toby

Cea mai naspa masina , o dacie 1310 sudata toata , si un papuc , vai de capul lui , nu statea la relanti , nu intra in viteze , ambreiaj praf ... dar dupa astea pot sa zic ca am invatat sa conduc . Cea mai buna , Chevy Captiva cred pana acuma . Ce mi-a placut mie cel mai mult , un Nissan 200sx 1.8 turbo , plus un pic de modificari , cam 200 de cai , m-a speriat masina . Pana acum cam atat .

Multumesc de raspuns. Cu mototrina de la LukOil am obs ca parca e mai puturoasa , si mie mi-au recomandat de la reprezentanta sa nu folosesc din asta . Tre sa incerc cu OMV sa vad cum merge . Oricum , nu se poate zice ca masina e lenta

eu nu mai tin bine minte , dar am facut ceva de genul : I : nu stiu exact ... 40 cred II : mai mult de 80(5000rpm) nu III : 125 km IV : 140 (4500rpm) V : nu stiu ... sper ca am retinut bine , daca nu , ma vad nevoit sa mai incerc odata dar astept vreme buna Editat : pt ca nu am vazut exact data unui post

Si are acelasi efect ca si Carrera 100 pt benzina ?

Ms mult , eu chiar nu am vazut asta , inca tre sa o mai rasfoiesc , stiu ca trebuia sa fiu mai atent , dar e mai usor sa pun intrebari . Inca ceva , a incercat cineva cu OMV Sprint Diesel ? Se simte vre-o diferenta ?

Merci de tip Mircea . Mai am si eu o intrebare . Ce fel de motorina folositi pentru Lacetti ? Euro 4 sau Euro 5 , si din ce statii de alimentare . Eu folosesc Euro 4 , de obicei din Mol sau din Petrom . Se poate folosi si Euro 5 ?

Faina masina , arata un pic pimpin alba , imi place , sa o stapaniti sanatosi si cat mai multi km !!!!!

Pai am parcat unde nu trebuie , si mi-a spart ambele cauciucurile pe partea dreapta . A trebuit sa iau 2 cauciucuri , si le-am pus pe spate , is de vara , si cele de pe stanga , alea originale , le-am pus pe fata . Banuiesc ca is all seasons . Si pentru ca vine iarna , am zis ca e mai bine sa le las alea pa fata , daca nu apuc sa iau si de iarna .

ms , dar de ce nefericit ales ?

Cred ca a venit momentul sa imi prezint si eu fiara . O am din august anul acesta , si pana acum pot sa spun ca sunt per total multumit de ea . E echiparea platinum fara cutie automata . Ce nu mi-a placut a fost ca este an de fabricatie 2007 , nu 2008 . Asta nu stiu cat e de rau , dar pentru una an 2008 trebuia sa astept 3 luni si nu aveam chef . Initial am vrut sa o iau neagra , dar alabstru era cel mai rapid de adus , si din cauza ca nu vroiam sa astept atata , am luat-o asa si chiar nu imi pare rau . Nu am prea vazut culoarea asta , si nu am prea vazut modelul asta . Optiunile sunt bune , practice , mi s-a parut un pret bun pentru masina . Sincer ce nu imi place este faptul ca totusi mie mi se pare ca se aud greierasi parca la bord si puteau sa ii puna jante putin mai mari . In rest masina mi se pare f buna , destul de sportiva , si un consum bun . Pun si cateva poze si astept pareri sau intrebari .

Ba da as decupa dar as vrea sa se vada toata sigla care ii pe banner , si nu stiu exact care is senzorii aia

Am si eu o intrebare : Daca imi pun un sticker (parasolar) pe parbriz , afecteaza cu ceva senzorii de ploaie ? Sau se poate intampla ceva cu ei ?

Asta a fost tare ) !

Ok , am inteles . Nu m-am dus asa pentru ca masina sa consume mai putin . Chiar nu m-a interesat asta . Pur si simplu a avut multe porniri la rece , nu vroiam sa o turez prea tare , vroiam sa isi faca un rodaj mai intai . Astazi mi-au spus si cei din service ca nu e nici o probleme daca schimb la 4000 atunci cand e nevoie . Acuma probabil am gresit , si mno , am vazut consecintele . Incer sa schimb acum stilul si sa schimb putin mai sus .

Putin peste 2000 de ture la mers normal . La mers mai agresiv pedupa 3500 . Nu ma duc cu ea subturat .

Bun , deci am fost azi la service cu masina , si cei de acolo mi-au spus ca nu are nimic , becul s-a aprins din cauza filtrului de particule , care cica se curata automat , prin ardere particulelor cu ajutorul unui amestec de motorina si ulei . Filtrul de ulei a sesizat chestia asta , si din cauza ca baga ulei si in amestecul respectiv , el indica ca ar fi timpul sa il schimb , ca sa nu mi-l consume pe tot (cam asta am inteles) . Baietii au fost foarte promti , au resetat indicatorul , mi s-a recomandat sa fac un schimb de ulei , desii au spus ca nu este neparat necesar . In rest au verificat tot si au spus ca nu sunt alte probleme adiacente . Acum ma gandesc daca sa ma duc sapt asta sa ii fac un schimb , de fapt sa ii fac revizia de 15000 acuma si urmatoarea sa o fac la 18 juma . Una peste alta masina merge bine , nu se incalzeste , nu a inceput sa consume mai mult sau sa ii scada din putere . Sper sa nu mai am necazuri de genul asta cu ea , si sa fie bine pana la 15k . Multumesc pentru sfaturi si ajutor .

Pai daca scrie an de fabricatie X luna Y , presupun ca atunci , si presupun ca atunci s-au pus si lichidele necesare functionarii masinii .

Ok , am inteles si multumesc . Sunt curios sa vad ce au sa zica maine cei de la reprezentanta .

Multumesc pentru mutare , nu eram sigur unde sa postez . Maine am sa merg la reprezentanta sa vad care e buba . @Mircea . Crezi ca s-ar fi putut defecta contorul de km , si sa nu indice km reali ? Nu am inteles foarte bine , sau este un alt contor care face treaba asta pentru a tine minte nr de km facuti cu un ulei . Recunosc ca sunt cam afon in materie de mecanica , dar incerc sa invat putin putin .

Salut ! Am si eu o mica sau mare , nu stiu inca , problema . Azi dimineata dupa ce am parcurs cam 20 de km mi s-a aprins beculetul cu "Change oil soon" . Masina are aprox 3500 de km , luata la inceputul lui august anula acesta(Lacetti diesel 2.0 manual , echipare platinum ) . Deci are aproape 2 luni si km de mai sus . Nu a fost forjata , sau umblata pe drumuri aiurea , am verificat si baia de ulei nu e crapata , nivelul de ulei este bun , dar s-a aprins becul acela . Am incercat sa sun astazi la reprezentanta , dar deja era prea tarziu , ora 2 si jumatate si nu mi-a raspuns nimeni . In carte am vazut ca cel mai rapid schimb se face la 7500 sau 6 luni pentru dieseluri care circula pe drumuri grele , mult timp tinute la relanti , multe porniri cu motorul rece . E adevarat ca de obicei nu fac drumuri foarte lungi , prin oras mai mult , multe opriri si porniri , dar totusi mi se pare cam repede la km astia sa trebuiasca sa schimb uleiul . As vrea sa intreb daca a mai patit cineva ceva de genul asta , si cum s-a rezolvat . S-ar putea sa am problema asta din cauza ca masina e an fabricatie 2007 si a stat pe stoc pana in 2008 cand am luat-o eu ? Sa fie ulei mai vechi de un an si din cauz asta sa necesite o schimbare ? Multumesc anticipat , si daca am creat un topic nou fara rost va rog sa ma scuzati si daca se poate si trebuie sa il mutati la o sectiune corespunzatoare .

Am vazut ca s-a vorbit mult de rodajul pentru benzinare . La motoarele diesel , cum ar trebuii sa se faca , sau cati km . Intreb aici in special pe cei care au Lacetti diesel . Multumesc anticipat .