body

Citeste aici : Soferii vor putea cumpara un produs similar al carui pret nu se cunoaste deocamdata Benzinele cu plumb vor disparea treptat de pe piata, pina la sfirsitul anului 2004 insa posesorii de autovehicule, care utilizau acest carburant nu trebuie sa se ingrijoreze. Ei vor putea ca de la 1 august, in locul benzinelor cu plumb comercializate de Petrom, sa cumpere benzina Eco Premium. In plus, noul produs va fi vindut in paralel cu vechile produse pina la epuizarea stocurilor. Deocamdata nu se stie cit va costa Eco Premium. Cert este faptul ca acest tip de benzina este interzis celor care au autovehicule prevazute cu catalizator. Specialistii considera ca utilizarea benzinelor fara plumb nu reprezinta un pericol pentru masinile construite sa foloseasca benzina cu plumb. Din anul 2005, benzinele cu plumb vor disparea de la statiile de comercializare a carburantilor din Romania si vor fi inlocuite cu alte tipuri de benzina. Cei mai mari producatori de carburanti de pe piata romaneasca sint SNP Petrom si Rompetrol. Daca aceasta din urma nu mai produce de anul trecut benzine cu plumb, de la 1 august si Petrom renunta la fabricarea acestor sortimente. In schimb, Rafo Onesti nu a renuntat inca la producerea benzinelor cu plumb. Disparitia benzinelor cu plumb nu insemna ca soferii care au masini echipate sa functioneze cu acest tip de carburant nu vor mai avea cu ce sa-si alimenteze autoturismele. Petrom va scoate pe piata un inlocuitor: benzina Eco Premium. Specialistii sustin ca noul sortiment poate fi utilizat de toti posesorii de autoturisme care pina acum au folosit benzine cu plumb. In plus, pina la epuizarea stocurilor, noul tip de benzina va fi comercializat in paralel cu benzinele Premium si Super Plus (care contin plumb). Directorul general al Competrol, Florin Oprescu, declara ca stocurile de benzine cu plumb pe care le detine sucursala Petrom Bucuresti se vor epuiza pina la 30 octombrie, dupa care nu se va mai aproviziona cu aceste produse. “Vom comercializa in paralel si benzina Eco Premium, dar din octombrie nu vom mai vinde benzine cu plumb”, spune Oprescu

Eu nu vreau sa iau apararea nimanui dar la Radacini ( cel de pe BD Timisoara) mi-au umblat cu "manusi" adica masina am luat-o curata in interior si la motor .

Unde ai mai cumparat tu benzina cu plumb??? Ce cumperi tu este de fapt ( de circa 1 an si jumatate) benzina aditivata ( dar nu stiu cu ce oricum nu tetraetil de plumb) si care se vinde ca substituit al acestei benzine . Pt mesajul tau de mai jos . In Romania s-a interzis vanzarea benzinei cu plumb ( deci obtinuta cu ajutorul tetraetilului de plumb ) de circa 1 an si jumatate . Fara acel component , sau altul echivalent nu se poate obtine benzina , ma rog obtinerea fractiilor din titei e un proces un pic mai complicat , care a mai fost discutat pe aici .

@alinutz Ti-a raspuns kaloman ! De retinut ca pretul de productie al benzinei este aproximativ ( era in vara) de o treime din pretul de vanzare la pompa restul fiind taxe , accize etc. La momentul actual NU SE MAI PRODUCE benzina obtinuta cu tetraetil de plumb la rafinariile din Romania . PS Cred ca am inceput sa fim offtopic!

Benzina cu plumb folosea tetraetil de plumb pentru obtinerea unei anumite cifre octanice. Benzina fara plumb este obtinuta prin adaugarea in procesul de obtinere de MTBE (metil tert butil eter) . Nu se mai utilizeaza tetraetil de plumb pt ca plumbul este toxic. Procedeul de obtinere a benzinei fara plumb este un pic mai greoi si mai scump decat in cazul celalalt .

Exact asa a inceput si la mine !Du-te la service sa vezi ce zic astia ! Bafta multa La mine dupa vizita la service merge excelent . Motorul la a mea a inceput sa faca asa cam la 6200 Km . Cati km ai cu masina?

Stai fara grija ! La bateria care am avut-o eu pe Cielo ( Delkor) au aparut umflaturile alea prin 2001 . M-a "lasat" in 2004 . Culmea e ca la mine umflaturile alea au aparut vara !

@strumfuadi Una e sa mai scartaie ceva ( doar tancul probabil ca rezista la gropile de pe la noi) si alta e sa clefane ( adica sa tremure ca naiba ). Si matizul nevesti-mii are un greiere undeva in portbagaj da e unu miiic rau De cand am schimbat pt a treia oara amortizoarele e destul de liniste in buburuza ! La kalos inca nu a aparut nimic .Am constatat ca extinctorul pus de mine in portbagaj are un zgomot , da' ala nu se pune pt ca practic e pus de mine . Si sa stii ca si eu cred ca la masinile mai vechi plasticul avea o calitate mai buna . Deh , doar stii vorba aia de afara care la moda "cutting costs"!

@tolin Din fericire in dimineata asta masina a pornit brici , a mers brici . Nu stiu de ce , dar eu inclin sa cred ca nu se va mai intampla ! Am vb aseara tarziu si cu mecanicul de la Chevy si i-am zis ca nici ieri dupa amiaza nu a mai facut iar el mi-a reconfirmat ca 100% nu va mai face , ma rog cel putin nici una din cele care au fost in service nu a mai facut asa !

Baiatu' nu generaliza !Sunt foarte multi care au avut Dacii inainte si nu Oltcituri !Eu chiar mai am si acum o Dacie si de fiecare data cand merg cu ea ma simt "dat pe spate " de geniul tehnic al celor de la Colibasi! Si retine , toate Daciile mele au fost bibilite , tinute in garaj etc. Dar Dacia ramane , din nefericire inca , tot Dacia ! Si repet , eu nu am mers pana acum in nici o Dacie , inclusiv Solenza de care tu esti asa de mandru in care sa nu clefane plasticele ! Lucrul asta nu se intampla totusi la Daewoo/Chevy. Bafta

Daca vrei ceva foarte ieftin de intretinut "go for maty" .Nici eu nu cred ca poti gasi o Corsa la pretul spus de tine !

Eu nu cred ca e de la tipul benzinei ci de la calitatea ei sau mai bine zis "cat de botezata e" ! @k-pax Eu i-am dat alternativ Co 95 si Co 98 , iar in ultima vreme numai Co98 . De asemenea teoretic mai depinde si de tipul petrolului din care e obtinuta benzina respectiva , adica cu cat titeiul e mai sulfuros cu atat posibilitatea ca benzina sa contina mai mult sulf creste .

Boon , revenit de la service ! Un mecanic de acolo ( de fapt cel care alucrat la masina) a venit si ce-mi spune: Intr-adevar calamina pe supape , pana acum la ei au fost 8 masini cu asemenea pb ( toate kalos) dar , ATENTIE acum cateva zile s-a prezentat si un Lacetti cu motor de 1,4 16 V cu aceleasi pb , au resetat calculatorul si inca nu a revenit ! Acum alta chestie !La plecare din Ploiesti am iesit la"ia-ma nene" si a oprit un tip cu un fiat din acela cu 2 locuri , usi laterale ( care se deschid in lateral) parca Doblo se numeste! Motor pe benzina , masina de 2 ani si ceva cu optzeci si ceva de mii de km si tipul mergea cu "Check Engine" aprins . Fara sa-i spun pt ce merg la Bucuresti il intreb ce a patit cu masina si ce-mi spune ...a fost de 5-6 ori la service cei de acolo "Domle benzina proasta " au resetat de fiecare data calculatorul si a plecat ! Pana pe la 20.000 km masina TREMURA LA RECE CAND ERA FRIG AFARA PANA SE INCALZEA . Dupa respectivii km nu a mai tremurat decat insesizabil. Service-ul spunea ca la inceput l-a facut unde e acum Mitsubishi la iesirea Baneasa . Chiar , inainte a fost si fiat acolo???? Ce sa inteleg de aici ? Sper ca pb sa se fi rezolvat ! PS Nu a costat nimic ! PS2 Nu au schimbat supapele !

Ok , mersi mult !

Intrebare pt cei din Bucuresti ! Cu ce pot ajunge de la Gara de Nord la sediul Radacini ( Bd Timisoara) langa Plaza Romania ( autobuz , troleu , tramvai , metrou) Mersi anticipat!

@senna Mda si Dacia mea din 1998 are Inchidere , alarma enforcer , sistem audio excelent dar AU FOST MONTATE ULTERIOR , de catre proprietar , nu erau din fabrica ! In general ce am vazut si eu ca exista anumite modele ( la foarte multi producatori) pentru europa de est sau alte zone mai sarace care au doar dotari "basic".

Ce pompa amorsata la Cielo ? Adica la Matiz pornesc motorul dupa ce se stinge becul ala galben de la bord , dar la Cielo porneam din prima , nu "se amorsa" pompa ca la Matiz!

@ nexxus Tot asa cred si eu coroborat cu ce am scris mai sus. Motorul de Cielo e altceva !Am avut Cielo , acelasi stil de condus alimentat din acelasi loc etc Nici o problema ! Eu nici macar cu injectoarele nu am avut probleme la Cielo!

Pai la stilul asta nenorocesti motorul , nu imediat , ci in timp adica apare o uzura excesiva a motorului , in nici un caz nu se depune calamina pe supape ! Din cate stiu eu la pornire motorul nu are o ungere buna .

Bine , atunci o intrebare de bun simt ar fi , daca se stie( stia) de problema asta de ce nu se aplica tratamentul aplicat acum scaunelor de supape si supapelor inca din fabrica? @tolin Benzina "botezata" cu gazolina nu o simti imediat !Proprie experienta ( nu la Kalos sau Cielo)

@tolin Eu am vrut doar sa spun ca benzina este proasta / botezata la Pecouri ( din nefericire stiu si cateva modalitati de a boteza benzina cu apa - doar stau in Ploiesti ). Mai mult benzina poate fi manarita(mai elegant) si cu gazolina si aici sunt cateva modalitati. Ideea e ca printre randuri si din discutiile mele cu cel de la Chevy Rom am inteles ca practic ar fi vorba de 3 chestii care suprapuse pot da depuneri de calamina . Astea sunt: 1. Eventuale probleme de fabricatie 2. Benzina proasta 3. Circulatia preponderent pe distante f scurte (atentie nu in mod obligatoriu subturat)

Pai tu ai zis ca tipului din state i-a aparut aceeasi pb la motor de 1,6 cu 16 V care din cate am citit( nu sunt sigur daca e asa)e motorul de pe Lacetti de la noi !

@ Tolin Nu eu am dat vina pe benzina , dar , repet pt a nu stiu cata oara . De ce nu apare problema asta si la aceleasi motoare pe afara si ( citeste postul meu 360) de ce un mecanic de la un anumit service GM spune ca ar fi probleme din faza de fabricatie? Chiar ar fi util daca cineva din Bacau ar putea vorbi cu respectivul mecanic. Si eu chiar sunt patit cu benzina din Romania , cu o amarata de Dacie pe care in 1997 ( benzina Shell!!!) o opream la fiecare 10 km pe DN1 pentru a-i goli filtrul de apa si numai Dumnezeu stie cum am ajuns pana la Bucuresti si inapoi .Tremura de ziceai ca se rupe !

Mda , sunat la Radacini , si din spusele sefului de la garantii a fost calamina pe supape la greu ! Maine pe la pranz au zis sa ma duc sa o iau pentru ca de terminat o termina in seara asta dar vor sa o verifice maine dimineata. Aveti idee cum se poate determina depunerea de calamina adica se observa vizual sau se determina cu vre-un aparat ceva ?

Raspunde si la punctul 2 Si nu cred ca "tine" faza cu condus nepotrivit .In desert aveam in general Land Cruiser .Ce pateau saracele masini cu soferii indieni si pakistanezi , si nu era NICI MACAR una cu probleme de genul asta . Se poate extrapola si la Toyota Corolla cu toate motorizarile posibile ! Adica vrei sa spui ca motorul asta e special si trebuie condus cu foarte mare atentie , mda ma rog, o fi si asta o chestie , dar ar trebui sa puna un sticker de atentionare pe masina Nu mi-a raspuns nimeni de ce ( cel putin din cate am vazut eu poe alte site-uri ) afara nu sunt raportate probleme de genul asta la motoarele astea. @alx Google simply surprising ! @satori citeste postul meu 360 copiat dupa site-ul ulterior mentionat si o sa vezi ca exista probleme din faza de fabricatie !Respectivul post a fost scris de un mecanic la un service autorizat GM dintr-un anumit oras !