ovi_jer

Vreo 2 l economie.Daca vrei sa scapi de trepidatii pune bujii champion sau ngk nu bosch-uri turcesti.

Unde??Cine?Ne imbatam cu apa rece? Spune clar omul :1 milion si ceva cel fara senzor si 2,4 milioane cel cu senzor.

Bujiile cand cau fost schimbate ultima data si ce fel de bujii ai pus?

Te dau banii afara din casa?Astazi o vopsesti si maine o gasesti zgariata in parcare deci arunci banii pe geam.Cu banii pe care ai dai la vopsit mai bine ti-o pui la punct tehnic.E un mod de a cheltuii banii mai util si mai sigur pentru viata ta si a familiei tale.

Nu e nevoie de nici un carton daca termostatul e bun.

1.Uitati-va aici la preturi de intretinere motoare renault dci cu motorina proasta. 2.Se spune clar aici cat costa un filtru de motorina bun si altul mai putin bun.

Si erau piese de origine citroen?Poate nu ai citit ca era vorba de filtrul de motorina la un dci renault si dupa cum stim la ei nu exista decit piese de origine.Asta e una din strategiile renault.

Loganul poate fi reparat in spatele blocului dar iti convine sa platesti in pretul pieselor si manopera ca apoi sa platesti si mecanicului?

Nu se poate face nici un bypas.Imobilizatorul comunica prin date seriale cu ecm-ul. Fara ok-ul dat de imobilizator la ecm nu sant sanse sa porneasca iar daca are un delay mai mare va porni dar in 5-10 secunde se va opri motorul deoarece ecm-ul taie aprindere,injectia si alimentarea.

Indiferent ca era vorba de dacia sau alta firma tot asa se proceda : i se astupa gura victimei cu o mana de bani si gata.

E normal sa apara tot felul de batai si zgomote cu uleiuri de genul 10-15-20W xx.

Inca nu sa dovedit tehnic ar fi mai perfomant sistemul common rail decit cel pompe duse si nu il vor adopta prea curand.

Se pare ca rezista mai bine cauciucurile decit levierele de comanda de la directie.

Unde ai vazut tu motor common rail la grupul VAG?

Mergi cu instalatia gpl la reglaj si verificare.Nu mai este in garantie?

Asa vin din fabrica si oamenii are foarte mare incredere in uzinele dacia. Sa comanzi masini din poze implica mare incredere.

Motorina nu o verifica service-urile.Se iau probe din rezervor in prezenta clientului ,se sigileaza si se trimit la laboratoare speciale.Rezultatul va fi favorabil service-ului deoarece combustibilii nostri contin de la apa pina la alte substante in procent foarte mare.La noi in tara se asigura garantie la injectoare decit cateva mii de km si numai daca este un defect electric. Cat despre filtrele de motorina pentru common rail acestea sant foarte scumpe in comparatie cu cele de tdi.

BogdanG o masina are o sarcina utila care nu trebuie depasita. Aceasta sarcina utila consta in 5 persoane + 50-100kg bagaj.Daca pui 400-500kg bagaj nu mai duce masina si 5 persoane.Daca citesti detaliile celorlalte masini cu porbagaj mic o sa vezi ca au banchete rabatabile pentru marirea spatiului portbagajului.La logan nu exista aceasta optiune deci vrei nu vrei sau ai sau nu de carat bagaje , pasagerii din spate stau cu spatele pe un spatar de 3cm grosime si foarte drept asemanator cu cel din dacia papuc cu 5 locuri.

Eu pot sa imi iau leganza si la 3000 de euro in cea mai proasta stare pentru ca eu oricum nu calc in service si e bine de retinut asta. Un motor aspirat 8v are randament 60-70% pe linga un 16v care ajunge la 80% iar un turbo 16-20v ajunge la 100%. Problema este alta :Nu toata lumea stie sa mearga cu un motor 16v si va folosi prea multa putere a motorului adica mai mult decit e necesar. Rapiduletul@ Felicitari pentru achizitie si cati mai multi km fara probleme.

Constructorul da 9,2l/100km in urban dar tinand cont ca nu e dacie normal ca o sa consume mai mult. Dupa cunostintele tehnice ale unor persoane daca e masina straina ia mai mult cu 1l la care se mai adauga un 1l pentru ca este dohc si inca 2-3 l pentru ca merge in bucuresti.Cand e vorba de dacia consumul scade cu 1l in urban fata de constructor si daca aceasta masina merge in bucuresti e posibil sa consume si mai putin.

Dupa ce desfaci alea 2 suruburi tragi proiectorul afara si ai scoti mufa de alimentare.Il pui frumos pe o masa desfaci dopul de etansare prin rotire catre stanga(scrie si pe el) apoi scoti papucul becului scoti siguranta becului si il inlocuiesti.Apoi la montaj procedezi invers.

Multe firme vand masini cu nume diferite in functie de tara sau continent. Cat despre aceste produse nici in cele mai frumoase vise nu o sa se numeasca dacia. Exista un acord intre GM-DAEWOO si DWAR in care prima nu va vinde in romania masini cu aceleasi nume sau concurente cu cele fabricate la craiova.

BogdanG vrei sa arate la fel o caroserie 4d cu un hatchback 5d? Noi aici vorbim despre modelul 4d. Daca citeai atent ce sa discutat mai sus intelegea-i despre ce e vorba. Interiorul este irelevant pentru ca din 2004 lacetti a suferit un facelift. Motorizarile la lacetti(nubira) fabricate pina in 2004 si la facelift-ul dupa 2004 sant urmatoarele: 1.4 16v 1.5 16v aut. 1.5 16v 1.6 16v aut. 1.6 16v 1.8 16v aut. 1.8 16v 2.0 16v Pozele atasate sant cu noul lacetti limousine 4d si estate 5d care se fabrica din 2004.

tyranus ce se mai aude cu versiunea pe 800X600 sau cea care afiseaza toate datele?

Nu e indicat sa pui becuri mai mari.Circuitul electric al proiectoarelor de cielo este foarte lung si pierderile de tensiune sant mari.O sa ai luminile palide.