ovi_jer

Nu sunt recomandati aditivii mai ales daca nu ai probleme cu masina. La regimul tau de mers ar trebui sa faci schimbul de ulei la 7500k km.

body@ La fel spune si ecm-ul despre utilizator : rezervorul gol,intretinere zero si stil de condus ... silviu75@ Sfaturile au fost din punct de vedere tehnic atit ca oameni specializati si cu diplome in acest domeniu cat si ca o citare a constructorului. Ca moderator sfaturile sunt altele.

silviu75@ Pentru tine se poate. Pentru mine este mai mult decit clar. Ai intrebat la service opel daca in afara de schimbul de ulei si schimbarea supapelor mai stiu si alte defecte sau alte reparatii? P.S. 1150 nu este egal cu 1400 sau 1600.Cand spui sa ne gandim te referi la faptul ca trebuie sa gandim pentru tine?

Cu cartela sau fara cartela in vama acea nu exista telefon public

Concluzia a fost clara inca de aici : http://www.chevroletclub.ro/forum//index.p...st&p=139012 Partea a doua este ca nu pentru toti.Unii decit isi dau cu parerea in necunostinta de cauza.Nu este o noutate nici asta pentru ca la romani este sport national. Din data accea nu s-au mai echipat motoare cu supapele respective.

De ce nu apelezi la un prieten cu tico sa incerci pe rand bobina si delcoul?

Am inteles ca chiar ti-au schimbat supapele.Am spus si mai sus : cand nu ai de lucru iti faci pentru ca doar esti platit. Dar poze ai facut la chiulasa si la supape?

Douz motoarele se comporta diferit.In mod normal performantele maxime se ating dupa 10k km. Deci mai asteapta

Nici macar reset? S-a testat iac-ul din scaner?

Acum 4 ani cand lucram pe tir ma amuza tare o eticheta lipita pe fiecare ghereta de vames sau politist frontiera pe care era tot asa un tel verde pentru abuzuri accesibil numai de pe romtelecom. Atit timp cat nu aveai telefon romtelecom cu ce il apelai?

Pina la schimbarea iac-ului la tine s-a mai facut ceva in afara de curatare?Si asta la cati km?

body ai cu ce documenta cele spuse? Si aici ma refer la poze cu supapele si nu la textele de la usa service-ului.

Probleme apar la fiecare 20k km pentru ca trebuie curatat iac-ul ,corpul clapetei si sistemul PCV.Le inlocuiesti pe toate? Nu e mai usor sa inlocuiesti motorul la fiecare revizie? Ca a fost un caz particular la tine si ai avut probleme cu el la cativa k km e alta treaba si nu trebuie sa generalizezi.

3.Schimbare masina cand s-a murdarit.Ce rost are sa o speli? mai bine o schimbi nu ? )

Dar nici nu ai respectat ce am spus ) Descarca bateria complet si fa o incarcare ca la carte pentru a evita incarcarea de suprafata si a mai trece inca odata prin ce ai trecut azi.

Se masoara si cu voltmetrul ) numai ca Adi_Iacob a masurat incorect .

Pai crezi ca vreunul de lucreaza acolo are experienta in motoare euro3 de la daewoo? Pe linga asta au interesul sa desfaca cat mai multe motoare. Nu e normal sa-ti faci de lucru cand nu ai si mai esti si platit pentru asta?

Este un code reader OBD2.Se pot doar afla/sterge codurile de eroare cu el.

Parca imi pare si rau ca nu am masina chevrolet sa am timp sa ma joc cu maimutele din service-urile opel )

Gresita parerea ta.Sau dupa calculul tau o masina cu cutie automata este mai scumpa decit una cu cutie manuala ? )

Bateria descarcata.Trebuie descarcata completa si incarcata pe redresor.Daca esti in drum incearca sa pornesti cu cabluri si curent de la alta masina si evita sa opresti motorul vreo ora.Cand ajungi acasa nu uita ce am zis prima data )

Pentru ca este made in ro acum Tine aproape in subiectul acesta : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=4092

Data viitoare nu mai pune asa ceva

Nu chiar.Exista un magazin in vl care aduce piese pentru toate marcile de masini la preturi foarte mici si aici ma refer la bmw,vw,audi,mb. Sau si astea se fac in romania ?

Si daca unii de aici intretin si masinile altora ai ceva impotriva daca spun ce au gasit la ele? Poti sa pui si M30 si nu o sa ai probleme cativa k km. Dupa perioada asta avem subiecte dedicate problemelor aparute.Din pacate cei care au facut la inceput apriecierile tale in legatura cu uleiul au ajuns tot acolo