ovi_jer

Functia http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=16239

Incearca sa pui bujiile recomandate de constructor.Am vazut ca ai altceva decit trebuie.

Trebuie sa arunce ulei, nu sa fie umezit.

Ti s-a repetat de cate ori ca nu are legatura cu cutia si sincroanele. Iti place sa repeti la infinit ? Foloseste functia

Injectoarele infundate.

Ce ulei folosesti si la ce perioada il schimbi?

Pai ai specificat galerie.Daca rateurile sunt pe evacuare : amestec bogat sau supape de evacuare arse. Incearca sa mergi pe benzina cateva sute de km sa vezi daca mai face si fa un reglaj al instalatiei.

Sigur nu ai citit tot.S-a discutat de cateva ori : amestec sarac si probleme la bujii-fise.

S-a verificat daca ajunge uleiul acolo?

Care este starea instalatiei si cand a fost montata? Mergi la un service gpl si verifica multivalva de pe rezervor.

Si care ar fi acel loc in care se rupe?

Probabil ai incercat prea tarziu cand deja pacientul era mort

Da, tremurau cateodata la relanti si uneori se balbaiau la accelerare.

Mergi intr-un service daewoo la electrician.

Total fals. Claxoanele la cielo sunt alimentate tot timpul prin siguranta la plus si masa este prin contactor.

Saptamana asta am facut diagnoza la o dacia solenza 1,4 mpi si un logan 1,6 mpi. Solenza avea misfire la cilindrii 1 si 4 si loganul la cilindrul 1 Reno insa nu s-a deranjat sa programeze ecm-ul sa aprinda MIL in asemenea cazuri deci clientii merg linistiti.

E vorba exact de comutatorul stergatoarelor. Nu mai cita inutil mesajul anterior.

Check-ul se aprinde din cauza sondei lambda in anuminte conditii : -Turatia mai mare decit cea de relanti -Valoare TPS mai mare decit cea de relanti -Temperatura apei este de 80 grade -Semnalul sondei lambda este inexistent sau nu se incadreaza in plaja de lucru -Conditiile sunt indeplinite minim 30 s Deci numai in mers se poate aprinde. Andrei chiar nu ai vazut ca omul zice ca nu are unde merge la tester?

lucian3010@ Ce fel de bujii ai pus? Andreib@ Valva egr lucreaza numai in mers la accelerari usoare si mers constant.La sarcina ridicata este inchisa. Deci?

Rezervoarele toroidale sunt testate si omologate international .Explicatia ta este off-topic si nefondata.

Era vorba de lipsa rotii de rezerva. Incearca sa-ti pastrezi parerile tale personale despre ceilalti useri pentru tine.

Sunt cele care trebuie.

Citeste de cateva ori daca nu intelegi de prima data.Se discuta despre altceva !

Roti ovalizate.

Daca ai si AC trebuie sa dai jos ventilatorul de la climatizare si sa cureti mizeria care se aduna in fata vaporizatorului AC>