calinjack

schimbat la amandoua amortizoare azi.am schimbat si brat inferior dreapta.pret piese 50 ron "rulmentii" amortizoare si 70 brat inferior.manopera 100.total 220 ron dupa lucrare nu mai troncane nimic.doar ca volanul sta putin inclinat dreapta.foarte putin.o fi de la bratul nou?

2 panouri de usi fata matiz SE power,alea din plastic in buna stare este?

Schimbat distributie adica curea,rola,pompa apa.schimbat cablu ambreiaj,antigel,lichid frana.piese=320 ron,manopera=205 ron.urmeaza bascula cu pivot dreapta si rulmenti sarcina la suspensie fata.sus pe oale.

De ce reset Idle Learn nu la rece?sau cum.adica montez la loc si o las sa se incalzeasca si apoi reset?dar se poate curata si cu wd 40?

De el vorbeam.e greu de schimbat?adica tre sa taiem firele si sa le inadim?sau se pot scoate din mufa si transfera in cealalta.firele au o ordine precisa sau se pot monta oricum?

credeti ca se potriveste?

si acum sa ne spuna cineva care a inlocuit acel termistor cum se face,cum arata acel termistor,ce tre sa desfacem cum il desfacem unde se afla el ,etc si cu poze.

nu cred ca pedala tare e din surub

Pedala ambreiaj tare plus faptul ca uneori cupleaza brusc plus ca intr-o zi mai precis vineri nu a vrut sa intre normal si usor in nici una dintre viteze decat daca am apasat tare pedala.parca agata la fiecare treapta.acuma nu mai agata dar pedala e tot tare.ceva pareri?

de fapt asta am vrut sa spun si eu dar nu am vrut sa fiu eu primul.masina e prea cosmetizata.presurile din mocheta prea noi si la culoare astupa probabil uzura mochetei originale sau nu.nu astupa.iar culoarea chiar daca e maroul ala metalic,din poza nu mi se pare a fi cel original.asta parca-i mai deschis,si oricat ar fi de intretinuta tot ai mici zgarieturi de pietricele pe ea si bitum mai sus de praguri.adica urme de bitum

cauciucul l-am schimbat si eu acu vreo 4-5 ani.bine ca mi-ai adus aminte sa cumpar unele noi,cat despre volan eu am uzura doar la mana stanga dar daca aveam o husa pe el puteai sa juri ca-i noua masina dupa volan.scuz-ma dar astea nu sunt metode de verificat vechimea masinii.mai bine vezi cat de uzate sunt discurile de frana.sau orice altceva. are airbag?dupa volan pare ca da.nu stiu insa de ce un se power full option nu are panouri de plastic ci de pfl.

Cum verifici?

Si totusi un neamt de ce a tinut o masina 10-15ani si abia acum o vinde

ce parere aveti despre A klasse de la mercedes?ma tenteaza sa cumpar unul sh si sa vand matizul

Io zic s-o iei.nu mai gasesti asa ceva in zilele noastre.cu maty n-ai probleme.eu de 8 ani doar benzina ,ulei,filtre,placute si baterie.nici macar becuri. Acu stau ca lenesul cu distributia in debara de lene sa ma duc la service.in 14 expira itp.daca gaseste ceva la ea schimb atunci tot.

thanks

masina functioneaza bine la ralanti dar am vrut sa fiu documentat din timp.cica e bine sa cureti IAC din cand in cand.intrebare:curatam IAC dar in interior cine curata?interior unde sta in corp ma refer.

metode de curatare a IAC.care ar fi procedura de curatare.cum cu ce si cat. si inca ceva oiesa de sub IAC ce e?

si eu am gasit azi furtunul 10 care pleaca din canistra si ajunge in supapa.crapat pe supapa.l-am peticit la loc.ce efect are sau a avut?

daca schimb distributia,tre sa fac si reglaj la culbutori?

hexol foloseam pe vremuri la oltcit

Eyquem de care?

chiar daca-s reglate la lera,conteaza vechimea lor?

asta stiam.dar ce se intampla cand se lungeste?prinde mai jos.fonule?si inca ceva,daca prinde sus inseamna ca nu-i lungit din cauza vechimii nu-i asa?si inca ceva,el se desface de pe podul pedalier din compartimentul motor acolo unde se vede flansa aia cu 2 surube nu-i asa? si cum e mai sanatos pentru disc si placa + rulment sa prinda mai sus sau mai jos?

la mine prinde cam sus.tre sa-l desfac sau sa-l strang?