Rafi

nea tu te pregatesti de vreo era glaciara si nu stim noi tine-o tot asa, vb aia sa iti creasca mare

ceva info despre unitate more pics

grila ventilare portbagaj Nubira II ai...? mai exact cea de pe dreapta ma intereseaza.

grila ventilare portbagaj Nubira ai....? mai exact cea de pe dreapta ma intereseaza.

urmarind starea paslei din portbagaj, astazi am gasit ud in partea dreapta practic in spatele stopului...bun dar de ce pana acum nu si acum da...? asa ca am purces la demontarea pieselor decorative si am descoperit sa zic uimit ca numai am clapetele de aerisire de pe dreapta nu pot sa imi dau seama cum au disparut cum au cazut fara sa aud... in fine cert este ca mi-a facut ravagii acolo apa si namolul asa ca am curatat namolul si am dat cu putina vaselina. provizoriu am confectionat dintr-un placaj de lemn plastificat un fel de gura de ventilatie pe care am lipit-o acolo doar sa numai arunce apa si namol pana gasesc calapetele alea nenorocite

posibil...noroc ca ai donator

este cu dus si intors si treaba cu costul, spre exemplu eu pana sa imi iau banda asta am tot cautat si am facut mici experimente pe diferite benzi si ce sa vezi la un simplu foc de bricheta, se aprindeau aproape instant cele ieftine pe cand cele care sunt mai scumpe rezista la foc deschis si 1h.

ma crezi ca astazi vroiam sa te intreb cum se mai comporta evacuarea...ma batea gandul sa incep si eu "bandajarea"....iar acum sa deschid si sa vad asta nasol imi pare rau de patanie...acum trebuie sa regandesc manevra

in princiupiu cam asa consuma toate motoarele de generatie veche si de capacitate mica, Nubira defapt in general Daewoo nu au fost optimizate sa zic asa sa consume ceva mai normal dar sunt sigur ca mare diferenta nu era, in fine daca ai grija de motor daca ai filtre bune ulei schimbat la timp, senzori care functioneaza bine nu cred va tinde sa consume ca o vaca, spre exemplu mie in 811 km facuti pe autostrada + regim de retadare totala pe munte schimbat numai in 6000+ mi-a consumat ~70L benzina, in schimb asta vara de la buc pana la mare si inapoi plus ceva plimbat pe acolo adica max ~530 km mi-a luat 55L depinde foarte mult de greutate depinde de viteza constant depinde de vant etc.

nu ti-se pare cam normal ca pentru un motor de 1.6L la o viteza de peste 130km sa cam consume destul de mult avand in vedere ca vantul devine un fel de "gelatina" iar greutatea masini nu este una tocmai mica ?

Felicitari domnu, sa iti raceasca/incalzeasca bine un lucru ma enerveaza ca nu l-ai facut si ti-am zis cand am discutat sa nu pui aluband si sa pui ceva mai bun pentru ca alubandu e aproape frectie... dar in fine tot a iesit super imi place, ai mai pus si caramida aia de aluminiu ? PS vezi ca eu am avut 10000rpm in mers sa vezi atunci soc ca am avut tendinta sa pun frana deee bube clasice ale Nubirei

eu am ascult acelas difuzor in "tun" de bass, mi-se pare un rahat de difuzor... serios...mai scoate ceva si cumpara un lucru bun MTX , Ground Zero... MB Quart, Magnat etc..sau de ce nu incerci altceva sa cumper un amp pe 4 canale si sa iti amplifici boxele cu o putere decenta si cat se poate de reala, nu 25W care teoretic ii scoate cd playerul

sa iti bata sanatos se vede super bine, iar cu xenon este crima...sa vezi dupa polish ce bine or sa se vada. sa iti creasca mare

sa mai intampla, chiar si celor mai buni dintre noi ...cica sa il ridici cu mandrie, da ce e ma steag )

zana surprizelor el e, urmariti topicul va fi frumos.

mdaaa sa trecem peste sa exprimat omu mai ciudat ii multumesc mult lui Mircea care mi-a gasit ceva ce cautam de mult timp si anume mocheta de la usa portbagajului, raman dator de cinste

tot mai multi km cat despre ulei nu-i panica stai calm...la cat de proaste au inceput sa fie mai toate uleiurile nici nu ma mira,la mine in 4000km de km e brun deja bine nici o nu menajez si mai mult ca sigur contribuie si asta dar ce mai conteaza.

Va salut, bucsile sunt cumparate de la Ki...g va las sa ghiciti ca sa nu fac reclama , iar prelucrarea lor sa facut la strug, in principiu se poate si pe genunchi dar nu cred ca o sa aiba acelas rezultat. Procedeul este relativ simplu; Pasul 1 se ia bucsa plina se pune pe strung se da o gaura cu un spiral in centrul ei cat sa indepartezi tot cilindrul prin care trece surubul. Pasul 2 se confectioneaza la strung doi cilindri cu o usoara forma de T din profil astfel incat bagati presat in bucsa sa stea presati pe metalul care a mai ramas inauntru, pentru ca dupa inlaturarea cilindrului din "fabrica" ramane ceva metal in interiorul bucsei, iar capatul Teului sa vina peste partea de cauciuc a bucsi, pentru o fixare si mai buna...deoarece atunci cand pui bascula si ii strangi suruburile de prindere pe sasiu, acestea vor presa pe cei doi cilindri. Pasul 3 se "distruge" bucsa semiplina, dar cercul din care este alcatuita bucsa se lasa obligatoriu in bascula pentru ca cealalta bucsa intra aproape perfect in acel loc, zic aproape perfect pentru ca bucsa plina este mai mare in diametru cam cu ~ jumatate dintr-un milimetru poate chiar mai putin, si parca intra prea prea fix asa ca eu personal dupa ce am curatat tot cauciucul din bucsa semiplina am luat o piatra pentru bormasina si am "raschetat" putin acel cerc ca sa mai fac putin loc. In principiu cam atat din ce imi amintesc, pareri...hmmm dupa 150 km facuti pana acum prin Bucuresti nu pot sa va spun mare chestie decat ca directia este super precisa, franarea mult mai violenta pentru ca numai flexeaza rotile, accelerarea la fel chiar ieri am plecat de la un semafor cu "scart" si se simte excelent lasa roata sa isi faca treaba anumea accea de a pastra contactul cu solu, pana acum cam atat.

vechile bucsi erau.... nu am cuvinte, chiar nu inteleg de ce au facut un sistem atat de tampit dar in fine...cert este ca dupa ce am coborat-o de pe elevator am plecat la o tura...cu o usoara teama, cu toate ca aveam incredere in ce am facut dar... dee,pana la urma totul a super ok am inceput cu miscari stg dr de volan la viteze mici dupa care un mers serpuit la o viteza ceva mai mare sa vad cum se comporta si daca se aude vreun zgomot suspect, se pare ca temerile mele au fost degeaba pentru ca saracuta funcioneaza excelent, foarte precisa directia mai ales ca am schimbat si capetele de bara, atunci cand accelerez se simte mult mult mai inchegata iar cand pun frana la fel ingheata se simte foarte rigida, cert este ca sunt multumit acum astept sa treaca timpul sa vad cum rezista plus sa vina vara sa vedem daca mai stie ceva pe serpentine .

vreau drepturi de autor cat tanjam dupa astfel de poze cand nu stiam ce si cum...

iti spun eu sa nu te mai "indoiesti" ca sigur filtreaza o idee mai prost, dar atat timp cat il menti curat si cu lubrifiant pe el isi face treaba, este un filtru sport este gandit sa fie mai permisiv, pentru cine isi doreste un mic plus de performanta plus un sunet usor diferit la accelerare.

v1.5 maine urmeaza montajul, dupa care voi reveni cu pareri.

mocheta usa portbagaj nubira II ai ? berlina !!!

bucsi pline v1.0 maine urmeaza v1.5 v1.5 inseamna sa mai adaug putin metal peste cauciciucul bucsi.Maine sper sa revin cu detalii

omg "cate este" spor la mesterit, si vreme buna