vlivius1

Da am dat. Ma gandeam daca are relantiul putin mai mare mai baga alternatorul ceva curent in plus si poate compensa.

Dar la cele care au cutie automata nu trebui sa fie relantiul mai mare?

Salutare Acum doua luni am pus masina pe tester, relantiul atunci era la 880 rpm, iar mecanicul ala mi-a reglat-o la 800 rpm. Problema mea este urmatoarea la masinile care au cv automata nu este bine sa fie relantiul mai mare? De ex. cand merg noaptea si am multi consumatori, masina fiind in D tremura destul de tare la relanti, daca o las pe liber merge bine. Nu ar fi mai bine sa merg sa-i dau relantiul putin mai mare pentru ca ma zapaceste zbarniala aia la semafor si de multe ori o dau pe liber Astept pareri , merci

OK merci Din cauza asta nu pot aparea probleme la sonda lambda, sa inceapa sa dea erori, etc?

Sal Sper ca am postat bine intrebarea aici !!! Cand merg pe gaz sonda lambda mai face regrajul la amestecul gaz/aer. Sau emulatorul meu de sonda ii da alte valori? Merci all

Mi-am schimbat becurile Osram cu Philips Vision Plus. Diferenta este destul de mica, ma asteptam sa lumineze mai tare, oricum este mai bine asa . Cand am montat becul am fazut in far o aparatoare (nu stiu cum sa-i zic ) care vine exact in fata becului. Aia este cumva pentru a nu lasa caldura sa ajunga la sticla farului ? Daca o dau jos se intalmpla ceva, oare lumineaza mai puternic sau imi topeste ceva pe acolo ?

Salut :livium: Spune-mi te rog daca ai schimbat becurile de la far cu Vision Plus si daca lumineaza mai puternic asa cum se spune. In week-end vreau sa le schimb si eu tot cu Vision Plus. Merci

Sal :radux: Acum nu mai pot face poza pentru ca plec din Bucuresti. Eu ma intorc sambata seara. Daca vrei putem sa ne intalnim duminica undeva pe langa Buzau imi platesti deranjul si rezolvam treaba. Iti las si numarul meu XXXXXXXX P.S. Sper sa nu faci pana duminica

Ok Ma duc sa fac niste poze, macar sa devem daca se potrivesc. Poate va vin alte idei noi vazand pozele. Am facut pozele sper sa fie la fel. Succes la ideiiiii

Sal MEsterul ala al tau care are experienta poate sa dea 3 gauri exact in lucul unde s-au rupt piciorusele in antifurtul vechi dupa care baga 3 bolturi calite in acele gauri si este gata antifurtul. Daca boltul antifrutul este calit rau in decaleste dupa care il caleste la loc. Eu s-ar putea sa am antifurturi ca ale tale asa ca ma duc pana jos sa fac niste poze sa le postez. Revin Nu mai are rost sa fac pozele pentru ca am citit prea tarziu la profil Nu este din Bucuresti Sorry

Baieti cine nu a schimbat lichidul de frana nici o data sa o faca pentru ca este diferenta mare, eu am schimbat doar lichidul cu un mobil DOT 4 ( schimbarea s-a facut doar prin aerisire ) daca scoteam si pistonasele si le curatam cred ca era diferenata si mai mare. Oricum am ramas uimit si asa. Succes

Sal Pentru reglarea treceri benzina-gaz unele instalatii au in spatele comutatorului un surubel de reglaj, verificata daca este asa si incearca sa reglezi turatia de acolo. Succes

Sal Am avut si eu aceeasi problema, dupa ce opream motorul mirosea puternic a benzina, la mine s-a rezolvat cu strangerea suruburilor de la capacul pompei de benzina de sub bancheta. Cumparasem si garnitura cu 150.000 dar acum o sa o schimb data viitoare.

Are dreptate :alexmohora : cu antena, eu am nimerit-o abia a 3-a oara. Asa ca aveti grija la demontare sa faceti niste semne Salut :andy: La antena manula cred ca sunt doua variante: 1) desfaci antena (scoti fiecare element in parte iar la baza fiecarui element sunt doua aripioare mici pe care trebui sa le largesti pentru o fixare mai buna, 2) poti baga o sarma prin interiorul antenei, dar asa ramene antena mereu afara.

Merci petru raspuns O sa verific inca odata cand schimb placutele daca pistonasele functioneaza bine si schimb doar garniturile care le acopera. Thx

Salut In week-end vreau sa schimb placutele de frana la masina. Rotile nu se incing (deci pistonasele nu sunt blocate), frana tine bine dar vreau sa stiu daca trebui sa scot pistonasele sa le curat, ca sa fie mai bine si daca procedura este ca la dacie. Am auzit de la cineva ca exista o vaselina cu care trebui sa dau pistonasele cand le montez este asa, sau este vrajeala? Merci

Asa am spus si eu sa merg sa verific compresia, dar de acolo nu pot afla sigur despre segmenti. Daca am vreo supapa care nu inchide perfect si pe acolo scapa presiune o sa cred ca segmentii pe cilindrul acela sunt uzati.

Am verificat uleiul si este OK Mai sunt alte modalitati de a remedia problema fara sa umblu la chiulasa. Sau pot merge cu ea asa cat tine? Daca pun un flacon de aditiv cu teflon o face ceva?

Ok O sa merg pana la masina sa verific uleiul. Eu l-am verificat ceva timp in urma si mi sa parut ca ciupise putin dar am zis ca nu este locul perfect plan. Daca mi-a mancat trebui sa-l schimb?

Sal am revenit cu problema mea. Am shimbat uleiul acum vreo 3000 de km si imi face aceeasi problema scoate fum dupa cateva zile de stationare. Acum am lasat masina cel mai mult timp nepornita 5 zile, dupa pornire am ramas cu gura cascata cat fum albastru a scos, dar dupa 10 secunde si-a revenit. Ce sa ii mai fac sa-i schimb uleiul cu unul mai gros 10W ? P.S. Am folosit si un flacon de curatare a motorului

OK asta este sper sa mearga bine sa nu am probleme cu ea

O man, este clar pana aflu eu cu se manca toate alea pe acolo si pana gasesc pe cineva sa o regleze ca lumea cred ca o sa se buleasca motorul

Revine in aceeasi pozitie. Iar langa reglaj sunt 2 jumperi care sunt pe ON amandoi.

Da intradevar ia semnal de la TPS am vazut ca are un fir legat acolo. La sprit am observat ca pe la 2000 rot/mit (inchide cateva ture iar pe urma deschide)

Am verificat si surprizaaa, nu deschide; erau aia prosti sa o regleze bine am turat-o pana la 3800 si tot nimic. Am desfacut cutia aia neagra de la care vine cablul motorasului si am reglat de acolo. Acum misca ceva motorasul dar este cam curios, in momentul in care ii dau sprit la acceleratie motorasul inchide cateva ture dupa care deschide mai mult. Oare nu trebui sa faca invers ? Asta este singura miscare pe care am constatat-o la el iar la 3000 rot/min tot nu misca nimic.