Zmeul cel rau

Si pentru cei care s-au suit si in Logan si in Astra Clasic, Astra e un Logan polonez, doar ca mai naspa. Acum chiar ca puteti inchide topicul.

Fii linistit, soferul e un bul... naspa!

Eu tind sa cred ca ordinea ta e cea corecta. Matematica nu poate fi un scop in sine. Daca matematica este un domeniu ce trebuie stapanit de catre un inginer, de ce nu poate fi predata in cadrul ingineriei de catre ingineri sau de catre fiziceni, cum era proful tau slaban rau si aplicata imediat? In anul 4 si 5 am realizat cate subiecte ar mai fi putut fi abordate (nu aprofundate) la cursuri in cadrul specializarii mele, dar nu mai era timp. Nu ti se pare ca e o greseala sa inveti matematica speciala in anul doi dupa ce ai aplicat teoria aia deja in anul intai la fizica? Oricum, pe majoritatea colegilor fascinati de primii doi ani de facultate (implicit de matematica) i-am pierdut in anii urmatori pe drum. Se pare ca tranzistorul a fost o nuca prea tare pentru ei.

Mr_, stai asa ca, prin anu' intai de facultate, la cursuri ni s-au predat exlusiv aproape doar fel de fel de matematici superioare si noi, ca viitori ingineri, intrebam "dar ce aplicabilitate au chestiile astea de umpleti zeci de table la un curs". Raspunsul a fost ceva de genul "aaaah, nu stiu sa va zic, dar mi s-a zis sa vi le predau. Probabil o sa aflati voi mai incolo". Toate chestiunile de matematica superioara au fost reluate in cadrul cursurilor unde se aplicau. Problema e ca pana acolo te apuca o lehamite mama-mama. Am invatat mai multa matematica la "trecerea unei particule printr-o bariera de potential" decat la Analiza matematica. Bine, nu am inteles de ce a trebuit sa studiem trecerea particulei printr-o bariera de potential la facultatea de electronica dar asta e altceva. Macar a fost o chestie interesanta.

Adica ai avut un accident cu un Matiz la 120 km/h in care ai murit?

Eu zic ca tu ar trebui sa iti predai permisul. Nu toata lumea trebuie sa conduca. De aia se face un control psihologic. Daca nu esti in stare psihologic sa depasesti 100 km/h (practic o viteza unde intr-a cincea subturezi motorul), inseamna ca, daca iti face vreun pieton "bau", tu te sui cu tot cu masina in copac de frica. Inteleg ca intr-o decapotabila ti-ar fi frica sa pleci de pe loc.

Bei la munca?

Multumesc, multumesc! Eu sunt de vina si pentru Gigi in PE.

Din ciclul: ce vor mai inventa data viitoare?

Permite-mi sa nu te cred.

Alezzule, ai spalat masina?

Printzy, te lauzi.

@ileana: de ce ai pus partea care nu s-a pupat de Logan?

Sex! Vroiam sa zic "shaorma".

Prezenta de spirit inseamna a doua si dat drumul la ambreiaj.

Gresesti. Ce e aia persoana specializata? E vorba despre un produs ce se vinde ca atare: CPU Box, cu instructiuni de montaj. Si nu se vinde doar in Romania sub forma asta, asa ca hai sa nu mai aberam pe tema "romanii se dau priceputi dar nu sunt"! Daca mie mi se arde procesorul dintr-un sistem cumparat din cauza ca e el prost, nu este socul electric scris in certificatul de garantie. Soc electric este atunci cand calculatorul este alimentat de la o sursa de tensiune aiurea. Eventual e vina mea daca procesorul se arde din cauza placii de baza, placa de baza cumparata din alta parte sau nepotrivita in vreun fel.

Nu, dar ii place sa ia partea motociclistilor.

Exact de aia nu pleaca cu ambreiajul apasat, pentru ca pornirea motorului se face cu un impuls (urmat de o procedura automata fara feedback), nu cu actionarea directa a electromotorului. Vor sa se asigure ca masina nu e in viteza. La Laguna (pornire cu un buton si card in loc de cheie) se intampla la fel, cu deosebirea ca accepta si pornit cu masina scoasa din viteza. Trebuie ori sa apesi ambreiajul, ori ca masina sa fie scoasa din viteza. Altfel nu se intampla nimic cand apesi butonul si te atentioneaza printr-un mesaj pe CB sa apesi ambreiajul sau sa scoti din viteza. Considerand Cruze-ul o masina economica, e oarecum normal sa nu fie dotata cu doi senzori prin care sa asigure si siguranta si confortul. Asigura deci doar siguranta in exploatare. Idiot-proof.

Am mai inteles ca aprecierea e subiectiva si fiecare intelege ce vrea: tu o chestie, eu o chestie. Pana la urma aia e concluzia voice-over-ului.

A dat peste un pieton aflat pe trecere.

Pocnet am avut si eu. Am calcat-o un pic mai tare, am speriat doi vecini si am plecat.

Poate nu vad eu perfect, dar vad sigur cate faruri are vehiculul care vine din fata cu o viteza cu ~30 km/h peste regulamentara de la haaaaaaaat. De obicei pot sa fac si o depasire de cand il vad si pana cand trece pe langa mine(o fac cand ma prind de viteza lui < 30). Si vorbim despre faruri aprinse, ca toata discutia are sens in afara orasului. Oricum, filmuletul afirma ca motocicletele merg mai repede desi le vezi ca pe obiecte mai mici si instinctual ai crede ca sunt mai incete. PS: Nu e nevoie sa focalizez sau sa imi dau interesul mai mult decat o fac de obicei la volan.

De acolo inteleg ca motocicletele au faruri (becuri) mai mici decat masinile.

Daca e ca la Laguna, apesi acceleratia, se deconecteaza frana si pleci.

Asta e totusi altceva.