calinjack

Castrol ce fel de ACEA?de fapt cred ca nu mai conteaza din moment ce in carte pomeneste doar de API.nebunia asta cu ACEA nu cred ca i-a interesat pe koreeni de aia nu au mentionat-o

Desi am cumparat bujiile de vreo 5 ani,nu le-am schimbat deoarece atunci cele originale aratau bine si le-am calibrat cu lera la 1.1.cum anul acesta am facut si eu schimbul a mai multor consumabile si anume:antigel,lichid frana,cablu ambreiaj,distributie cu pompa de apa,brat inferior dreapta cu pivot,bucse de sarcina in capul amortizoarelor fata,zilele astea am facut si schimbul de ulei,filtru aer si ulei,dar si bujiile pregatite de un cincinal.cand am scos bujiile vechi, stupoare!erau super uzate,cred ca aveau 1.5.dar aveau o culoare buna.brun deschis.

iaca: http://uleideulei.ro/uleimotor.php

Dupa un sarci pe google am aflat ca acest uĺei e compatibil cu motoare pe benzina cu catalizator.adica protejeaza catalizatorul.la ACEA A3/B4 nu pomeneste deloc de catalizator.deci C3 ar fi mai indicat.

Si am primit dexos II ACEA C3

Da de unde ai tu soft? Si interfata?sunt originale.daca ai asa ceva tre sa sti sa le interpretezi .altfel degeaba.

Sony stau foarte bine la autonomie

L-ai schimbat singur?e vreo procedura speciala sau scule?poti da detalii?

Ce panouri de usi fata ai ?

Deci totusi am comandat 5w30 dexos II de la GM

Apai io am avut 2 oltcituricu motoare mult mai pretentioase decat matiz si era 15w40 recomandat adica ulei multigrade.iar daca la matiz e recomandat ulei 10w40 printre alte uleiuri,atunci sigur ajunge in rampa rapid.ca doar nu are motorul 2 metri inaltime.si fiind motor de turatie pompa baga tare!

Merge GM 10w40 pe matiz?

Daca pui priza de aer prea jos,risti sa iei o gura de apa@

Deja am in planificare cumpararea de gm dexos II.5w30.obiectii?

Am schimbat si eu brat inferior si nu mai troncane.si bucse sarcina

iaca

eu cand am schimbat cablul mi-a spus mecanicul ca la matizuri e o parghie in cutie care poate sa mearga greu.dar a fost cablul.

o sa pun daca vrei.da de ce?

Vand matiz E 2007 ,euro 3,verde marin metalizat taxa platita de nou,unic proprietar,fara rugina,casetofon Grundig,paravanturi,bare portbagaj optional, 44kkm,fara antecedente,cauciucuri vara+cauciucuri iarna ,6 jenti,inchidere centralizata,alarma toyota,(TJJ) recent schimbat distributie,antigel,lichid frana,placute frana,cablu ambreiaj,brat inferior dreapta,bucse sarcina fata,reglat geometrie directie. pret 1600 euro negociabil,

Nu pot sa pricep ce rol de radiator au.sunt foarte subtiri.

daca dau cu peria se faramiteaza

am schimbat azi placutele de frana .mi s-a parut cand am fost la vulcanizare ca sunt uzate.asa ca am cumparat un set nou.onnuri.si le-am schimbat.nu ereu foarte uzate doar pe jumatate.dar le-am schimbat daca tot le-am cumparat pe cele noi.cu ocazia asta am vazut ca discul de frana pe dreapta la partea exterioara are o uzura gen rugina si cateva mici sarituri din el.si are alta culoare.chiar si placutele s-au uzat dupa el.o alta problema e ca pe dosul placutelor e o chestie din tabla foarte subtire care s-a cam copt.am fost tentat sa nu o mai pun din cauza ca era foarte coapta si ruginita dar m-am gandit ca o fi avand si ea vreun rol.si cum nu am avut altele le-am pus pe cele vechi.pistoanele le-am impins inapoi cu mana goala deci merg bine.la fel si etrierul misca usor pe culise.

Facut si geometria.urmeaza franele,adica placutele.cred ca maine.dupa aia un toaletaj si scoasa la vanzare.

De pe forum nu am tras concluzia ca ar trebui refacuta geometria daca schimbi un brat inferior si niste flanse.dar daca trebe o sa o fac.ce fac insa daca peste cateva saptamani sau luni trebuie sa schimb bratul si pe cealalta parte.fac iarasi geometria?

Si parca trage putin dreapta.e normal?