La motoarele europene sau asiatice pentru europa se simte alx
La vechiturile americane puse pe koreene nu se simte pentru ca-s facute sa inghita multa si proasta.
In austria pe pompe nu am vazut trecut super-racing-power-99-100-etc .Se pune cifra octanica reala pe pompa : 91 si 95
Era noaptea la intrarea din ungaria si opreau tot ce misca
In germania stau si asteapta in parcare clientii insa statia si-a facut datoria si am evitat parcarile cu pricina.
In austria am fost oprit de politie pentru un control de rutina si dupa verificarea documentelor intrebarea a fost : ce antena este pe plafon ?
Raspunsul a fost : CB radio
Mi-am primit documentele inapoi dupa ce le-am aratat si statia
Intotdeauna sunt pierderi pe la T-urile de apa pentru vaporizator.
Sunt mici si numai cu motorul incins cand presiunea e mare si se usuca-evapora instant.Daca te uiti atent o sa vezi un praf alb pe T-uri.
Si supapa de presiune de la buson poate fi o problema daca deschide mai repede decit ar trebui.
Pentru ca pierderile sa fie mai mici nivelul in vas la rece trebuie sa fie un pic peste minim.
Probeaza-ti afirmatiile !
De vandut cielo koreene se vand si acum dar la mana a doua
Posibil sa se fi adus si GLE insa dupa cum am spus au fost decit 2000 de masini aduse la aportul social.Din 1996 s-au vandut numai ansamblate si mai apoi produse de craiova.
Din 1996 se fabrica cielo la craiova.Povestile cu cielo korean din 1997 sunt pentru masinile la vanzare din targuri.
Daewoo Nexia-Cielo : http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Nexia
Istorie Daewoo romania :http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_Craiova
Model cielo korean :
http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...hl=Cielo+korean
Cielo s-a fabricat in korea intre 1994-1996.In romania au fost aduse in 1995 aproximativ 2000 de bucati la infintarea lui RODAE si au fost numai modele GL si hatchback
Motorul trebuie desfacut pentru verificare si schimbarea garniturii de chiulasa.DIn cauza cresterii de temperatura s-au blocat si ceva tacheti iar uleiul este compromis.
Numai daca pica definitiv si anume in scurt circuit (bucla inchisa) sau moare si ramane in bucla deschisa.
Daca sa zicem la tine dadea o informatie de -10 grade decit mergea prost.
Si nemtii au tras concluzia ca gpl-ul este in momentul de fata energia alternativa cea mai buna si au scutit masinile cu gpl de impozit pina in 2018
Pretul in germania la gpl este 0,67 euro si este unul dintre cele mai mari fata de restul europei.