BZN

Daca esti amabil..., poate poti pune o poza cu discul original, in care sa se poata distinge eventualele marcaje. La fel, placa de presiune. Am un nene de la care imi procur diverse piese SH si m-ai cam speriat. Prefer oricand unul bun, original, chiar daca s-a invartit 200.000km.

Discul si placa au deja 272.000km si merg minunat. Eu zic ca n-ai dreptate. Manopera (cost mecanic sau munca ta) inlocuirii ambreiajului nu e chiar asa lesne. Nu mai vorbesc de faptul ca nu se poate face chiar in drum... Prefer oricand sa dau ceva mai mult pentru a sta linistit. Eu imi repar Tico singur, doar la motor/cutie/tinichigerie/vopsitorie, nu m-am bagat si nici nu o voi face.

Maxim 10-15 sec pana uleiul incepe sa fie prezent si in rampa culbutorilor, la intreaga capacitate. Buninteles, aleg un regim de turatii nu foarte ridicat pana cand temperatura ajunge la o valoare apropiata celei de regim.

Fraier e cel care frecventeaza un forum condus de asa personaje.

Era odata... Nimic nu mai e ce a fost.

Acolo (pe margine) e linie continua, se vede clar, intentia lui era sa parcheze in afara partii carosabile. 100% vinovat.

Den, ce sa lauzi... Impresie de actualitate.

Azi dimineata pe Calea Vacaresti.

Dupa parerea mea, cel mai mare minus pe care-l are forumul e faptul ca vizualizarea fotografiilor atasate se face extrem de greu. Pentru fiecare in parte, o alta pagina.

Legat de zgomotul la rece: Prima data a aparut pe la vreo 140.000km si dupa ce am schimbat atunci doar rulmentul de presiune, a fost liniste cam doua ierni. Masina a ajuns la 272.000km, pana n-o pica discul, cu huruitul ala ramane. Oricum, sunt convins ca in acest caz se potriveste perfect expresia "asa face toate".

Eu stiu asa: Inainte - inapoi -> balans cu roata pe sol -> control joc bucse bara stabilizatoare si brate (acestea, mai ales cele de pe spate). Interior - exterior -> mainile la ora 12 si 6 -> control joc pivot si rulment. Stanga - dreapta -> mainile la ora 9 si 3 -> control joc caseta, bielete, cap bara, rulment.

Bucsele barei stabilizatoare, posibil toate trei de pe acea parte, prinderea lor.

Si tu.

Joi plec din Bucuresti si o sa trebuiasca sa cumpar pana atunci noua baterie...

Daca imi mai aduc eu bine aminte, e ceva de genul asta: Sper sa intelegi.

Donez acumulator Rombat Cyclon 55Ah, de prin 2008. Momentan e pe masina mea insa a fost montata pe un Fiat care nu prea e folosit. Reuseste sa porneasca (mai greu) si dupa 6-7 zile de repaus. Cum masina e folosita foarte rar, sa n-am surprize, sunt nevoit sa cumpar alta. Cine are nevoie si foloseste masina mai des, e asteptat (pana marti, miercuri) cu o alta, moarta dar intreaga, fiindu-mi necesara la cumpararea celei noi.

Pare a fi "distributie sarita". Daca a fost (si) frana de motor puternica.

Nu, e nitel mai mare. 12 fata de 10...

LMA tarzy!

Nu stiu daca mergi linistit cu debica. Ideea e ca sunt foarte proaste, ca performanta, dar ”legale”! Iti zice unul care are asa ceva, si care a dat banii pe ele fiind obligat. Altceva nu gasesti! [

Nici macar pt vara, risti talonul! Pai ce crezi, se uita ei dupa M+S si nu vad ca ai alta dimensiune? Si pt lipsa inscriptiei scapi cu amenda, insa pt alte dimensiuni... "pa-pa" talon.

Am gasit in Vitan ,poloneza, la 130, disc de frana Asam, 55 lei. Pe Abatorului: pompa benzina Coreea 70 lei, rulment fata Coreea (6007), la 22 lei, filtru aer 18 lei, bujii NGK Coreea 12 lei. Pe Ilioara, pachet schimb ulei ( ulei Daewoo 10w30 si filtru ulei) la 93 lei.

In ordine: 55 lei/buc 130 lei 70 lei Se poate deci inchide, nu ca ar fi dat navala ofertantii... Multumesc de gazduire, insa nu pot sa nu remarc "absenta" celor ce vor sa vanda (mai ales) piese noi. Asta e, inca nu e criza... vanzare buna!

De curiozitate, acum m-am uitat peste CI..., este trecut DOAR 135R12.

Are cineva idee unde gasesc o toba finala de Tico, noua? Pana acum n-am gasit sub 165 lei.