ovi_jer

Au pus laptopul pe calculatorul instalatiei de gaz?

Sa-mi spui dupa 2 ani cati mai ai din aia 75A ) Apropo : bateria nu ar legatura cu alternatorul cand vine vorba de putere. Capacitatea bateriei este aleasa in functie de marimea motorul si implicit a electromotorului. P.S. Si cielo fara abs avea alternator de 85A )

E valabil la orice sistem de incarcare auto dar la acelasi total de consumatori nu poti avea tensiuni egale pe un alternator de 75A ca pe unul de 85A.

Te inseli.Numai 1,4 sohc este la fel cu 1,4 dohc si are 85A iar cel de 1,2 are 75A.

Cred ca nu ai citit bine,nu m-am referit la manopera!

Atunci este bine.

Degresant 25 lei cand spalarea motorului este 10 lei?

Nu e mai bun ), este cel de tip A indicat acestui anotimp .

Acela este senzorul de viteza VSS.

Incearca cu o cheie franceza.Oricum in multe cazuri si ajunge si la inlocuirea a 1-2 conducte

Tot off-topic : Parerea ta este gresita.Nici macar nu lasi ecm-ul sa invete tot si il pui sa o i-a de la capat. Punct!

Resetul se da numai cand sunt probleme.Daca consumabilele sunt schimbate la timp nu apar probleme cu atit mai mult cand spui ca schimbi filtrul de aer la 10k km.

Pune contact general si da-i reset in fiecare dimineata Oricum niciuna din cele facute de tine nu au legatura cu compensatorii sau cu uleiul.

Si in 1899 ce sasiu avea audi?

De ce mircea?Tu dai reset la compensatorii hidraulici?

Acela este senzorul MAP si da poate provoca treburi de genul acesta.

Incearca sa ajungi la service.Martorul acela nu se aprinde degeaba.

Scanerul pe care l-ai pus nu era compatibil cu masina ta. Cauta alt service si incearca sa notezi codul de eroare.

Despre indicatorul temperaturii apei s-a discutat aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...;hl=temperatura Problema este de la indicator si o sa gasesti acolo ce ai de facut. Cat priveste codul de eroare acesta nu exista la tipul acesta de cielo . Ai fost la service daewoo cu scaner daewoo?

Ai verificat daca creste tensiunea cand maresti turatia?

webcath0s kilometrajul iti merge?

Este normal ca masina sa fie ca trenul pe linie in santurile alea din asfalt. Sa vezi cum face un camion pe aceleasi santuri.

Bine ai venit in clubul amatorilor )

Daca erau probleme la senzorul de temperatura aveai si martorul motorului aprins.Verifica si eventualele pierderi de vacuum la galeria de admisie.

Pune 3,5l si apoi dupa 10 minute verifica pe joja. De la minim la maxim este 1l.