ovi_jer

Nu ne intereseaza pe noi ce castigi sau pierzi la vanzarea de cauciucurilor. Regulamentul este valabil pentru toata lumea.Vanzarile se fac numai la bursa.Pentru tine orice incalcare a regulamentului avertizata este nedreapta si ai de adus comentarii la adresa moderatorilor(uneori in mod public).

bella@ Indicatorul de pe butelie ce arata?Mergi la service sa verifica daca merge bine plutitorul si sa-ti regleze din soft valorile pe fiecare led in functie de nivel. Cata_sev@ Nu este normal sa stea becul aprins la motor sub nicio forma.Ce marca si tip de instalatie ai pus?Cat a costat?

Spune-i lui vecinu ca nu are nici pompa de injectie si nici membrana Cati km au bujiile si filtru de benzina?

Daca merge si bine si consumul este acceptabil poti sa il lasi asa.

Esti sigur ca e vorba de sonda de presiune de pe compresor?Martoul check de la motor nu se aprinde?

Bre ala e schimbatorul nu cutia de viteze )

Lichid de racire mai ai in vas?

Nu pot fi probleme asemanatoare cu carburanti diferiti.Problemele sunt de la aprindere,sonda lambda sau instalatia electrica a masinii.Mergi la service daewoo pentru diagnoza doar ai masina in garantie.

Tocmai ai mai primit unul pentru mesajul acesta. Ca sa nu fie la fel ca pe vremea militiei incearca sa citesti regulamentul acestui forum cu care ai fost de acord la inregistrarea userului.

Argumente?

Si pretul de producator in jur de 400 euro ) Pretul e foarte mare si nu se justifica decit daca instalatiile nu sunt importate de la producator si sunt cumparate de la importator care surpriza : este din pitesti .Asa se fac afacerile in romania,toata lumea sa castige doar plateste clientul. Dupa cum se vede se monteaza pe motorizarea care nu se mai vinde si nicidecum pe toate motorizarile.

luisa_serban@ Ce cod au bujiile ngk si de ce le-ai pus la distanta de 1mm? Daca mergi la tester noteaza valorile la duarata de injectie,potentiometru CO si valoarea senzorului de depresiune MAP.

Da plasticul jos de linga maneta si vezi cat de tare joaca in bila jos.

Depinde unde anume este jocul.

Acel senzor este de presiune .Functioneaza in pozitiile OFF-ON in functie de presiune.Daca presiunea este mica compresorul nu porneste.Se face strap numai pentru probe.

Dupa ce ai scos strapul de la pinii mufei ai pus mufa la loc in senzor?

Despre care semering este vorba?

Daca merge bine motorul lasa-le asa.Ramane de vazut daca merg bine in toate anotimpurile.

Alea sunt bujii de opel produse de bosch.Probabil erau singurele disponibile la magazie )

Pentru cine nu a facut asta niciodata este oarecum greu si trebuie pusa si la pozitie.

Si nu este normal sa fie asa cand masina care este produsa cu ajutoare de la stat sa fie vanduta mai scump in romania decit in europa?

Foloseste functia

Inainte de montaj e bine sa ai fisele,bujiile si filtrul de aer nou.Merge fara probleme o instalatie electronica cu motoras bypass,exact ce s-a recomandat pe aici pentru orice motor cu sonda lambda-catalizator si galerie admisie metalica.

Se recomanda a circula cu minim 15l benzina in rezervor.Cu cantitate mica de benzina e posibil sa ti se dezamorseze repede.

Postul tau s-a mutat aici pentru ca problema este de la : Injectoare infundate-filtru de benzina infundat-debit scazut al pompei de benzina datorita faptului ca s-a circulat cu benzina putina in rezervor.