calinjack

si mie mi-au pus la a doua sau a treia revizie gm 10w40 si nu s-a intamplat nimic.apoi am trcut eu din proprie initiativa la 5w40.am consum de manual vara.

la fel cum un producator de ciorba poate sa contrazica prioectantul furculitei

are cineva inchidere centralizata si la portbagaj?

My linkpt matiz turbo

bingo!cineva s-a prins ca 5w40 e mai aditivat decat 5w 30,deci nu poate fi mai rau.doi nu stiu cum e la voi mai in sud dar la mine in judet,chiar e cald vara si chiar e frig iarna asa ca un ulei cu mai multi aditivi face 'cozonacul' mai bun ,e ca la paine :cea integrala e mai buna decat cea alba si daca e aditivata cu seminte atunci e mai buna.

concluzie:spalati motorul cu orice numai cu aral nu

ai dreptate,de fapt ii poti numara pe 2 degete de la o mana! si chiar ai dreptate,dupa ce mi-au pus aia de la service 10w40 la ultima revizie,am pus eu 5w40 la urmatoarea facuta de mine,si tocmai ma pregatesc sa-i mai dau o portie de 5w40,ca tare i-o placut

de cand a venit iarna circul cu aceleasi contiecocontact de vara care le am de 4 ani si nu am avut nici o problema.si am fost si in croaziera.nu stiu daca ceilalti participanti la trafic au gume de iarna dar pe bune ca nu am vazut nimic deosebit la ei.nici numerg mai tare si nici nu conduc mai bine.si atunci ma intreb :n-o fi un efect placebo cu gumele astea?

ce noutati ? ce mal ? ce te face sa crezi ca ai dreptate ?ai stat ascuns in motor si ai vazut aralul cum se depune pe tacheti si alte alea?ia mai du-te vreo 80000 si cu alt ulei si apoi fa acelasi lucru si da vina pe alt ulei. api sj e minim adica arata gradul de aditivare,daca pui api sk ,sl, sm atunci e ok

da si io am 4.5-5 in afara dar in oras nu pot scoate sub 7,2-7,5 vara.iarna mai ating si 9

eu am masina de 3 ani si 10 luni si alaltaieri am lasat avariile 15 min.dupa aia n-am mai putut porni.am luat bateria am incarcat-o si am pornit masina dupa vreo ora.de-a lungul anilor am patit de mai multe ori sa-mi descarc accidental bateria,din cauza luminilor,asa ca am montat un buzz pe pozitie si usi ca sa nu mai uit luminile aprinse.avand in vedere ca am si eu alarma ,nu am patit sa nu mai am curent din cauza ei,deoarece am reglat senzorul de soc aproape la minim asa ca nu se porneste alarma din senin.precizez ca nu prea fac drumuri lungi si din cauza circularii preponderent urbane cu consumatori bateria e destul de slab incarcata.daca nu trec iarna cu ea o sa cumpar alta.am vazut in magazin bat. de rombat cu calciu ,de matiz cu plusul pe stanga la 160 ron

nu dar conteaza materialul modelul poa sa fie lilandungicupicatelesicupenedepaun

daca jacoparts e 15 lei pe set si e de aceeasi calitate cu brembo atunci de ce sa dam banii

de fapt cum ar fi mai indicat-sa schimbam cureaua de distributie la 60k sau la 3-4 ani?eu am 3 si 10 luni si 28k.ce sa fac sa o schimb sau sa mai astept vreo 4 ani pana fac 60 k

PROASTE!

dar de fapt ce ar fi mai indicat ,gas or oil?care ar fi diferenta?nu ma refer la bani ci la comportament.

cred ca mircea n-a inteles ce vrei.de fapt vrei sa ti se aprinda plafoniera si daca deschizi usile din spate, nu?

avea si tot la craiova se fabrica,da nu inteleg de ce te deranjeaza sa pui niste stergatoare ok.

mersi de sfaturi.la monroe ma gandesc de mult dar as vrea sa stiu ce parere aveti de koni.are cineva asa ceva pe matiz?

la mine troncaneau de noi,asa ca m-am dus dupa prima 1000 de km si le-am schimbat pe spate dar tot asa.apoi am mai schimbat dreapta spate o data ca suna rau.acum am 28 000 dar m-am resemnat.acuma ca am auzit de la voi ca aveti masini care nu troncane pe denivelari parca le-as schimba.sugestii?

ce amortizoare ai?si cat te-au costat?si cum adica nu-s standard?

ok,cu scuzele de rigoare dar eu am pe matiz philips-uri normale cu haogen binenteles.au aproape 4 ani ,vad bine,si nu inteleg de ce ar trebui sa vada mai bine cele blue vision.pt simplu fapt ca sunt albastre?dar ce nu inteleg mai tare e faptul ca unii dintr-o data nu mai vad noaptea numai daca ISI vor pune blue.adica le-a scazut vederea si ei stiu sigur ca daca isi vor pune blue ,le va reveni vederea.dar oare daca traiau mai in urma cu cativa ani cand nu erau nici macar halogene cum procedau?isi vopseau becurile cu duco albastru?iar faptul ca noi cu totii stim ca lumina se masoara in lumeni nu ne recomanda cum ca am stii si de cati lumeni avem nevoie sau ca stim cum sa ne alegem becurile in functie de lumeni.unii pur si simplu aleg in fct. de watt-i.ceea ce nu are leg.cu lumenii

io am pus cu 30 de ron ceva BP sau asa ceva.30 de min in parcare.excelente.cred .o sa vad in februarie la itp daca au si parametrii legali

cred ca lumina se masoara in lumeni si nu in culori blue sau yelow sau red sau green sau orice alta colour.si din cate stiu eu orice imbunatatire tre sa aiba omologare RAR.IN ZIUA DE AZI TOTI TAMPITII CA SA NU ZIC NEGHIOBI CU PERMISE CUMPARATE AG.,isi pun xenoane pe faruri cu oglinda si nu cu lupa asa cum au fost ele inventate .de aia iti vine sa injuri de toti astrii ceresti cand intalnesti un tontxenon la care ii bat farurile neomologate in cer.la urez a cat mai multe amenzi!pacat ca nu citeste nici un militian acest topic.si daca l-ar citi,ce credeti ca stie despre ce vorbim?io cred ca nu.

in parcare la un alt matiz