ovi_jer

Daca e reglata bine iti porneste direct pe GPL. Un motor care merge pe GPL prezinta uzura mai mica decit pe benzina. Eu la 10 k km cand dadeam uleiul jos din motor avea aceasi culoare ca prima data cand il puneam.

La espero nu stiu care e consumul pe gpl dar cielo ia 7% in afara la 120km/h si in oras 10-11% care echivaleaza cu un 4,5% in afara orasului si un 7% in oras al unui motor diesel.Asa ca nu vad nici un motiv de ci pur si simplu mofturi.

Se afla pe partea de jos a rezervorului si necesita golirea rezervorului de benzina. Pina sa ajungi la asta poti sa incerci prin verificarea papucilor care intra in mufa sondei pe partea de jos a rezervorului.

alexutup in general e o problema intalnita la toate masinile.Geamul soferului merge intotdeauna mai bine pentru ca e cel mai apropiat ca circuit electric de baterie si este si folosit des.Sant sanse minime sa mai remediezi problema mai ales la o masina veche.Ai putea sa incepi prin demontarea fetei de usa ungerea angrenajelor sau reglarea acestora si demontarea chederului-ornament al geamului si curatirea acestuia de nisip si praf.

vbocan daca dadea-i o

alx cred ca nu faci diferenta dintre tabla galvanizata si inox.

Da asta face ,regleaza forta de frinare pe spate in functie de greutate.Se foloseste in general la masinile cu saboti si tamburi pe spate. P.S Si loganul are EBD.

2 pe fata si 1,9 pe spate?

Cati km au cauciucurile si ce presiune ai in ele?

Distribuie forta de frinare fata-spate.Daca nu ai repartitorul electronic la axa spate inseamna ca nu ai.

Singura solutie e sa mergi la un magazin care aduce piese de opel si sa comanzi acolo.Avind codul motorului si cutiei va fi foarte usor.Oricum nu cred ca ti se va potrivi garnitura de la vreo cutie daewoo. P.S Completeaza si locatia.

Sant mintile luminate ale celor de la GM.Sant cutii de viteze inca de pe vremea kadetului folosite si de daewoo o perioada apoi au inceput sa faca si ei.Primele cutii facute de GM la cielo aveau capac de vizitare la carcasa ambreiajului si se putea schimba discul de ambreiaj fara demontarea cutiei

Pai cauta tu in certificatul de inmatriculare codul motorului si pune-l aici ca sa aflam despre ce e vorba.Poate nu ai decit un capac de culbutori de opel .

Te asteptam cu ea [-O

Da nici cu setarea de compatibilitate nu merge in xp.

Corect cea ce spui tu Gica numai ca in practica de multe ori e invers datorita intretinerii si anume :la motoarele dohc constructorii recomanda exclusiv uleiuri sintetice iar la ohc lasa loc si de minerale si omul de obicei baga ce e mai ieftin.

Ce motive mai intemeiate decit recomandarea fabricantului de a folosi 5W30??? Acum fiecare poate sa puna ce il tine buzunarul adica mai bun sau mai prost decit cel daewoo dar neaparat sa foloseasca 5W30.

NINI ai incercat interfata aia si pe nubira sau leganza??

Pe cielo este o cutia automata 3T40 in 3 trepte. Ce fel de cutie si motor opel ai tu pe cielo?

E chiar bine la parcari si alte manevre .

Ale tale VAXXi ca e korean ) .Celelalte sant cat alea de leganza.

hitman@ la mufa singuratica ma refeream. Merge programul pus de NINI dar nu in xp.Mie imi xp imi arata valorile bune 2 secunde apoi le ducea pentru 2-3 secunde la maxim apoi iar revenea si tot asa.

Nici vorba de deschiderea clapetei.Aici vorbim de masini pe injectie nu pe carburatie.Deschiderea acesteia va elimina consumul zero in decelerare si va creste consumul.

Daca nu te descurci cu resetul ECM si stergerea IAC-ului o rezolvam cand treci pe la valcea. P.S. Nu uita ca iti trebuie si codul de la RCS dupa scoaterea bornei la baterie.

Se pare ca nu era chiar un service meserias .La schimbul de ulei se curata si IAC-ul obligatoriu.