lauamd

Sincer în casa am şi becuri economice şi cu incandescenţă. Cu predilecţie le folosesc pe cele cu neon. Într-adevăr la început cu ceva ani în urmă mi se păreau mai chioare însă acum m-am obişnuit cu ele. Cea mai bună combinaţie mi se pare cu un bec cu lumină albă şi unul cu lumină caldă (economice), fapt ce duce la o iluminare mai puternică şi o nedistorsionare a culorilor. Nu folosesc becuri de firmă.Eu merg pe chinezisme sincer datorită preţului şi de vreo 2 ani nu s-a ars niciunul. Într-adevăr nu îmi place să le dau bani celor de la electrica. Pentru a nu mai clipi când este stins încercaţi să treceţi faza şi nu nulul prin întrerupător iar acesta din urmă să nu fie modelul cu lumină de veghe.

La autovehiculele gândite corect aşa trebuie deoarece sunt situaţii când, poate, un autovehicul tractat nu are posibilitatea de a avea contactul în poziţia accesorii. Este absolut normal.

Cred că diferenţa dintre încălzire şi răcire vine din faptul că dimensiunile celor două radiatoare, interior respectiv exterior sunt sensibil diferite astfel putând prelua/degaja o cantitate diferită de energie termică. cel de afară este mai mare în suprafaţă plus că se adună şi energia degajată în timpul lucrului mecanic efectuat de compresor.

Şi eu am. Este foarte util. La mine dacă merg la un atm pot transfera banii de pe cardul real pe cel virtual şi invers. Nu văd de ce nu ai putea face la fel.

Să-l stăpâneşti sănătos. Are cutie automată ?

Eu am cumpărat anul trecut un symbio de 12000Btu(999 Ron) şi ar fi venit să mi-l instaleze cam după o lună. Aşadar după ce am citit tot ce se putea citi pe net despre AC am purces la instalatea lui cam în 3 ore cu ajutorul necesar. Nu e complicat iar după un an deja pot spune că sunt foarte mulţumit. Din păcate am pierdut garanţia însă este un risc pe care mi l-am asumat. Acum mi-am mai luat un Eskimo de 9000 Btu (829 Ron) de la praktiker pe care se pare că îl voi instala tot singur cred, până la urmă datorită faptului că nu am răbdare o lună şi jumătate, cu riscul de a rămâne fără garanţie. Sper să fie Ok.

Nu reusesc nicidecum să încarc fotografiile. Mai încerc.

Nu am incercat inca insa cred ca palta se face postramburs. Parca au si o sectiune de contact. Intreaba-i .

Am vrut sa postez niste fotografii dar din pacate nu se pot upload(a). Voi mai incerca luni.

Eu mi-am cumpărat de Espero şi se potrivesc perfect. Desigur nu au ureche de prindere dar nici nu pleacă de la locul lor. Am dat pe ele 50 ron şi le-am luat de la un magazin cu piese Daewoo.

Salut Eu am schimbat la dealer filtrul si a costat 109 ron . La puţin timp datorită forumului am găsit următoarea adresă unde dacă cauţi vei găsi piese lacetti mult mai ieftine. Filtrul costă la ei în jur de 60 de lei site Baftă Dă pe română şi intri fără login. iar la auto Daewoo Lacetti !

Deocamdată suntem o cantitate neglijabilă. Desigur că ar fi bine să vorbeşti cu uskt2005. El este cel mai activ focşănean.

Salutări Consumul diferit în aceleaşi condiţii cu benzine diferite vine de la puterea calorică diferită a combustibililor folosiţi. Spre exemplu o benzină poate să fie inferioară uneia cu aceeaşi cifră octanică dacă prin ardere nu degajă aceeaşi cantitate de căldură. Spre exemplu benzinele superioare se obţin din câte îmi aduc aminte la o temperatură de până la 100 grade celsius. După acest prag se obţine petrolul lampant care este un combustibil mai slab dpdv caloric iar după aceea motorina. Ei bine, închipuiţi-vă că cineva se hotărăşte ca totuşi temperatura de obţinere a benzinei să fie sensibil mai mare fără a afecta grav inflamabilitatea, de exemplu de 105 grade C. Va rezulta un combustibil cu o putere calorică sensibil mai mică (desigur o cantitate mai mare ce se vinde cu un preţ mai bun) . Cam aceasta ar fi cea mai simplă explicaţie.

Nu m-am plâns!

Scoate totul din portbagaj şi apoi soclurile becurilor. De preferat să fie o zi călduroasă şi nu prea umedă sau ca să meargă mai repede după ce scoţi becurile introdu un feon în orificiile becurilor pentru uscare.

Am fost. Cu toate că postez cu întârziere iată cum am stat: antigel--12,0 filtru aer --43,0 filtru benzină--35,0 filtru aer habitaclu---109,0 manoperă---120,0 şi nu mai ştiu ce ----------------------------- Cam 398,0 ron. Nu am vrut să schimb uleiul pentru că mi-au spus că după un an şi 4 luni motorul nu mai face obiect de garanţie. Nu am obiectat la urma urmei au avut şi ei dreptate. Au vrut să îmi vândă nuş ce ulei cu 160,0 fără Tva şi nu am vrut pentru că voi pune eu un mobil sau aral. De prestaţia lor am fost mulţumit.cu toate că m-au ţinut cam mult. Nu m-aş fi supărat dacă spuneau că au terminat totul într-o oră şi trebuie să plătesc două pentru că aşa prevăd normativele. Mi-au controlat maşina destul de minuţios şi ăsta e un lucru bun. Cred că preţul filtrului de aer habitaclu a fost cam mare şi poate şi manopera cam mare însă nici maşina care mi-am cumpărat-o nu este chiar ieftină. (bine că nu mi-am cumpărat vreo-un pasat sau nu ştiu ce prăpastie). Toate cele bune

De ce să meargă mai uşor ca cea hidraulică mecanică ?

Cred că este dintr-un material plastic. Îl voi studia după înlocuire.

Subscr iu

Nu face rău să schimbi filtrele. De exemplu eu am 11000 km şi am avut curiozitatea să verific filtrul de aer. Este cam negru . Eu am tot amânat revizia şi deja am 4 luni peste timpul normal de revizie. Desigur astăzi m-am programat iar după ceva întrebări din partea domnişoarei de la capătul firului (care fac pariu că era blondă) mi s-a spus că vor reveni cu un tel. Au sunat după 5 min să îmi spună că motorul nu mai face obiectul garanţiei. Nu mi s-a părut ceva exagerat . Au şi ei dreptate dar vreau să le văd faţa când mă voi duce cu uleiul meu şi refuz să dau 45,0 ron pe litrul de la ei. Văd eu luni. Cât despre obligativitatea reviziilor nu e o problemă. Firma de leasing nu întreabă. Apropo ştie cineva unde se pot găsi filtre pentru lacetti mai simţite la preţ ?

Aceeasi chestie ma deranja si pe mine la inceput insa stiu ca am citit cartea si apoi am umblat prin setari. Am rezolvat desi nu imi mai aduc aminte cum. Cred ca ar fi bine sa citesti.

Şi la mine se aude în schimb l-am considerat normal. Se aude doar la cald şi are un sunet asemănător unei coloane de lichid laminate. Ciudat este că se aude şi după oprirea motorului. Nu mă deranjează. Am auzit altele mai rele.

Eu nu am avut încredere în acest test. De la bun început ştim că acest ncap a fost apanajul unor automobile franceze , producători care au şi sponsorizat dealtfel creerea acestor încercări. Mă lasă rece şi indiferent.

Domnilor, După ceva căutări şi studii fără un rezultat concludent poate există cineva care să mă lămurească şi pe mine. Iniţial am spus că mi-aş lua un abonament de la un furnizor de programe tv. După perindări şi multe întrebări am ajuns la concluzia că nu vreau să mă leg la cap cu tot felul de contracte ce te leagă,îţi cer mii de hârtii şi alte porcării. Am ajuns la concluzia că cel mai rentabil în cazul meu ar fi să îmi achiziţionez o antenă proprie însă fără un abonament. Poate nu pot beneficia de toate canalele româneşti (care oricum au o groază de tâmpenii ) dar oricum am înţeles că există şi ceva canale free to air bune(şi nu sunt puţine) . Dacă are cineva o asemenea instalaţie îmi poate spune şi mie cam cum merge, ce echipamente sunt mai bune ?

Am căutat şi eu pe tot felul de site-uri şi nu am reuşit să găsesc absolut nimic pentru că mi-ar fi plăcut şi mie să am stopuri cu leduri.