ovi_jer

Lichidul de frana este schimbat? Sabotii pe spate sunt reglati? Cat este cursa libera la pedala? Depinde ce intelegi prin asistate ) La dacia se numeste asistata si o servodirectie banala.

Este presiunea vaporilor din rezervor si nu vid in rezervor.

Sigur nu ai scos vreo mufa la vreun senzor si ai uitat de ea? Daca iti ramane in continuare aprins inseamna ca eroarea este permanenta.

Cauta firul orange in habitaclu si pune tensiune pe el si cu asta scutesti 15 lei. P.S. Tensiune pe amandoi pinii nu aveai cum sa ai decit daca ai masurat cu siguranta pusa.

Nu trebuia sa le verifici pe toate.Era suficient numai cea indicata. Ai masurat daca ai tensiune +12v la unul din pinii sigurantei?

Schimba siguranta asta : Data viitoare nu mai spune ca ai verificat toate sigurantele. Trasul firelor este pentru amatorii care se cred electricieni auto !

Lasa trasul de fire ca nu e dacie. Antena se ridica?

Ai verificat sigurantele din tabloul interior?

Esti sigur ca vorbesti de masina daewoo? Nu exista nici martor ''Fuel Pump Check'' si nici martor rosu la temperatura. Despre service-uri se discuta in alte subiecte. Foloseste functia

Ai luat legatura cu nicubarbu?Ai cautat pe la dezmembrari?

S-a discutat aici : http://www.daewooclub.ro/forum//index.php?...9&hl=delcou

Nu exista martor pentru pompa de benzina. Poate e vorba de martorul motorului care indica o eroare. Mergi la service daewoo si pune testerul pe ea.

MOL Dynamic Max SAE 10W-40

Foloseste functia

Sunt 2 tipuri de ulei 5W40 la MOL.Cel la 32lei litrul este MOL Dynamic Synt 5W-40 pentru motoare VAG-PD . MOL Dynamic Star 5W-40 si MOL Dynamic Max 10W40 erau la 27 lei litrul si 100 lei bidonul de 4 l. Deci mai cauta.

Trebuie cumparat compresorul la o masina de 2 ani care este inca in garantie?

Pe cilindrul respectiv , inlocuire: -Injector -Fisa bujie -Bujie Apoi verificare bobina aprindere,masurarea compresie pentru a verifica supapele.

Nu este coincidenta este defapt motivul aprinderii MIL. E suficient sa ai mereu peste 1/4 benzina in rezervor.

Aseara am fost la un prieten care monteaza instalatii gpl sa pun testerul pe un pejo 407 care facea figuri dupa montaj si avea MIL-ul aprins si surpriza : pe linga P0202 din cauza unei mufe la injector avea si P0313 Misfire detected - low fuel level.Cand ma uit la indicatorul de benzina era pe rosu ) ECM-ul de kalos nu are acest cod de eroare dar sigur da P0300 pentru asa ceva !

Vine vremea sa regreti faptul ca ai ignorat sfatul unui batrin

Atit ca detinator cat si ca service de reparatii sau intretinere esti obligat sa respecti constructorul care spune asa : Fuel Quality Fuel quality is not a new issue for the automotive industry, but its potential for turning on the Malfunction Indicator Lamp (MIL) with EOBD systems is new. Fuel additives such as "dry gas" and "octane enhancers" may affect the performance of the fuel. If this results in an incomplete combustion or a partial burn, it will set DTC P0300. The Reed Vapor Pressure of the fuel can also create problems in the fuel system, especially during the spring and fall months when severe ambient temperature swings occur. A high Reed Vapor Pressure could show up as a Fuel Trim DTC due to excessive canister loading. High vapor pressures generated in the fuel tank can also affect the Evaporative Emission diagnostic as well. Using fuel with the wrong octane rating for your vehicle may cause driveability problems. Many of the major fuel companies advertise that using "premium" gasoline will improve the performance of your vehicle. Most premium fuels use alcohol to increase the octane rating of the fuel. Although alcohol-enhanced fuels may raise the octane rating, the fuel's ability to turn into vapor in cold temperatures deteriorates. This may affect the starting ability and cold driveability of the engine. Low fuel levels can lead to fuel starvation, lean engine operation, and eventually engine misfire. Fiecare interpreteaza sau face cum il taie capul iar concluzia o va trage mai tarziu cand la 100k km se trezeste ca defapt nu mai are decit un obiect mergator pe 4 roti in loc de un autovehicul bine intretinut si in cele mai bune conditii tehnice.

Cu cat arde mai mult ulei sau altceva decit benzina cu atit arde si catalizatorul mai repede. Atentie : majoritatea aditivilor de pe piata sunt pentru benzina cu plumb Eticheta romaneasca acopera adevaratele detalii tehnice ale aditivilor.

Uleiul ala este numai bun pentru precatalizator si catalizator ) Constructorul nu recomanda aditivii de benzina de niciun fel !

Orice mesaj care face referire la cereri sau comenzi si raspunsuri la acestea in legatura cu led-urile vor fi sterse si sanctionate. Pentru aceste aspecte exista mesageria si anunturile la bursa.