Robert_MNW

Am si eu o intrebare, de cand am montat cauciucuri de iarna, am observat ca fluiera, ca la demaraj, in special pe vopseaua aceea alba de la marcaje? Cauciucurile de vara nu scoteau nici un sunet si ma cam oftica treaba asta Si nu bruschez masina, fluiera chiar si in viraje unde sunt treceri de pietoni si chiar si cand e frig afara , ciudat?! De ce fac treaba asta? E cauciucul mai moale in ele sau poate mai slab calitativ ?

Da asa e discul are suruburile trecute prin butuc din fata, insa nu se departeaza decat cativa mm, maxim 5 sa zic, cu aproximatie insa insuficient incat sa imi rezolv problema. Trebuie scos butucul neaparat!

Prezonul are caneluri nu e insurubat si probabil ca e sudat sau cel putin aftuit pe spatele butucului(piesa numarul 23 din poza de mai sus) Degeaba as face ce imi spui tu ca oricum nu as putea sa il bag pe cel nou, nu am loc de disc. Trebuie scos butucul afara de tot, si nu pot nici macar sa il misc un mm in exterior! In manual zice ceva de un extractor de butuc...acum am vazut LE: Poate trebuia mentionat ca prezonul se schimba doar introdus prin spatele butucului (piesa 23) are niste caneluri care intra in butuc si e mult mai lat la baza(se vede in poza la nr 24) LEE: Maine inainte sa ajung la servici o sa intreb la service, care se ocupa de Daewoo am unul in drum spre munca, sa vad cat ma costa distractia asta, inlocuit prezon!

Nu, nu este loc nici macar sa scot ciotul ramas in urma pilirii.<BR><BR>LE: Am pus poze din manual!

Pai ai alta idee cum as putea sa inlocuiesc prezonul distrus?

Revin si eu cu o intrebare! Am incercat sa schimb singur prezonul si nu am reusit, am desfacut piulita aceea stemuita am desfacut cele 4 suruburi de prind discul pe butuc, am dat si etrierul jos insa nu am reusit sa misc butucul de pe planetara. Aveti vreo idee cum se scoate mai usor, am fos la un 'mecanic' si ma spart cu explicatii ca s-ar scoate dar trebuie sa spargi rulmentul ca altfel nu iese...si mie cam greu de crezut!

Gata, am reusit intr-un final sa scot roata Intradevar eu intrebam cum inlocuiesc ce a ramas din prezon. M-am uitat putin la butuc se pare ca are 4 suruburi de intra pana in disc, cred nu stiu sigur. O sa incerc sa il desfac zilele ce urmeaza dupa ce cumpar maine prezonul, sa vad daca iese usor daca nu ma duc la service ca mi-a ajuns! Oricum multumesc tuturor si pentru sfaturi si pentru sprijinul moral

Aha am inteles, mersi pentru sfaturi! O sa ma uit diseara cu atentie! Revin..stay tooned.

Nu, eu am zis in postul de mai sus ca azi dau roata jos, prezonul e pilt pana la gaura jantei insa nu a vrut sa iasa, azi cu grija o sa pilesc si restul! Dupa ce reusesc si dau roata jos, vreau sa stiu cat de greu e sa schimb eu prezonul! Azi o desfac sigur si vruiam sa stiu daca am nevoie de scule sa dau jos butucul! Sau pot sa il desfac singur in curte cu scule elementare! Si nu am nimc cu piesele din dezmembrari insa, nu vroiam sa schimb tot butucul pentru prezon, daca se poate inlocui doar el!

O sa vad ce fac, nu as vrea sa pun piese din dezmembrari, o sa vad cat costa sa inlocuiesc doar prezonul! in unul din posturile tale ziceai ceva de un rulment, poti detalia daca nu te deranjaza. M-am uitat in manual si am vazut ca trebuie desfacuta doar piulita aceea canelata si suruburile ce tin butucul dar nu stiu cum sta treaba cu rulmentii. Si butucul chiar daca il luam tot trebuia sa desfac roata sa il schimb. Am o oarecare experienta si m-as incumeta sa il schimb singur dar daca am nevoie de scule speciale, exrtactoare sau altele nu am de aceea te intreb daca poti sa detaliezi cum se scoate butucul ti-as fi recunoscator! Mersi!

Negru suna foarte bine, in special daca ai zis ca ii pui si folii este exact contrastul de care este nevoie! Plus ca ar da o eleganta specifica masinii

Si...runda sa incheiat. Castigator tot prezonul, deocamdata, ca mai am putin si il dovedesc. Am incercat si cu burghiul dar nu am reusit si intr-un final am pus o freza in bormasina si dai si pileste, am reusit sa pilesc cam 90% din el dar frigul si vremea isi spune cuvantul si am renuntat! Maine e gata dar acum trebuie sa inlocuiesc ce ramane din prezon dar voi apela probabil la un service, daca am inteles bine din posturile anterioare iese si un rulment ceva? Care ar fi pasii, totusi poate ma incumet sa il schimb singur? Trebuie vreo presa ceva?

Da asa am sa fac. Mersi de sfat! Acum urmeaza inca o runda da vedem daca il desfac... va tin la curent! Va urma...

Nu, ca vreau sa dau intai rotile jos toate sa curat calumea filetele prezoanelor, sa vad daca au fost afectate si atunci voi da, mersi de sfat. Intrebare: e mai buna vasilina sau pot baga WD?

Decat mai mult crom mai bine alta culoare la jante, eu credeam ca sunt singurul caruia ii se par ciudate jantele!

Ce treaba au batranii ca nu inteleg, cred ca te referi la faptul ca nu am stiut ca nu se strang rotile in felul acesta, eu asta inteleg! In plus nu e treaba mea ce fac ei la vulcanizare pe mine ma priveste doar cazul meu. FYI am fost azi la ei si mi-au desfacut rotile cu pistolul, sa blocat si pistolul la doua din roti, a trebuit scos rotit pe liber si incercat iar, ce naiba as fi putut eu sa ii fac cu cheia de roti. Curios sunt daca faceam o pana, ce pana' mea faceam Am vrut sa ii pun idiotului cheia de roti in mana sa il vad cum le-ar fi desfacut el...dar nu a fost nevoie de asemenea metode!

...si nu uita a treia metoda: sa fie stranse atat de tare cu pistolul pneumatic incat sa nu se desfaca la mana Azi ma duc la vucanizare sa imi desfaca restul de roti si sa le stranga la mana cu cheia!

E beleaua cat casa, a picat si sudura defapt mai mult rau am facut, acum e sudata si piulita E pe fata dar nu imi dau seama cum as putea sa desfac acea piulita, poate sa scot capacul jantei si sa vad acolo. Oricum e groasa rau de tot deja incep sa imi fac griji si in plus cred ca o sa ma duc la idiotii de le-au strans ca sunt stranse atat de tare incat nu pot sa desfac rotile deloc, am tras cat am putut de cheia de roti, pur si simplu nu se misca

Pai daca rup si prezonul nu fac mai mult rau, eu la asta ma refer. Daca il rup trebuie desfacut si inlocuit prezonul in butuc! Ceea ce nu imi doresc! Si ce as putea sa distrug cu sudura, poate doar janta dar voi avea grija sa nu se intample nimic!

E mult mai multa munca sa il perforez! Implica si alte resurse respectiv timp pe care sper sa nu il aloc acestei operatii ! In plus nu vad logica in a face mai multa distrugere, adica scopul e sa il desfac sa scap de belea nu sa rup si prezonul sa imi fac mai mult de lucru!

Da asa ma gandeam si eu insa la 1500 ron cat sunt jantele, mai astept! Ce se poate intampla daca sudez , adica defapt am mai intrebat mai sus, trebuie decuplata bateria ? Sau o pot lasa asa?

Incape inelara la fix in gaura jantei si se poate rotii fara probleme, doar daca o pot suda suficient sa desprind piulita! Aspectul jantei cred ca va fi protejat intocmai de inelara, vreau sa sudez in interiorul ei practic.

Ce as putea sa stric cu sudura?

Am bagat o runda de 'cearta' vreo ora si ceva si degeaba, deci prezon 2-0 .Ramane sudura sa il vad atunci!

E bagata rau in interiorul jantei piulita si cu tubulara nu merge sudata o sa incerc o inelara ca am probat-o si ar merge doar daca prinde sudura. Am o intrebare, bateia trebuie deconectata, ii iau borna de masa daca sudez sau o las asa ?