ovi_jer

Locuiesti in america?Ai motoare de 5l cu numai 300 cp?Schimbi uleiul la 5k km? In legatura cu cele 2 cifre de vascozitate daca citesti pe aici o sa aflii ce reprezinta

A fost destul de bun numai ca se adresa motoarelor de tip vechi sau camioanelor.

Apropo de MTIA la spark : Recently has proven to be that at Matiz 1.0 the motortoerental can hang continue because of a broken affirmative propeller in the house of the MTIA (Motorized Throttle idle Actuator). This problem has only arisen at cars in Korea but the serial concerned MTIA's has been also applied in export implementation. Concerning then Matizzen 1.0 produced between 16-12-02 and 14-03-03rd solution: To exclude some risk GM Daewoo have to decided change the implementation of these propellers. Cars of which the suspicion exists that these are carried out with MTIA from the suspected serial, must be checked on the production number (destiny number) of the MTIA. If the destiny number falls within the interval 2M12 up to 2M26 the MTIA must be replaced.

Deci sa inteleg ca nu comenteaza nici cei de la gaz si nici cel care pune in functiune centrala daca o montez eu si trag traseul de caldura si cel de apa calda?

La cat a costat instalatia ta montata la ei nu cred ca vrea nimeni piese de la ei ) Si dupa cum ai vazut nu sunt probleme la mufele injectoarelor.Pe benzina ii merge bine numai ca pe gaz se alimenteaza si cu benzina.

nicolici de unde ai tras tu concluzia ca Carrier nu a fost ulei bun?

Tiuitul este de la MTIA

Asta e inceputul Sa vezi cum face un opel de 4-5 ani cu MTIA ,fluiera mai rau ca o sirena.

nicolici@ Uleiurile acelea mai sunt in termenul de garantie?Sau au eticheta romaneasca cu termenul de garantie?

Domnilor nu confundati instatiile intre ele si mai ales modelele de cielo. uskt2005 treaba cu robinetul trebuie sa fie una provizorie pina gasesti unde sa faci reglajul soft la calculator. Asa cum ti-a zis andrei pina nu faci reglajul nu are cum sa-ti mearga.

Merge orice fel de emulator pentru 4 injectoare.Se inlocuieste cu tot cu cablaj.Sincer e mai ieftin cu releul si nici nu e complicat.

Ai 2 variante : 1.Cauti in punga 150 lei si schimbi emulatorul 2.Desfintezi emulatorul si pui releu decuplare alimentare injectoare.La tipul tau de ecm nu trebuie decit intrerupte injectoarele, nu si simulate.

Cate fire iti pleaca din mufa si ce culori au?

Electrovalvele sunt alimentate in paralel cu emulatorul.Daca iti merge dual ai probleme cu emulatorul.Incearca sa faci o proba cu altul.

Cu motorul pornit pe gaz si pompa de benzina ON incepi sa scoti pe rand mufele la injectoare ca sa verifici daca emulatorul face probleme.

Daca ar fi pentru europa da

MOL Dynamic Max 10W40 MOL Dynamic Star 5W-40

Niciuna nici alta.in timpul mersului de treaba asta se ocupa altceva si nu busonul.

Nu comparare cele 2 motoare si incearca sa nu cataloghezi spusele altora mai ales daca nu cunosti exact situatia. Motorul de 1,5 sohc ajunge cu bine la 4-500k fara segmentare daca este intretinut bine.

Dispare dupa cateva pedale de frana.Pentru elasticitatea pedalei de frana schimba lichidul de frana.

Fenomenul care apare este de la rugina care se pune pe discuri de la umezeala sau apa de ploaie.

Deci sa inteleg ca cele mai bune raman hermann sau viessmann ?

Ai schimbat si garnitura la capac?

Chiar nu faceti legatura?

Stai linistit,intodeauna se gasesc alternative bune si ieftine.