calinjack

Eu m-am gandit sa fac o proba cu 2.8, vezi ca se mai incalzesc si creste presiunea

pai vad ca ai tot,coronita pe planetara...tot.. Eu nu am renuntat sa mananc paine si nu voi renunta.am gasit solutia mai ieftina si mai sanatoasa de a manca paine facuta de mine acasa cu preturi f mici.plus ca painea de casa tine,nu ca aia de magazin,din care tot manci si nu te saturi.daca benzina continua trendul ascendent voi trece la bicicleta si voi lasa masina doar pt deplasarea in cel putin doi oameni.

pai vad ca ai tot,coronita pe planetara...tot.. Si eu...si este si un senzor la roata in dreapta.ala pt ce e?abs sau kilometraj?

Cum dracu > sa nu-ti schimbe?du-te la alt service,nu musai la fostul daewoo.orice service mai serios vrea sa castige ceva manopera

Dar despre kitul Conti nu zice nimeni nimic?merita cumparat?ca-i tare ieftin

Dar este posibil sa trebuiasca reglata aprinderea asta cu siguranta

Cu astea-s de acord pt. iarna folosesc dunlop winter response

Asta pt ca conti are suprafata profilata pt apa mai bine Barum si uniroyals nu sunt decat niste subbranduri ale Continental.pe scurt, cam cum e dacia pt renault

Mersi de idee!chiar am pe cineva acolo!

scartaie in curbe si in franare ceva de speriat ! Parerea ta!vezi la presiune mai des! si alta poveste, frana, directie, etc... Adica povesti nemuritoare!

Cum ai constatat descentrarea ?

Unde gasesc autocolant negru mat pt acoperirea segmentelor de rama dintre usi?

Deja alunecam usor in fftopic:,dar tu crezi ca daca tii un placaj la 2cm de gura ta ,nu mai ai aer ?aerul aspirat in motor se face cu o anumita putere si nu cred ca asa zisa obturatie are vreo legatura cu volumul necesar pt ca aer intra sub capota har domnului printoate partile.

Se merita ,ce?fiecare guma are meritul si pretul ei.personal am ContiEcocontact care nu-s tocmai rele,ba din contra.se stie din realitate ca Continental e lider in privinta performantelor si pionier al tehnologiei pe baza de siliciu .

Ma faci sa-mi bag o carpa in gaura de admisie aer!

Ai si tu dreptatea ta,la fel cum ai si consumul tau.daca cineva are vreo parere cu cele discutate sa o faca,nu sa ne lase sa ne contrazicem

Nu am consum mare vara.scot consumul de manual.si s-o crezi tu ca nu se intampla nimic cu catalizatorul.el este facut pt a cataliza gazele arse nu cele nearse .cu cat sunt mai multe cu atat se va strica mai repede.si asta se intampla la mersul subturat.compresia din cilindrii e una la turatie mica si alta la turatie mai mare ,deci aprinderea amestecului va fi mai eficienta.la turatie mare.de ce crezi tu ca producatorul a specificat in manual ca sa se evite mersul subturat

Ma rog, fiecare merge cum vre cu masina lui da eu sunt deocamdata multumit cu mersul meu si nici nu merg turat dar nici subturat.In felul acesta sunt in stare sa scot consumul dat de carte in perioada de vara.la eu 3 .nu vreau sa merg subturat pt ca se produc mai multe gaze nearse si asta afecteaza serios durata de viata a catalizatorului.

Nu e mit.din cauza mersului subturat poti avea probleme nu numai cu amestecul,arderea incompleta a amestecului,dar si cu ungerea motorului in cele mai ascunse "cotloane" ale lui,iar asta va duce in final la uzura prematura a motorului sau chiar calarea lui.ca sa dau un exemplu total in afara subiectului si total fftopic:,as face comparatia dintre mersul motorului la turatie mica si taierea unui bustean la "turatie "mica cu un fierastrau de mana.in ambele cazuri alunecarea este foarte redusa

Nu cred!

"mersese cu Aral," Ce vrei sa spui cu asta?

Da,dar e de calitate inferioara si nu-i recomandat pt matiz,cel mult pt. multicar

"Negreala e perfect normala, sa iti faci probleme cand e prea curat." Asta spuneam si eu.

http://www.autoware.ro/index.php?product_id=73&info=Kit%20distributie%20Matiz-Tico-Damas#ShowImage

Sau o poti pastra murata,la borcan