Rafi

deci si prin urmare sa "usurat" si ramane asa cel putin pana fac rost de banda termoizolanta

nu multumesc nu am ce face cu ea, eu ma gandeam sa ii prelungesc capetele putin cu niste tabla prinsa in popnituri dupa care sa o prind cu niste coliere de catalizator, dar cred ca fac tiganie, mai mult ma bate gandu sa invelesc in banda termoizolanta catalizatorul macar de socuri termice sa il protejez...

masina mea a intrat la dieta, cred ca tine post astazi in timp ce parcam am deschis usa sa vad cat de aproape sunt de bordura, cand aud un zgomot suspect un bazait de tabla desprinsa ok parchez o ridic pe cric ma bag sub ea ce sa vezi scutul de pe catalizator statea doar intr-o "urechiusa" find prins in 4 colturi...bun...acum martalogi de la GM nu l-au gandit degeaba zic eu ca totusi are un rol de protejare atat fizica cat si termica NU ? ce sa fac sa stau asa fara sau sa incerc sa il prind cumva, in niciun caz cu sarma ma gandeam sa invelesc catalizatorul in banda termoizolanta

danke

nu sunt acri struguri stai calm doar ca va agitati prea tare...si mi-se pare amuzant, am mers si eu cu ea ~200 fix pe gps mai mult numai putea probabil pentru ca eram 3 oameni plus ceva bagaje dar timpul in care ajunge acolo e mai amuzant, ce mi-a placut mie ca sta foarte bine pe sosea da-mi si mie un PM cu adresa unde ai gasit mocheta pls.ms

OMG bai voi nu aveti ce face...200km mare rahat saracu motor transpira de draci il ia pana la 200 sa fim seriosi, este amuzant ca prinde dar nu il vad ca pe un motiv de "lauda" sau concurs, cat despre interior super tare as vrea si eu mocheta ca aia din portbagaj

În principiu vad ca nu sunt probleme legate de condens, cel putin pana acum ramane sa tot verifica in timp... in rest poze poze poze

parerea mea ori o dai in sport ori te abti, sincer mi-se pare ridicol sa vezi un eleron pe o masina cu jante OEM cu o garda la sol generoasa si alte detali care o fac sa arate a masina normala de strada, in pozele postate de tine se vede clar ca masina de acolo are alte bari alte praguri parca mai merge un eleron.

da de piston care loveste in supapa la cat costa inlocuirea mai bine numai tragi de timp ca nu stii sunt sanse sa mearga inca N ani fara sa pateasca nici sau sa scoata un sunet sau sunt sanse sa se rupa fara sa "tragi" de ea.

Într-un final am reusit sa dau de tipul ala cu pasla, dar intre timp am facut rost de 2 mp de la un prieten pe care i-am aplicat de la picioarele pasagerilor din spate pana la spatarul banchetei, dupa care am cumparat 5mp care mi-au ajuns fix pentru tot portbagajul (in doua straturi) în plus am reusit sa trec din portbagaj in habitaclu cu pasla dintr-o bucata asa ca am mai pus inca un strat peste cel deja existent sub bancheta, rezultatul cam cu 50% mai putin zgomot din zona tobei plus un zgomot mult mai gros si infundat la trecerea peste gropi denivelari etc.. ca idee daca se aplica aceasta pasla pe o masina normala din punct de vedere al suspensilor ar avea un rezultat foarte bun, pentru foarte putini bani si fara o greutate suplimentara mare la modul 5 mp au cam ~1kg... per total cu 30 lei am reusit sa fac o afacere foarte buna, acum urmeaza sa tin sub observatie ''portbagajul'' in special datorita fapului ca am tot auzit ca este posibil sa faca condes etc etc cu toate ca nu prea cred dar mai bine sunt precaut. pasla are cam ~4mm stransa intre degete deci in doua straturi este perfecta, intr-un strat nu cred ca ar avea un efect prea genial.

abia astept doar ca nu raspunde tipu cu pasla la telefon dar mai incerc...

am trecut si la usile din spate, deja se observa o diferenta notabila doar pentru faptul ca numai aud toba asa de bine atunci cand am geamurile inchise si tot este o diferenta, urmeaza sa cumpar niste pasla de 1cm grosime si sa pun din portbagaj pana sub bancheta inclusiv la picioarele ocupantilor din spate...sper sa faca o diferenta, ca idee am pus o bucata de pasla(ramasa unui prieten) data in doua doar sub bancheta si se putea observa diferenta oricum rau nu are cum sa faca.

belea rau ultimele 2 poze imi plac mult pacat ca era inorat bafta

daca nu ploua vin si eu asa putin

tot dreapta sunt manerele...? le vreau ca cine stie la 2 masini tre sa rupa cineva un maner...multumesc... practic sunt niste "placi" bitumoase si au costat 100 ron 12 bucati, ca idee cu 4 bucati faci o usa eu am pus doar 3 pe usa pentru ca am mai lasat si aluband in locuri mai putin importante.

Ce avem noi aici

http://www.silentcoat.co.uk/ am facut rost de cateva coli de silent coat asa ca am facut un mic update pe partea de insonorizare, cei drept doar usile fata dar inca ma mai gandesc pe unde sa mai pun...oricum este o diferenta destul de notabila intre aluband si asta, bine in lipsa da altceva a fost bun si aluband la vremea lui am schimbat si un maner se cojise culmea pe parte pasagerului unde pun toti mana cand vad manerul asa curat si lucios si logic ca de la grasime sa dus dracu cromu. poate pare urat felul in care am asezat colile dar asta a fost cel mai eficent mod, in felul asta am taiat foarte putin din ele.

o sa incerc sa mai ajung

dupa mici pregatiri de iarna(am antifonat "oalele" spate) am trecut la o sedinta foto cu noul aparat

Sa o stapanesti sanatos imi place la nebunie modelul asta de honda si mai ales ador motorul am avut ocazia sa conduc una usor modificata, si pot spune ca este o placere sa o turezi ca "haplea" ...cat mai multi km bafta.

:X imi place, facuta cu gust ar merge o idee mai jos asta daca poti in functie de nevoi, dar este super si asa. bafta

pana la urma am inceput usor batraneste, am facut rost de vaselia rezistenta la temp mari pentru glisiere am montat etrieri la locu lor dupa care am trecut la scoaterea lichidului din instalatie, mi-am luat 2L de lichid Ferodo si am inceput aerisirea in felul asta am plimbat prin instalatie cam 1L+ de lichid... eu zic ca sa curatat tot, ma bucur ca nu am avut probleme cu aerisitoarele cu toate ca pe spate m-am panicat putin dar pana la urma s-au desfacut cu bine, acum ramane sa ma mai plimb ceva timp dupa care sa ii mai trag o aerisire scurta poate mai are ceva bule ramase printr-o curba ceva oricum frana este foarte ok practic la fel ca inainte doar ca nu se mai blocheaza roata buclucasa.

operatiunea "etrier blocat" dupa cateva saptamani de observatii in care singura roata care se incingea la mers normal in oras era stanga, am decis sa schimb garniturile..booon cumpar kit reparatie etrier aka 2 garnituri idioate scos pistonasele si surpriza cel de pe stanga era suficinet de ruginit incat sa fie inutila schimbarea garniturilor asa ca am dat comanda de un pistonas care soseste maine, cel de pe dreapta este ca "nou" acum sa vad maine cu aerisirea... sincer am putina teama pentru ca vreau sa scot absolut tot lichidul de pe instalatie fata/spate si imi este sa nu fac vreo boacana dar incet incet ii dau de cap vechile garnituri, cea din stanga destul de subtire fata de cea din dr. etrierul cu noile garnituri...nevopsit da rezolv asta maine..

foarte tare, arata intr-un mare fel . la mine este intacta acea "odihna" eu la drum lung stau cu piciorul pe podea mi-se pare incomod sa stau cu piciorul acolo

flapsurile alea sunt aerisirile din portbagaj, la mine la 200w la max fac ca toti draci la tine la 300w o sa fie mai fun, ca idee incearca sa iti lipesti nr pe portbagaj pentru ca sigur vibreaza ca dracu + antifoneaza usa portbagajului cu STP sau ceva special pentru ca o sa ai mult zgomote in afara si o sa zica lumea ca e tigaie bafta.