run4fun

Atasez si eu aici poze cu un contact de CIELO desfacut si felul cum se desface. Se apasa pe tzamburusul din Poza 1 si cu ajutorul cheii se aduce in pozitia de la Poza 2. Grija mare ca sare afara... Tineti-l cu ceva!!! Apoi se scoate tzamburusul si arcul. Acum se poate trage cu tot cu cheie GRIJA MARE. Sare ceva de acolo un arculet si un tzamburus (altul). Se scoate usor cheia. Pentru a se potrivii chea veche la contactul nou se schimba cela 14 tablite cu gaura. ATENTIE MARE! Daca le inversati ordinea... si nu o mai stiti puteti sa va luati altul nou. Grija si la arculetele de la fiecare tablita. Cand se introduce cheia toate trebuie sa intre inauntru altfel nu ati facut ceva bine. Problema la contactul meu a fost ca sa rupt bucata de metal care se vede in Poza 5. Bafta!!! Si grija mare la piese sa nu le pierdeti. Cu rabdare se rezolva. Asta e manevra pentru cei care schimba contactul si vor sa nu umble cu 2 chei dupa ei. Deci se poate.

Te contrazic! Am 185/60 R14 de aliaj care sunt mai iesite in afara decat alea de tabla si in spate in aripi ating cand e incarcata masina. Mi-am dat seama abea dupa ca am mers 5 persoane cu probagajul plin.

Stiu. Se face cu un releu care costa 10 RON Sa intrarupa alimentarea la butonul de deschidere cand e alimenta antena (adica e sus) Am postat si in alt topic cum se face.

Ms... Am postat pentru ca m-am gandit ca a mai avut cineva problema asta si poate il ajut cu ceva...

Nu vorbiti daca nu stiti. Deci cablu de acceleratie la Cielo exe costa 40 RON si se poate schimba in 5 minute in fata blocului iar cand incepe si merge greu trebuie schimbat. Am patit si eu. Cablu de la cielo executive nu rugineste pentru ca este peste otel invelit in cauciuc. La fel si camasa. Uitati-va cu atentie. Cand l-am schimbat si am vazut ce usor mergea acceleratia nu mi-a venit sa cred. Iar cauza... ca merge greu.. nu stiu... nu mi-am dat seama nici pana akum am incercat si cu ulei... si mai rau am facut. Solutia e schimbarea ca nu e scump si se schimba usor.

Buna idee. O sa incerc si eu... Dar la vara ca iarna nu prea e praf

Eu doar am dat un sfat. Cu ala scos si cu gaurica aia astupata nu se strange in mecanismele alea atata mizerie... Daca imi dadeam seama la timp... nu trebuia sa o schimb pe prima

Am o statie de amplificare nu zic firma... Care are afisajele verzi nouanta cam la ceasu' de la cielo si are un gemulet rosu.. mai ciudat si de afara se vad perfect albe. Deci cumva se poate. si eu m-am mirat cand am desfacut statia si am vazut ca sunt defapt verzi afisajlele alea. Bafta. Oricum nu stiu unde gasestia sa ceva

Garantat si testat intra mai mult pe jos decat pe sus. De cand am scos furtunul ala nici urma de mizerie in mecansim. Pana sa il scot era full de nisip fin care bloca angrenajele. Fiecare face ce vrea dar asta e parerea mea. Bafta!

Mda... eu am observat la cateva zile dupa ce l-am montat. Am vazut si altele putin mai mici care se potrivesc perfect... dar... asta e oricum nu il mai schimb. O sa fac un montaj cu un releu care sa imi permita sa deschid electric portbagajul doar daca este antena bagata, daca nu sa nu se intample nimik sau sa fac un bip. E un montaj destul de simplu... Sper sa si imi iasa. Daca dezchizi cu cheia automat radioul e oprit si antena este inauntru deci nu ai cum sa o rupi.

Eu am montat jante pe 14" la cielo cu 185/60R14 si tot ating in spate din cauza ca sunt mai iesite in afara fata de cele originale!

Zi si ca nu poti deschide porbagajul cand merge radio ca se loveste eleronul de antena. Eu asa am patit. Nici nu mi-a trecut prin cap.

2 chestii am de zis ca m-am lovit si eu de probelama asta! -scoateti furtunu ala care intra in antena jos in porbagaj pentru ca prin el intra numa mizerie si o sa faca praf tot angrenajul ala -daca desfaceti antena puneti o bucata de cauciuc (dintr-o camera de biucicleta) intre capac si motoras. O sa vedeti ca merge mai bine si este MULT mai silentioasa! P.s. Din pacate eu a trebuit sa schimb prima antena...

Si eu am patit ceva de genul asta si am observat ca raman blocate rotile din spate doar daca vrei sa pleci cu spatele direct! Si ca sa le deblochez a trebuit sa o misc putin in fata juma' de metru. Cu spatele nu a vrut nici cum. Iar in fatza a mers pur si simplu. Care e explicatia? Habar nu am. Poate va ajuta...

Deci stergatoarele sunt dintr-un fel de aluminiu! Un brat de stergator nou daca te uiti in magazin o sa vezi ca nu are nici o forma acolo in gaura unde intra "surubul" de pe masina. El ia forma la surub atunci cand se strange! Otel pe aluminiu! Si de aia iese asa greu! Si eu m-am chinuit! Trage cu putere cu miscari cand intr-o parte cand in alta si iese!