul de eroare prin metoda din atasamentul de mai jos.Mufa aldl este situata in dreapta sub torpedou deasupra ecm-ului.Sa fi atent la pini si la orientarea mufei ca sa nu faci strap la alti pini din greseala.
Cred ca defapt te incetineste motorul.Daca sant probleme la kitul de ambreiaj ori patineaza adica motorul urca in ture fara ca masina sa prinda viteza ori incepe sa intre greu in viteza.
Din ce an e masina si cati km are?
Cred ca este vorba de injectoare.Acestea nu mai inchid bine si scapa benzina in cilindri cand motorul este oprit.La rece nu e sesizabila aceasta problema pentru ca e nevoie de amestec bogat dar la cald motorul se ineaca.Incearca sa pornesti la cald cu pedala de acceleratie apasata la maxim pentru a porni mai repede.
Mergi la un service pentru diagnosticare si eventual schimbarea injectoarelor.
Nu are treaba stocarea kilometrilor cu ECM(ECU).La masinile care au afisarea km pe display electronic au un modul separat pentru asa ceva si de obicei acesta este integrat in IC(instrument cluster).
La toate masinile pe care le-am vazut cu computer de bord ,afisau consumul instantaneu fie in mers fie in stationare l/h.Am un vecin cu o vectra a din 92' care are computer de bord si ai afiseaza indiferent de condititii.