ovi_jer

Fiecare explica cum se pricepe mai bine insa de multe ori nu inteleg nici ei ce explica. Unii se pricep si stiu bine la ce se expun. Unii nu se pricep dar ii asculta pe cei care se pricep. Unii nu se pricep dar se cred priceputi si daca pina acum nu au raspuns in fata legii pina acum va venii vremea cand vor raspunde cu varf si indesat. In momentul cand o sa avem legistalatia 100% europeana cei implicati in accidente vor platii cu varf si indesat pentru masinile cu probleme tehnice cauzate din cauza neintretinerii sau intretinerii de jumatate. giony ca sa fie mai convingator si-a mai facut si userul grigoras.Nu va mai deranjati sa-i raspundeti.Nu numai el a primit suspend in acest subiect.Mai sunt si alti taximetristi care au incercat sa fie la fel de convingatori prin atacuri la persoana.

Verifica intai sa nu ai o sursa de umezeaza in portbagaj.

Ai platit lucrul asta de te-a deranjat? Poti sa stai si o zi intreaga cu testerul pe masina chiar si in mers daca e vorba de probleme mai delicate care necesita monitorizari si interpretari de parametrii.Daca e vorba de citirea unui cod de eroare dureaza mai putin de un minut dar nu intotdeauna se rezolva pentru ca trebuie aflate lucrurile care determina eroarea sau functionarea mai putin normala a motorului.

Nu stiu al cui avocat doresti sa fii dar lichidul de frana are termen de garantie.Poti sa tii masina si in casa si tot trebuie sa-l schimbi la termen. Cand cumperi unul mai ieftin,expirat sau mai stiu eu cum iti asumi riscul sa raspunzi in fata legii in caz de accident pentru conducerea unui autovehicul care nu corespunde din punct de vedere tehnic.

Vision Plus.

Incearca sa faci ce ti-a zis mircea mai sus apoi daca nu isi revine mergi la service pentru a pune scanerul pe ea.

Daca aprinzi farurile cu motorul turat si apoi il lasi la relanti tot moare?

In momentul in care iti moare motorul martorii de la baterie sau frana se aprind sau raman stinsi?

Ce marca era rulmentul?

Durata de injectie.Verifica debitul pompei de benzina.

Si claz de noi

Ce cod au bujiile?

Daaa ) mi-am adus aminte de vremurile cand lucram pe camion. Cuplul se simte din plin dar puterea... Despre farurile tale era vorba tractor

Ar fi cazul sa mergi sa reglezi farurile )

Da, daca mergi verifica si debitul pompei de benzina.

Destul de mare durata de injectie.Injectoare infundate sau pompa de benzina pe duca.

Fisele si bujiile cand le-ai schimbat ultima data?

Ce fel de bujii bosch? Care durata de injectie? Filtrul de benzina a fost schimbat? Ai verificat regulatorul de presiune din rampa sa nu fie blocat pe inchis?

Ce fel de bujii ai? Incearca un reglaj CO pe analizor.

Au punte intre ele.Cel de incarcare alimenteaza si pe cel de la frane.

Alternator nou sau releu regulator plus punte diode.

La cielo nu exista decit un singur tablou. Ai inteles gresit ca ar exista si al doilea.

Verifica capacul filtrului de aer. Daca rateul a fost in admisie cauza este un amestec sarac sau ceva supape pe admisie.

-Desfacerea lui de pe senzorul de viteza-traductorul din cutie -Demontara bordului pentru desfacerea din kilometraj -O sa ai mult de munca la montarea celui nou si mai exact la mansonul de etansare din pedalier(in spatele servofranei).