Jump to content

ovi_jer

Super Moderatori
  • Posts

    7044
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Everything posted by ovi_jer

  1. iulian19@ 1.Furtunul de vacuum de la climatizarea chiar unde este dopul trebuie sa fie. 2.In stutul din partea dreapta trebuie sa intre furtunul de servofrana.Din poze pare ca este bagat pe undeva pe stutul canistrei de purjare.
  2. Nu chiar.Cauta ce s-a discutat pe aici si metodele de curatare.
  3. Este partial infundat caloriferul sau racordurile si nu este complet plin cu antigel si de aici apare zgomotul.
  4. off-topic lucian14@ Cauta-ti singur in mesajele tale si o sa vezi despre ce vorbesc. Chiar si topicul cu preturi piese ti-ai expus reclama ! La urmatoarea abatere stii ce urmeaza... unimog@ Avertismentul nu era la adresa ta.
  5. Pai cine te pune sa citesti cea ce nu trebuie si sa alegi dupa ureche?
  6. ovi_jer

    Radioamatori

    E valabil pentru amandoua optiunile.Nu stii nici sa folosesti si nici sa apreciezi. Totul de la oxigen putin si fum negru mult
  7. Cei care monteaza sau schimba iti dau certificatul de conformitate si cu el mergi la RAR pentru omologare. Incearca sa caut acelasi tip de vaporizator sau piese pentru cel existent.
  8. Trebuie reglata instalatia (vaporizatorul).Legatura cu consumatorii este de la sarcina pe relanti .
  9. Daca nu pui bujiile care trebuie nu te mira ca nu iti merge bine,consuma mult sau trepideaza. Bujiile recomandate la 2l DOHC sunt : BOSCH FLR8LDCU GAP 1mm exact cum vin de la producator.
  10. Si pentru orice eventualitate incearca sa tii spatarul scaunului paralel cu stalpul
  11. ovi_jer

    Leganza Mea

    Cine sa plinga?Proprietatul din cauza consumului dupa ce pune roti mai mari ?
  12. Mai mult ca sigur de la rulmentul rolei de intindere a curelei AC.
  13. Calitate indoielnica a uleiului plus mersul pe durate scurte.
  14. 1.Despre preturi piese se discuta in alt subiect. 2.Despre tipurile de ulei sau consumul de ulei la fel se discuta in alte subiecte. 3.La sonda litrometrica verifica contactele electrice si eventual starea sondei. 4.La senzorul de viteza verifica contactele mufei sau daca este bagata bine.
  15. ovi_jer

    Radioamatori

    Diferenta este ca ploua in portbagaj ) Nu se poate si frumos si bine.Antena are cele mai bune perfomante pe plafon.
  16. Numai cele din anul 2000 au catalizator.
  17. Nu se potrivesc cele de gl/gle cu roti pe 13 la executive sau espero cu roti pe 14.
  18. Ce fel de bujii ai? Schimba si uleiul acela pentru ca motorul tau se zbate sa traiasca la relanti cu zmacolina aia groasa de ai pus-o.
  19. 1.Pune bujiile recomandate de constructor. 2.Cere la service reglarea avansului la aprindere. 3.Verifica sa nu fie blocat pe inchis regulatorul de presiune din rampa de injectie. 4.Fa o poza cu parametrii de pe scaneru cu motorul cald si la relanti.
 

×
×
  • Create New...