Nubira are tabla galvanizata? Asta nu o stiam.
Spunea cineva sa incerc un Lacetti, avans minim si rate din dobanda la banii care bag in banca. Din pacate noile conditii de creditare nu permit o rata atat de mare la salariul pe care-l am aici . Banii i-am strans predand afara (USA).
Initial nu doream sa bag intr-o masina noua mai mult de 10000 euro. Dupa cum am mai spus am familie, casa pe pamant care, fata de un apartament, pe langa confort cere si bani si daca am de bagat bani prefer sa o fac la casa. Din acest motiv am ajuns la gandul: "Logan Ambition, metalizat". De ieri, asa ceva este 9000 euro
Am citit pe site-ul din Craiova despre Nubira II Euro3; fata de Nubira II Euro2 puterea motoare a scazut la 102 CP, dar si consumul a scazut (dupa datele oficiale, 5.3% extraurban fata de 6.2% , urban 10,1% fata de 12%). Asta m-a facut sa-mi regandesc pozitia fata de viitoarea masina. Am citit in plus si despre varianta cu GPL care va apare (cf sefului Relatii cu Publicul) de pe 6 octombrie. Ca si pret, SX este 10300, Wagon este 10800, la care se adauga 100 pentru vopsea metalizata si 500 pentru gaz.
Acestea sunt singurele variante la care m-am decis (Logan, Nubira SX sau Wagon). O spun sincer, Cielo, Fiat Albea sau Clio pur si simplu nu-mi plac, Kalos imi place doar hatchback-ul dar este prea mic.
Ce ma face sa ezit pentru Nubira II:
1) Consumul - este chiar asa de mare diferenta fata de datele oficiale? Cumnatul meu, care are Cielo si-i place Nubira, imi spune ca la servici are directorul Nubira care consuma 14-15% in oras . Am mai vazut si aici astfel de consumuri asa ca ..., nu stiu ce sa zic
2) Care este viitorul fabricii din Craiova? Are cineva informatii in acest sens? Nu vreau sa ma trezesc peste 2 ani ca am nevoie de o bucsa si sa nu gasesc decat "de cooperativa".
Ca sa previn intrebari de gen "care-i stilul tau de conducere?" pentru a mi se spune despre consum, mentionez: stil lin, fara bruscarea acceleratiei (doar atunci cand trebuie), viteza ... cat ma simt in siguranta. De exemplu: La drum intins, cu SuperNova, prin localitati cu 60-75 (cu a Va) dupa care acceleratie lina la 100-120. Sunt momente in care, daca soseaua este dreapta, lata si libera merg si cu 140-150. Pe autostrada, tot lin, dar intre 130-160. In Iasi, aleg traseele care nu contin semafoare
