ovi_jer

Manual sofer profesionist-mecanic auto

File0001.PDF File0002.PDF

Plafoniera schimba situatia dar nu a fost mentionata Cat despre lampa din portbagaj numai daca sunt modificari la instalatie si alimentarea ei este comuna cu plafoniera de interior.

Becul din bord poate trage din baterie in 24 de ore aproximativ 4A deci daca a stat 1-2 zile nu ar fi trebuit sa puna probleme la pornire.

Tocmai asta este smecheria ,intotdeauna exista contestatia pentru a se ajunge in plina iarna si sa se atribuie direct unei firme

Poate fi si de la unul din suportii motorului sau cutiei.Deplasarea motorului in dreapta la viraje stinga poate comprima cauciucul pina ajunge metal pe metal

Da si contactul poate fi o cauza .Se comporta la fel adica se sting martorii si se aude decit un tac la electromotor sau de multe ori nici acesta.Daca bateria e buna si merg luminile la intensitate normala sau claxonul functioneaza atunci este contactul.

Nu se intampla nimic.Il rotesti la maxim in sens invers al acelor de ceas.

Da asa trebuie sa se intample.

Sunt multi care actioneaza frana de mana cu butonul apasat

Chiar crezi ca ma intereseaza ce spui tu sau ce deseneaza altii? Atita timp cat nu ma poate depasi nici un cloncanitor cu mai putin de 150 cp nici la start si nici la viteza maxima inseamna ca e cea ce spune constructorul si cea ce imi doresc. Daca as fi in australia si as vedea ca ma depaseste orice cangur la startul de pe loc atunci sigur o sa caut un otto turbo cu peste 200 cp si 250 Nm masurati la arborele cotit si nu pe role la roata intr-o treapta de viteza.

Avansul este modificat in functie de turatie,temperatura motor si depresiune galeria de admisie.De la euro 2 in sus mai intervine si senzorul de detonatii. Incearca alt MAP pe masina si incearca sa verifici parametrii si cu altceva mai exact.

Daca a lui andreib are fix pix atunci cloncanitorul tau cu mape desenate de Picasso in paint are fix zero. Inca nu ai demonstrat puterea masurata pe motorul tau si le ceri la altii sa masoare?Nu e logic sa masoare cine crede sau sustine ca are mai multi CP? P.S. Schimba resistentele din cutia aia pentru ca din graficul ala reiese ca masina aia merge in suturi,galopeaza,schioapata si in curand o sa necheze.

Crezi ca sta cineva dupa tine 10 minute sa-ti incarci bateria mai ales daca este si un necunoscut? Eu am mentionat care este modalitatea de pornire recomandata de constructorii de automobile pentru a elimina pierderile de curent pe bateria moarta, bornele acesteia si cablul de masa al motorului.Un alt aspect ar fi ca masina care da curent e bine sa nu fie cu motorul pornit pentru a nu se defecta alternatorul. Despre etichetele cablurilor si adevarata putere a acestora nu are rost sa discutam

Daca bateria masinii care se porneste este moarta definitiv cablul de pornire al masei trebuie pus direct pe motor.

Pe benzina face la fel?Bujiile cati km au?

Te asigur ca bataile pe care le ai la rece sunt din cauza uleiului castrol txt. Preferi un sintetic contrafacut sau expirat sau un semisintetic de buna calitate si fara eticheta de valabilitate schimbata?

Este posibil daca injectoarele nu mai inchid bine sau emulatorul(releul) care taie injectoarele in timpul functionarii pe gaz este defect.

Trebuia decit sa citesti raspunsul care ti s-a dat

Incearca cu praf din acela la tub pentru stoparea pierderilor de lichid racire.

Ai schimbat si filtrul odata cu uleiul?Ce fel de marca/tip ulei ai folosit? Problema este destul de grava si cu cat circuli mai mult cu masina cu atit problema se agraveaza.

Si pe benzina face la fel?Pare a fi o problema tot de la aprindere.

Atunci problema este la releul regulator.

Ce valoare ai la map la relanti cu el conectat la vacuum si neconectat.

S-a spart caloriferul de caldura.