ovi_jer

adrian.sava ai scos mufa la injectorul nr. 3 sa vezi daca se simte activitate la cilindrul ala??

Nu a mers pentru faptul ca scanerul meu suporta pe OBD2 decit protocoalele J1850 VPW/ J1850 PWM iar la Kalos este EOBD.

Cred ca se refera la faptul ca au acelasit tip de injectie.

Acesta este scanerul.

Este la fel ca cel de leganza de tipul ITMS-6F tot cu ALDL. Am uitat sa precizez ca scanerul meu mi-a mers sa citesc codurile de eroare pe ecm-ul de mai sus iar pe cele de cielo si espero arata bazaconii inclusiv la citirea codurilor deci sant diferite.

Incearca pe un carosabil ud sau pe drum neasfaltat dar in limita sigurantei nu te avinta prea tare.

Are abs sau nu?Ce vrei sa testezi?

Pai atunci e clar.Da robinetul la loc cum a fost si apoi vezi daca mai da rateuri.Daca da si dupa arunci cauta si fise.

alx@ Noi stim ca te roade invidia cand e vorba de cielo sau espero dar pastreaza-ti comentariile pentru firma care e ''pe drumul cel bun'' dar nu ajunge la destinatie. La daewoo un set placute de frina trebuie sa tina 50k km iar unul de saboti 200k km.

Consumul la cielo nu trebuie sa fie mai mare de 6% in afara localitatii la viteza de 90km/h iar in urban de 10%. Inainte sa va interesati de reglaje sau chiptunning mai bine ati schimba filtre de aer,bujii,curatat injectoare la timp si mai ales folosirea de uleiuri sintetice 5W40 nicidecum pacurine noname 10-15-20W40-50 in bidoane de toate felurile expirate de 2-3 ani in occident si aduse la noi de toate srl-urile. Observ o mare placere de a da banii pe aditivi de uleiuri si de benzine fara prea multe discutii dar cand e vorba de revizii liniste. Consumul dat de constructor nu poate fi micsorat decit mentinut prin intretinerea masinii regulamentar . Aici se inchide pentru a nu mai aparea posturi cu contradictii fara sens.

Da intradevar cam mari.La mine placutele au fost mult mai ieftine.

tyranus ALDL-ul de la modelele GM suporta aceste informatii.ECM-urile facute de KDAC pentru daewoo sant copiate dupa primele ECM-uri GM si nu suporta asa ceva.Nici macar cele de la opeluri identice cu cele daewoo nu suportau asa ceva dar au un device care proceseaza informatii de la injectie,kilometraj,cantitate benzina in rezervor si termometru exterior pentru stabilirea densitatii kg/l benzina. Daca tu reusesti sa faci interfata o sa reusesti sa faci si un device pentru consumuri,distante ramase ,etc numai cu conditia sa aflii cantitatea de benzina data de un injector pe un timp de deschidere si pe durata acesteia. Eu am un scan tool pentru toate modelele GM si pot sa iti spun ca nici un parametru citit pe ecm-uri daewoo nu este bun singurul lucru care este asemanator find codurile de eroare.Nici macar ecm-urile GM nu sant asemanatoare la parametrii,diagnosticarea si parametrii find diferiti pe MARCA/MODEL/MOTORIZARE.

Se pare ca este o problema de dozaj aer/benzina. Problemele pot veni de la informatii gresite date de senzorul clapetei de acceleratie sau acestea nu sant interpretate bine de ECM. Mergi la alt service pentru diagnosticare cu VAG-COM-ul.

Ar mai trebui sa se aprinda cel de la frina de mana si cel de la abs(numai daca are)

De unde stii ca sant fisele???Daca ai debitul de gaz mic poti sa pui si 2 fise pe bujie ca tot asa face.Pe benzina iti da rateuri??Daca iti da rateuri si pe benzina sant fisele daca nu umbla la gaz.Cu un amestec sarac gaz/aer nu o sa scoti un consum mai mic.

Vlad telescoapele nu zdrangane in cel mai rau caz bucsile acestora la cele de pe spate.Telescoapele ori sant moi si sare masina in sus ca mingea ori sant blocate si zici ca ai roti de tren.

Daca mergeti si voi cu treapta 5-a la 50km sant sanse foarte mari sa consumati 8% cu cielo .

Problema apare daca mixerul etanseaza pe galerie cu garnitura dar cele care nu au garnitura si etanseaza cu silicon nu au probleme.

Eu alimentez cand acul este intre linia rosie si cea de la sfert si nu mi-a intrat mai mult de 55l facand plinul ochi.De la primul click al pompei nu imi intra mai mult de 3-4 l.

alexutup ai gresit sectiunea forumului postind aici . Kalosul nu are bolturi buclucase la balamale ca cielo si espero. Are un sistem modern care probabil nu se va strica niciodata sau poate dupa multe sute de mii de km.

Fara tva este pretul si este in bucuresti la majore internationale. Completeaza si locatia ca asa este bine.

Masina e super si merge la fel.Eu cred ca el ar trebui decit sa modereze pe forum si nimic altceva.

Eu zic ca poti scoate si sub 7% daca dai jos jantele alea 2 din portbagaj si punga cu piulite de logan

Cu o interfata pentru cielo si espero nu obtii decit parametrii motorului nicidecum consumuri si alte jucarii.La daciile cu motor renault a fost mult mai simplu pentru ca ECM-ul este EOBD.

Nu e greu de gasit dar are 1,2 m si nu are loc in kalos.