ROBERT_DAGALITA

acelasi lucru ma intereseaza si pe mine ,dar as merge mai departe ,nu se pot schimba becurile din spatele vitezometrului ,in alta culoare care in combinatie cu albul ala sa rezulte o alta culoare? a facut cineva vreo modificare la bord ?

atunci cand incerci sa copiezi un accesoriu brand ,in cazul de fata bmw ,si le pui pe nova,solenta ,logan ...cum se cheama ? si totul pornise de la frane ... acelasi lucru si cu folia pe stopuri spate si decupata cu caterul.

nu stiu ce numesti tu ,codita de rechin . ialomitenii spun coada de rechin la o chestie de plastic atasata pe capota la cielo ,espero ,nova si logan ...un kitch. cat despre ,,franat mai bine,, as fi foarte curios sa aflu in cve unitate de masura se masoara frana . si pe ce criterii te bazezi can spui ca,, va frana mai bine ,,. frate... frane sa aibe ...si abs ... m-am uitat la mine pe capacul motorului . scrie asa TCDI 16 V CE CREZI CA INSEAMNA . de mentionat ,in cartea tehnica nu scrie nimic asa ca ...

ar trebuii sa-i inveti si pe cei de la auto klass services,ei,mecanicii, folosesc termenul tamburii= disc frana(partea fixa de care sunt prinse prezoanele)de cand conduc ,de vreo 6 ani ,numai cu ei am avut de lucru .mecanici f buni ,dar cam din topor . saptamanal sambata si duminica stau vreo 4 - 5 ore pe acolo .mai ales ca sunt multi cu masini de sub 15ooo euro care vor imbunatatiri pe la ele. + ca la cate denumiri are discul ala de care sunt prinse prezoanele si pe care actioneaza placutele ,nu stiu cand ne vom intelege toti ,forumistii.

janta , roata mi se pare un pic cam ilogic sa pui tamburi cu un diametru inferior ,tre sa pastreze anumite proporti. tamburi mai mari ,care sunt disproportionati se pun la tuning . am un preten cu o ibitza tunata de la a la z .tamburii pe fata sunt cam la acelasi diametru cu partea superioara a jantei.aproape dublu decat cei din fabrica +ca sunt si ptr imagine ,da f f f bine.

Nu i-am masurat ,dar sunt proportionali cu balonul .+sunt aerisite si nu stiu de ce ar conta doar cei de pe fata ...spatele ce are?

Ma refer strict chevy lacetti 4 usi ,tamburii sunt suficient de mari (prin tuning se pot schimba ,tamburi placute etc ,dar probabil ca se vor modifica si suspensile ) la mine cel putin abs se comporta exemplar,rareori intra in functiune si doar atunci cand trebuie . operatia de tuning motor nu presupune ,neaparat si tuning frane.

Are frane destul de bune ,o investitie in frane ,care sunt destul de scumpe ,nu cred ca isi au rostul . poate o schimbare a tamburilor mai des ,sau tamburi mai buni .ce zici?

sunt mai multe ,dar nu scrie pe spatele lor ,ai putea sa treci lucrul asta la minus . nu mi-am dat cu parerea in privinta tuningului ,dar am sa ma interesez vis a vis de ce a postat mircea ,treaba cu softu. sper sa aibe dreptate . daca pe modelele lacetti sunt motoare turbo diesel nu ar trebuii sa specifice in titulatura motorului termenul de TD.?la mine nu o gasesc .

cand discutam de o masina diesel de 2l ,si mai ales cine si-a luat una nu cred ca se astepta la un consum de sub 7,5 mixt . slava domnului are un rezervor destul de mare eu conduc de luni pana vineri doar prin bucuresti,cum ai zis si tu ,nu cred ca se uita cineva la 20-30 ron in plus la 100km daca interesa pe cineva consumul ,la bani dati pe un lacetti ,15800euro ,isi lua un smart . intrebare in oras am tendinta sa tin motorul in vitezele 2 sau 3 pana in 2000 rpm,ce consecinte sunt?

sa inteleg ca doar din modificare soft pot duce motorul diesel la 156 cp ,si daca fac un silogism logic f simplu ,cred ca nu mai am spatiu unde sa se duca acul vitezometrului (max 220 ) daca la 121 cp se poate merge cu 200 ,dupa cuma ai zis tu,la 156cp merg cu 230 ? si crezi ca masina este asa de bine ranforsata incat sa nu trancane nimica ,pe la 230 km/h? mie mi se pare destul de simplu ,un tuning la soft ,dureaza maxim 1 ora .si mie cam greu sa cred . si ai dreptate este un motor f f bun ,pe lacetti (nu cred ca are ceva in comun cu amprenta daewoo)

MIRCEA ,CRED CA AI DREPTATE ,in privinta turatilor, rpm,aseara am incercat cu a3 sa depasesc 4500 ,nu se poate ,in a4-a nu am reusit sa o turez ,se termina soseaua sau venea semaforu . o sa fac sambata testarea pe autostrada . la cate comentari contra am vazut ,acum nici eu nu mai sunt sigur de ce am citit pana acum pe turometru. e putin hilar.sau mai mult oricum merci pentru informatii,care sunt f pertinente. ...

din pacate la cati bani costa s-a cam dus drak raportul pret calitate

acelasi bord ...dar trece de 5000 rpm lejer ,nu este limitata ...si fortata cu huruieli poate sa stea la 6000 rpm nu inteleg ce computer se poate monta in locul cesului are doar 1 cm latime pe 10 cm . in plus nici pe mine nu ma deranjeaza lipsa unui ecran in consola centrala .dar totusi ...un afisaj al consumului instantaneu se putea afisa macar in ecranul ala de calculator de buzunar din kilometrj. senzorul de consum in timp real a fost montat pe vw inca din 2000 ...au trecut 8 ani .la chinezi nu cred ca ar costa mai mult de 20 dolari(senzorul) partea cu oglinzile neretractabile electric ,,,,acelasi lucru .

apropo de computeru de bord ,cica ar fi o firma din rusia specializate pe asa ceva ,......si mai interesant se pot monta pe lacetti ,in locul mag.de cd.dar mai multe detalii nu pot da ...sorry .poate aflati voi mai multe ...

scuze ,tocmai am coborat in parcare sa ma conving ,turometru la mine ,diesel 2 l este gradat pana la 6000 rpm ,apoi inca 1 cm care banuiesc ca se termina pe la 6500. cand accelerez nu se opreste turometru la 4200rmp (zona rosie ) daca accelerez creste turatia direct proportional; cu forta pe care o aplic pe pedala de acceleratie . viteza maxima atinsa de mine a fost ,cu ochii pe ceas de 190km/h si sunt sigur ca mere pana la 200. de mircea ,nu stiu ,dar la 4200- 200km/h sigur e tunata la motor.

nu,..... e diesel ...dar turometru e gradat pana la 5500 urmeaza o portiune unde banuiesc eu se termina pe la 6000 .viteza maxima dupa 5500 nu mai stiu exact si decat sa scriu prostii ca am mers cu x viteza cu ea ...hai sa zicem ca pe la 5000 era tot pe la 190 -200km/hceas senzatia la viteza aia ...nu te intelegi om cu om ,in masina daca mai dai si drumu la cd ...intelegi tu ... eu am in 6 luni 13400 km ...de consum pana la sibiu -bucuresti tur retur motorina de 210 ron nu am calculat niciodata consumul asa ca te cred .. cite-am mai devreme ca nu ar fi stabila pe sosea ...TOTAL GRESIT. merg pe valea oltului saptamanal cu viteza medie de 100 km /h ,cand nu sunt in coloana .si in curbe nu scad sub 70 . in privinta franelor ...mai rar masina ca asta ... de mentionat ca am si un passat din 2004 ...m-am dus iarna pe abs in mormane de zapada de vreo 4 ori . are si pct slabe .cel mai important ESTE DESTUL DE SPARTAN IN PRIVINTA ASPECTULUI BORD. PUTEAU SA ACOPER MAGAZIA DE CD CU CATEVA BUTOANE .+ UN ECRAN CU CEVA MAI MULTE FUNCTII.

nu au mers cu mine ,cand am fost la deler ,am venit cu pliantul si foarte incantat le prezentam caracteristicile ,si se faceau cateva comentarii rautacioase ,tinand cont ca aci unde lucrez eu se poarta doar honda civic sau nissan navara. am avut timp sa le demonstrez contrariul .din ianuarie pana acum am facut destule drumetii la munte sau mare ,asa incat decate ori am avut ocazia le-am dat cu flit .sa nu mai spun ca honda civic la 20000 euro sport viteza maxima este de 187 km/h .cu lacetti pana la cernavoda am mers 1h numai cu 180 190 la 5500 ture-6000 si nici macar nu s-amiscat acul temperaturii lichi racire . iar la civic la aceiasi viteza avea aprope de rosu acu . in concluzie nu as dao ptr nici o masina de pana in 20000 euro cred ca nu mai este nevoie sa precizez ca nici nu se pune problema de vreo comparatie cu renault turcesc .

am primit destule comentarii rautacioase, de la colegii de work, ca la un motor de 2 l 122 de cp e cam putin si mai mult caii astia ar fi si cam morti ,imi venea sa-i dau cap in cap . am plecat intr-o vineri la munte si am facut un pseudo off rode ,va spun sincer ca nici cu passatu nu am reusit sa urc acolo unde am mers cu chevi al meu. imi poate da cineva detalii de echipamente sau dotari optionale pe care le-as lua de la deler? lacetti 4 usi ,2 l ,122 cp.merci

sunt un fericit posesor de lacetti cu motor de 2 litri ,inca nu am gasit nimic de modelul meu pe aici ,daca este cineva cu aceiasi motorizare rog impresii despre comportamentul masini la drum lung si consum .