ovi_jer

Perfomantele unei masini sau ale unui motor nu sunt date contractuale.Ele nu pot fi intotdeauna atinse iar la multe marci sau modele niciodata.E adevarat ca acestea pot fi si depasite.

Toyota Avensis Engine code 3ZZ-FE Engine type Otto, Front transversal Number of cylinders 4, In-line Engine capacity 1598 cm3 Number of valves 16 DOHC Fuel Petrol, Injection by cylinder Supercharging None Bore 79.0 mm Stroke 81.0 mm Compression ratio 10.5 Max Power 81 kW (DIN) 6000 rpm Max torque 150 Nm (rpm) 3800 rpm Top speed 190-195 km/h Acceleration 0-100 km/h 12.0 s

Nu ti se pare normal sa te atentioneze cand deschizi usa ca sa te dai jos din masina ca ai uitat luminile aprinse?

Da trebuie schimbat total.Si cu antigelul ce au avut?

Pina la urma tot nu ai aflat ce marca si ce cod au bujiile?

Licihidul de racire se schimba la 45k km si lichidul de frana se schimba la 30k km.

La tester ai fost vreodata cu ea sa-ti verifice durata de injectie sau sa-ti regleze potentiometrul CO?

Din cauza bujiilor iti face asa.Daca ai fi citit pe aici ti-ai fi dat seama ca nu sunt recomandate.

Mai cauta si in alta parte.Nu ar trebui sa depaseasca 1200 ron.

Si cum il calibrezi la loc daca il desfaci complet?

In mers este posibila oprirea motorului la decelerari sau cand este scoasa pe liber daca semnalul de turatie nu este corect sau este intermitent.

1. Verifica daca mai este cureaua de distributie la locul ei 2.Verifica daca vine benzina in rampa injectoarelor cand pui contactul sau dai la automat. 3.Verifica daca vine scanteie la una din bujii cand dai la automat.

Problema a aparut dupa schimbari?Filtrul de benzina cati km are?

Nu stiu cum ai citit sau ce ai inteles dar vad ca ai mari probleme cu limbajul IRC si in general cu regulamentul acestui forum. Mai stiu pe cineva cu un cielo care i sa recomandat sa schimbe garnitura de chiulasa pentru ca e infundat caloriferul si nu baga caldura adica nu orice diagnostic este corect.Daca nu poti intelege incearca macar sa nu interpretezi.

Mai citeste odata si poate a doua oara intelegi. P.S. Regulamentul acestui forum : Se interzice si se sanctioneaza conform punctului 6.1 introducerea mesajelor care contin imagini asociate (avataruri) animate, sau care nu au nici o legatura cu profilul acestui forum (personaje din desene animate, filme, viata publica, caricaturi etc)

Si ce legatura are asta cu faptul ca trebuie sa schimbi uleiul la 7500 km sau 6 luni daca mergi in regim greu? Motorul nu are nevoie de scuze sau justificari. A explicat foarte clar Lauamd faptul ca conteaza cea ce spune constructorul motorului si nu al uleiului.

Sunt ok parametrii la motor.Inainte de a inlocui VSS-ul scoate-i mufa curata pinii si apoi pune-o la loc.

In unul din mesaje spui ca nu ai facut apoi in celalt spui ca ai facut.Pina la urma care este adevarul?

Papucii ii tai si prinzi cablurile direct in borne care au coliere de prins cabluri.

Degeaba ai schimbat bornele daca nu ai schimbat si papucii cablurilor de vin la borne.Cauta borne in care cablurile se string direct fara papuci.

Saracul surub... tacane singur

Neamtul produce motoare cu senzori de calitate al uleiului pentru a numai stabilii clientul sau nea gica de la receptie cand trebuie schimbat uleiul.Bmw chiar si la lichidul de frana a pus asa ceva.

Pentru posesorii de matiz : Exista o recomandare in pozitionarea fisei centrale pe bobina de aprindere ! T1_99002.pdf

Pentru ca manualul este editat dupa acest recall.Tot acelasi manual iti spune sa schimbi uleiul si filtru la 7500km sau 6 luni la conditiile grele din romania.

Intradevar era dezastru motorul acela