Rafi

distractia abia incepe l-ai facut bec nu te-ai putut abtine...nu ai stare omule ) ps:ai montat becurile care le-am luat astazi...

da partea cu rosu,nu foarte mult cam 3mm si ar fii perfect polizat putin si din partea cealalta unde vine levierul de la schimbator nu de alta dar sa nu fie probleme pentru ca timona se misca destul de mult din cele 2 bucsi de prindere mai ales atunci cand schimbi treptele mai agresiv.

am rezolvat si eu astazi cu timoneria...deci prima data sa explic cum trebuie facuta timona ca sa nu aveti probleme cei cu Nubira II 1:nu incercati sa scoateti tija de acolo pentru ca iese destul de greu boltul ala pe fier este al dracului de rezistent si in plus am constatat ca nu are rost sa fie scoasa deoarece se poate taia si suda foarte lejer si prinsa acolo. 2:polizati bine capatul unde am desenat eu in poza pentru ca in marsarier atinge de suportul de prindere pe masina,cam 1mm atinge dar destul cat sa simti cand incerci sa o bagi in marsarier. cam atat trebuie facut in plus fata de timona de Nubira I acum pareri: geniala treaba sa scurtat la jumatate cursa levierului,schimbatul a devenit o placere...este mult mai ferma toata actiunea de schimbare a treptelor cu sanse mult mult mici sa ratezi o treapta atunci cand te grabesti..si aici vreau sa subliniez ca nu in regim de curse, ma refer atunci cand te grabesti la un semafor ca nu ai vazut ca e verde chestii de trafic...ca sa nu inteleaga lumea ca noi facem aceasta modificare pentru ca am fii raceri ci pentru ca este o lipsa a sistemului care ar fii trebui remediata din fabrica.

am trecut azi pe la Cristian sa vad si eu cum e treaba cu timona asta...acum numai am rabdare sa o fac si eu la a mea... ce pot sa spun,in toate treptele cursa sa scurtat la jumatate din cursa initiala in plus se simte mult mai ferm atunci cand bagi intr-o treapta...parca ai mai mare legatura cu cutia de viteze...oricum se merita aceasta modificare

cam asa arata timoneria de N2 saptamana asta ma apuc si eu de ea.. e destul de problematica pentru ca risc sa atinga in suportu ala de prindere daca o scurtez la un capat si adaug la celalalt dar merita incercat oricum dasta si tineam timona asta + nu e asa veche are cam 20000km

se merita,repet m-am apucat...mai mult ca nu aveam ce face si aveam materialele la indemana dar dupa am vazut micile efecte de care eu sunt multumit,cat despre baterie da este cu borna inversa aia este o poza de pe net este ca a mea dar numai ca are plusul in partea cealalta... deocamdata sunt multumit de ea porneste ca vara ideea este sa si tina macar cat a tinut originala...

deci foarte frumos e un mic car cinema ar trebui sa tai bilete persoanelor care intra frumos sa le stapanesti sanatos sper ca ai avut grija cu toate legaturile si firele de pe acolo ca nu este de joaca... deee obsesia mea sa atrag atentia,provin dintr-o fam de electricieni

am ales Valeo pentru ca asa am pus si la cealalta Nubira si vad ca este la fel ca in prima zi,desi are 1an jumate,si mai merge si batranu cu ea care mai uita picioru pe acceleratie pana da drumu la ambreaj si alte nebuni care ar trebui sa afecteze...cat despre acel semering ce pot sa zic decat "asta e" asta mi-a fost norocu...

am si precizat "am impresia" si mie mi-se pare destul de greu sa ajunga ulei pe disc dar ma gandesc la faptul ca treaba asta cu patinatul ambreajului a inceput din momentul in care am gasit ulei la imbinarea dintre cutie si motor era umed,nu am bagat in seama problema si uite la ce a dus...este doar o parere...este foarte posibil sa ii fii venit "vremea" influentat de traficul asta infect cine stie,pana nu o sa desfac sa vad ce si cum nu pot decat sa imi dau cu presupusu

pai ~63000 problema este alta sa dus semeringul de palier si am impresia ca arunca ulei pe acolo si imi face ambreajul sa patineze...+daca pun inca 2 oameni inafara de mine fara bagaje sau ceva si o calc si atentie nu subturata deci pe undeva pe la 3000+ se tureaza destul de mult dupa care incepe sa se duca,sa traga oricum se simte clar ca patineaza destul de mult practic masina imi este inutila la drum lung,cu greutate cu ceva pe ea nu pot sa fac o depasire si abia trage saraca + se aude si rulmentul de presiune cum huruie si ma seaca mai ales acum in sezonul rece..in principiu o sa mai trag de ea acum pana se termina iarna si primavara pentru ca oricum merg cu ea numai in bucuresti,asa prin oras este ok tine cu toate ca la fel daca incerc o depasire trebuie sa am grija pentru ca are un lagggg cam mare pana cupleaza bine ambreaju

brand new clutch from Valeo abia astept sa il montez,bine asta se va intampla in vara.. http://www.valeoclutches.com/product/171185/52251801/_/OE_Replacement_Clutch_Kit

aproape 19 milioane pe un sistem audio compus din ce 4 difuzoare 1subwoofer 1amp si un kit de cabluri ? wtf vezi ca iesi mai ieftin la noi

Carand Durabila TOP 280 ron cu cea veche la schimb...am luat putin mai mare decat ceva veche pentru ca am amplificatorul...m-am gandit ca am consum putin mai mare sa fie acolo..acum sa vad cat tine Dumnezeu cu mila...se pare ca cea veche si-a pierdut capacitatea de a stoca energie pe timp de iarna mai mult de 2 3 zile max poate daca era vara mai tinea...

bun am verificat si schimbat sigurantele ce duc la semnal st/dr dar tot nu merge,la modu ca in bord se aude tic,tic,tic cand iau alarma sau o pun sau cand se deschide una din usi,dar numai se aprinde nici un bec nici afara nici in bord...bun sa zicem ca s-au ars diodele ale pe iesire nu ma deranjaza atata timp cat stiu ca nu afecteaza cu ceva instalatia masina as vrea totusi sa folosesc alarma pentru ca ea in principiu merge inchide si deschide usile ft ok...iar cand o declansez piuie nu are nici o treaba doar ca numai clipocesc semnalele...

http://www.daewootech.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=10283 uite aici cum se face bafta !!

intrebare de ce nu merge din cheie nici o usa...chiar si portbagaju? le-ai lasat sa cada toate sau care e faza solutii hmm inceraca cumva sa desfaci capota se poate desface trebuie doar sa impingi bontu ala cu un cui cu ceva...e destul de greu dar se poate ii pui alta baterie si gata

43 ron a costat usita fara vopsit,pentru ca am luat doar balamaua de la usita cea noua si am montato la usita veche, oricum nu imi iesea aceas nunanta de vopsea plus asa l-am mai scutit si pe faptas de plata vopsitului...montat la loc in 10 minute,destul de incomoda procedura pentru ca balamaua are 2 suruburi cu 2 piulite pe interior in contraaripa si abia incape mana sa poti pune piulita pe surub plus mai trebuie o persoana sa invarta cu surubelnita pentru ca altfel nu ai cum,poate numai sa ai mainile de 1m sa cuprinzi toata aripa spate

Va salut am si eu o problema cu masinuta,anume astazi cand am plecat cu ea am vrut sa dau semnal stanga ca iesam din parcare si pauza...bun apas pe avarie sa vad daca si aia face la fel...surpriza sau aprins odata becurile din bord si cele de afara si gata nu au mai functionat...ajuns la destinatie m-am pus pe schimbat sigurante care evident au fost arse si cele de la semnal st/dr si cele de la avarie...le-am schimbat si tot merge ok...DAR problema este ca nu se mai aprinde nici un bec atunci cand pun alarma..anume inainte cand o armam clipoceau toate semnalele odata,iar cand o dezarmam faceau de 3 x acum numai face deloc nu stiu de unde sa incep...nici nu i-am mai pus alarma de frica sa nu stea ceva in scurt si sa se arda iar sigurantele..sau ceva mai rau,din ce am citit aici pe forum am inteles ca ar fi 2 sigurante care pleaca din alarma pentru semnal stg/dr bun sa zicem ca sunt alea arse le schimb si or sa se defecteze iar ce fac unde mai verific... va rog putin ajutor ca nu prea imi plac bubuele astea electrice...sunt ft periculoase

aveti idee cam cat costa usita de la busonul de benzina pentru N II a reusit un "priceput sa o rupa la spalatorie...si trebui sa o cumpar maine sa imi pot recupera paguba cat mai repede + nu vreau sa stau asa cand vine inghetu

4 ore de munca chinuitore si o sperietura buna roata dreapta fata nu a vrut sa se mai desfaca sub nici o forma,nu puteam slabi prezoanele !!...dupa ce am consumat jumatate de tub WD 40 + incins prezoanele cu lampa cu gas am reusit,s-au stricat 3 chei si dinti la un "cioc de papagal" a plus ca una din chei a trebuit taiata cu flexu de pe un prezon,numai vroia sa iasa a fost un macel ce trebuia sa fie un schimb de rotii banal sa transformat intr-un haos

ooo da sa le stapanesti sanatos ce firma sunt ? cu cat a coborat-o ?

dupa procedura de duminica..vad ca bateria rezista...dar sunt curios cat,mai ales ca a venit gerul asta de abia deschid usile daca mai imi face vreo figura o schimb clar,ca nu vreau sa stau tot timpu cu grija "daca ma lasa bateria"

ce frumoase sunt pozele zici ca este catelus care se joaca in zapada

am facut rost de o baterie si duminica ma apuc sa fac rocada o pune pe asta imprumutata pe masina o dau pe a mea jos o descarc,dupa o pun la incarcat 24h la 5A in rest Dumnezeu cu mila sper sa isi revina. PS:azi dimineata a pornit perfect...

chestia aia subtire