BZN

Unde gasim in C-lung garnituri? Azi am folosit iar Tico (dupa o pauza de doua luni) si am constatat blocarea etrierului stg fata... La Bucuresti gasesc dar as prefera sa o fac aici in curte la Rucar...

Ceva de iarna 155/70 R12? Exclus Debica! LE Si tot de iarna , 185/65 R15, la fel, exclusiv Debica.

Valabil cu urmatoarea modificare: Schimb anvelopa Barum (DOT 2709) cu orice anvelopa de iarna ,exclus Debica. Cea Michelin s-a schimbat.

Rotile din spate de la vechea Dacia (pe Fizicienilor, in Bucuresti), antena cu tot cu suport de la Tico ( in Craiova). In service, amortizoarele spate si ghidurile etrierilor de la Tico, stergatoarele de la Logan. Furate prin inlocuire...

Sau schimb cu orice marca de anvelopa de iarna, mai putin Debica.

39.400 ron. (Rural, daca conteaza)...

Casco Marca / Model / Echipare : Dacia Logan Prestige Cilindree :1598 cmc Putere : 105 cp An Fabricatie : 2009 Numar KM : 9500 Tip Proprietar : persoana fizica Varsta Proprietar :35 ani Un an fara daune, tot la Groupama. Un pret?

Schimb anvelopa Michelin DOT 2007 nefolosita (eventual roata completa, fiind rezerva) cu Barum Brillantis, conditii similare.

La mine mustea pe la capacul culbutorilor. Am schimbat garnitura care era coapta si s-a rezolvat cazul.

Pistonasul de frana din stanga si-a dat duhu'. Am dat fuga la magazin si mi-am cumparat pistonas Metelli, arata ok. Montajul a durat cam o ora dar a fost nevoie sa ma intrebuintez serios pentru a putea sa scot intreaga teava din pistonas. Noroc ca am vazut acum cativa ani buni la un mecanic batarn cum se face. Daca tot am ajuns la magazin mi-am luat si o curea de alternator, asa, ca sa fie...

Bestiala culoarea. Daca o sa consider ca mai merita, negru il fac si eu. Sa-ti traiasca, daca a fost exploatat ok te mai tine o gramada. LE Vezi ca se gasesc ieftin aparatori de noroi, circa 12 ron bucata.

Caut de cateva luni bune tamburi de Tico si in sfarsit am dat de un pret rezonabil... 87 ron (TVA inclus) la un magazin din Craiova.

Din pacate n-am cablul de date la mine, sapt viitoare pot pune poze daca nu sare altul pana atunci. De demontat nu trebuie decat roata! Iti trebuie insa cheia taiata... Accesul se face din lateral-stanga, nu trebuie sa te vari sub ea.

Tocmai ce am terminat operatiunea. Se apropie data la care expira ITP si pe langa altele, am verificat si caseta. Avea joc in partea stanga in momentul in care ajungeam la maxim dreapta. Jocul l-am rezolvat in proportie de 95% (pt cat timp oare)? Caseta asta are 35.000km, cumparata noua si completa, cu capete de bara. Cea veche a rezistat 225.000... Pt a avea un acces facil la "patina de presiune", trebuie virat maxim stanga. Mai este imperios necesara si o cheie fixa de 14-17 , de la care se pastreaza (prin retezare) numai capatul de 17. Lungimea astfel rezultata a cheii nu trebuie sa depaseasca 12- 13 cm.

Eu zic sa crezi manualul chiar daca la Tico se schimba la 60000, practic cureaua e identica. La 60000 km se schimba si la motoarele ce echipeaza autoturismele fabricate la Pitesti, (cu mici exceptii) poate d-aia . Eu la fel o sa fac, ma iau dupa manual, schimb la 80000km (la Logan 16v).

Cine imi zice si mie unde gasesc un parc de dezmembrari Daewoo in Bucuresti ? Ideal ar fi in sect 3...

Eu am umblat acolo cand deja era prea tarziu, am mai dus-o asa vreo 10-15000km, apoi am inlocuit toata caseta. Imi aduc aminte ca am dat vreo 2 ture. Mari figuri sunt unii mecanici, mie toti mi-au zis ca nu se poate repara caseta de Tico ca-i capsulata. Ce sa dereglezi? De acolo nu poti modifica chiar daca ai vrea unghiuri sau convergenta, doar melcul fata de snec...

Nu trebuie demontata decat roata din stanga. Iti trebuie o cheie de 14 sau 17 nu mai stiu exact. Atentie insa ca mansonul de cauciuc care acopera capul patrat al surubului de reglaj, sa se puna inapoi corect, altfel se pierde. Ideal ar fi ca cheia sa fie scurtata, eu am taiat in doua una (modelul mai lung) de 14-17.

Cred ca s-a referit la momentul in care a inceput fabricatia modelului .

Putin probabil sa fie cazul de tras. Judecand dupa linia de inchidere a usii, slabe sanse ca structura de rezistenta sa fi fost afectata. Cat priveste Dacia..., ce copturi pot circula pe strazile noastre...

Din pacate Uniroyal nu am mai vazut pe nicaieri, foarte bune, ultimele cumparate prin 2005, fabricate in Cehia. Barum am pe Logan si sunt multumit de ele in cei 7500km efectuati, au facut fata chiar si pe zapada.:> Venise vorba si de Debica, nu o sa mai cumpar in veci asa ceva. Acum vreo 2 ani am cumparat o pereche, Passio, unul s-a tocit de tot , celalalt cam 50% in conditiile in care uzura a fost uniforma, deci fara probleme la directie.

Nu la astea ma refeream eu. Din pacate eu n-am la ce face poze sa-ti arat. Cat priveste preferatul Ferodo, eu am un principiu: de ce sa cheltui 3 ron cand e de ajuns 1? La performantele masinilor astea cu motor de 796cmc e de ajuns , mai ales in cazul in care folosind astfel de placute reusesti sa pastrezi discurile 260.000Km! In conditiile in care franarea e eficienta.

Aha, am vazut asa ceva, dar cu timpul materialul ala se uzeaza. Rolul placutelor e clar, permit o oarecare "alunecare" a elementelor in contact. Edit ...rolul tablitelor...

De ce? Daca e asa nu o sa imi cumpar niciodata. Nu punea fabrica tablita aia degeaba acolo.

Nu numai GM au tablitele alea, eu am cumparat prin 2007 un set (nu mai stiu exact marca, posibil Tigril?) care a avut inclusiv tablita care acopera cilindrul etrierului. Acum le-am recuperat, cred ca mai merg o tura, doua.