BZN

Diferenta e practic zero, ambele dimensiuni sunt acceptate de producator si-s trecute si in CIV. Barum-urile le-am luat din Craiova, de la un depozit mai mare. La fel cele doua de iarna, Frigo, 135/80/R12.

Janta e identica, R12, in cazul ambelor dimensiuni (155/70/R12 , 135/80/R12) De vara gasesti mai usor, eu am luat anul trecut Barum si sunt multumit. 110 ron/bucata, 155/70/R12.

Asa am patit si eu, imediat ce am schimbat cureaua si rola, fluiera. A fluierat ceva vreme , apoi a tacut, fara sa umblu acolo. Au trecut de atunci aproape 6 ani si 65000km. Cum se mai incalzeste nitel, chem in fata blocului acelasi mecanic si-i spun sa procedeze la fel. Asta nu inseamna ca asta e ok. Insa eu sunt multumit.

Da' cati km are motorul de vrei asta? Eu zic sa stai potolit.

Incearca aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/34589-vand-piese-tico/

Nu cred ca gasesti prin magazine, trebuie incercat pe la dezmembrari. Trebuie insa sa fii sigur ca surubul si nu filetul din baie, s-a stricat.

Nu mai retin exact... cred ca era original, l-am vazut acum ceva vreme intr-un magazin Daewoo...

Matiz bre.

230 ron, cu parasolar, original.

E prea slaba. Atunci cand ai consum mare,intra in sarcina si daca nu e intinsa bine, patineaza, de aici scartaitul.

Arata bine masina, sa te duca bucuros. Se vede ca n-are rulaj mare.

Incearca sa te uiti in capatul fiselor (dinspre bujie). Daca vezi cablul si zona aia e curata, atunci fisa e buna. Daca e afumata si nu distingi lita, atunci fisa e dusa.

Masinile mici sunt mult mai usor controlabile. Consider ca ma descurc mult mai bine iarna cu Tico decat cu Logan.

Pot exista mai multe cauze: capacul, fisele, chiar bujiile proaste. "Umezeala" e data de ulei sau benzina?

Care bani aiurea? Umflate cu azot (cum trebuie), o buna perioada n-ai treaba. Ani de zile chiar.

Nu mananca neam, e primit. Il tin si eu doo, trei mii si-l arunc. Nu se face nicicum, porneste la prima cheie, mintenas. PS Ref. la uleiul din K, daca mai ai nitica rabdare, il incerc eu si-ti zic.

Fusasi mai iute,absolut corect.

Tico - Lukoil 15w40 Logan - Dacia Oil Plus 5w30.

Imi aduc aminte de momentul lansarii Loganului. Se spunea atunci ca daca vor fi majoritare pe segmentul taximetrelor, vor fi considerate masini cu un pret corect. Cam asa a fost...

Probabil e vorba de piulita aia mare din capatul cremalierei, insa nu-mi dau seama cum o pozitionezi, fiind inelara. Si Dacia 1300 avea o asa piulita.

Incearca sa schimbi pozitia de prindere a arcului, gheruta trebuie sa stea presata pe mecanism. Joaca-te cu arcul ala, sigur gasesti pozitia corecta adaptata situatiei tale!

Am uns si eu o data mecanismul auto-regulator si in scurt timp s-a blocat din cauza vaselinei care s-a intarit. De atunci nu am mai facut asta, l-am lasat uscat, curat, functioneaza bine. Poate merge uns dar doar cu vaselina de foarte buna calitate.

Gheruta aia se apropie cumva..., incearca sa pozitionezi arcul ca in poza. Daca nu merge, incearca sa-l agati, (in patratelul mic) dinspre "afara" spre "interior". Pozitia arcului e foarte importanta, trebuie doar sa o gasesti pe cea corecta.

Eu nu cred, nu se puteau uza in asa masura in 2-300km. Sa nu ai o pierdere de lichid pe la vreun pistonas... Sistemul e bun, la mine functioneaza bine desi au trecut 12 ani de cand am masina... Intr-adevar, am si avut grija de el.

Cat ma costa schimbarea kit-ului de distributie, fara pompa de apa? E vorba de un Tico, fara aer conditionat.