ovi_jer

Ventilatoarele din fata pornesc cand apesi butonul AC?

Ceva este in neregula la parametrii care ii primeste ecm-ul.Turatie prea mica,presiunea prea mica sau prea mare sau pierderi de vacuum la galeria e admisie care modifica valoarea senzorului MAP.

Incearca sa numai faci reclama aici nici pozitiva si nici negativa.Ai mai fost avertizat prin editarea mesajelor ca nu ai voie sa faci reclama in acest subiect.Daca ai vreo nelamurire sau nemultumire stii cu cine sa i-ei legatura. elprypas@ Iti recomand antena santiago 1200. Calitatea filmului lasa de dorit dar se intelege cat de cat video_0006.rar

Dupa cum vezi aici se discuta despre un motor care se crede ca ar ajunge la 200cp cu un green box destinat economiei si NU cresterii puterii.Poti face diferenta?Sau crezi ca ai gasit momentul si locul sa lauzi remaparea la motorul tau?

Pentru receptie nu conteaza puterea statiei pe care o detii doar lungimea si castigul in dB al antenei. elprypas nu sunt mereu in masina Mai pe seara daca mai cobor la masina o sa pun un filmulet cu ce poate face o antena in care se da cu 100W

Pina la urma ce bujii ai si ce distanta au la electrod?

Pentru a se regla avansul se roteste delcoul mai exact pentru a se micsora avansul se roteste in sens invers al acelor de ceas.

E prinsa de pinionul care antreneaza cureaua de distributie care la randul lui e prins de arborele cotit.

Motorul merge normal la relanti? Nu sta turat?

Daca ar fi de la TPS ar avea si martorul check de la motor aprins. myllenyum am vazut ca ai umblat si la avans,incearca sa-l dai mai mic de la delcou.

La mufa din spate.

Exact de acolo este

Surubul acela are rol numai de limitator si anume sa nu lase clapeta sa vina in unghi de 90 grade pe corp incat sa se blocheze.Deci da-l inapoi de tot pina cand simti ca clapeta este blocata(la deschiderea cu mana tragand de cablu simti ca agata) si apo incepi sa insurubezi la el pina o ataca putin si numai este blocata.Dupa asta da reset la ecm si initializare la iac.

Incearca prima data sa schimbi filtrul de benzina.Bujii de care ai si cati km au?La rece face vreo problema?

E ciudata problema ,de obicei nu se pot desface

Verifica daca s-au slabit suruburile de stringere.Probabil nu s-au strins cum trebuie cand s-a umblat la distributie.

Este pe cealalta parte a cutiei adica spre motor.

Nu s-a initializat bine iac-ul sau l-ai impins prea mult cand l-ai curatat si deaia a pornit turata.

Asa si trebuie,adica sa nu fie presiune de vapori la deschiderea busonului.Daca exista presiune atunci este o problema la canistra de vapori sau electrovalva de purjare.

Ce marca/tip sunt bujiile?Filtrul de benzina s-a schimbat?

Testul s-a facut cu 2 masini identice si cu bateriile in discutie.S-a scris mai sus dar cine citeste?

Mult mai mult decit o varta de 420 CCA.

Cand a vazut ultima data masina ta o revizie completa cu schimbarea tuturor consumabilelor?

Pai de unde stii ca motorul lui are tps?Oricum nu conteaza pentru ca nu are nicio legatura cu faptul ca nu porneste la cald. miixhu @Umblii cu rezervorul pe minim?La desfacerea busonului de la rezervor ai presiune in rezervor?