Recunosc ca 20% am vrut diesel si pentru ca eram curioasa si era un "fashion"
Ce m-a intrigat a fost ca nici un dealer n-avea vreo masina diesel din clasa mini la test drive. Nici Seat, nici Opel, nici Peugeot...
E adevarat ca nu prea mai e o afacere acum din punctul de vedere al pretului combustibilului. E adevarat ca reviziile sunt ceva mai scumpe, dar nu cred ca mai mult de 25%.
Dar la consum se vede diferenta... Dar trebuie sa mergi mult ca sa iti scoti banii, si asta e iar adevarat.
Numai ca nu trebuie uitat marele avantaj - o valoare clar mai mare la revanzare. Cand iti iei o masina alergata, cu peste 150.000 la bord, iti iei benzinar sau un diesel?!
Una peste alta, eu sunt incantata de alegerea mea. Ce-i drept acum imi pare rau ca n-am luat motorul de 1.9 pentru ca mi se pare ca de la o anumita viteza in sus masina mea nu mai are putere la depasiri. Dar cred ca asta e valabil la orice ti-ai lua, mereu vrei ceva mai puternic. Iar motorasul asta al meu facut de Fiat este foarte laudat...
Corsa mea are cuplul maxim jos, e adevarat. Mi se pare ca se infige foarte bine pentru un diesel, si pentru oras e excelenta.