Rafi

este idetinca

tare faza cu vecina eu personal dau cu aspiratorul in masina la 2 sapt.. nu suport sa fie mizerie in ea ...sa revin la subiect...nu pune aluband pe capota ca nu rezista,clar mai ales ca o sa fie montat invers adica cu partea lipicioasa in sus,iar legat de zgomot...asa am patit si eu cand am pus aluband pe usi am inceput sa aud motoru mai tare...dar am gasit o solutie dau muzica ceva mai tare si gata..oricum imi place sa aud motorul mai ales cand mai imi vine chef de joaca de varsta

stai bre ca nu iti mai gaseam topicu imi place ce vad...chiar arata bine (sa faci niste poze si ziua sa numai folosesti blitzu) dar un sigur lucru nu isi are rostu asta este doar parerea mea,grila de la boxele din spate trebuia lasata cum era pt ca acum se vede fagurele ala urat... in rest este super,vad ca ai pus aluband si in spate.. se simte ceva ?... ca eu nu am pus dar ma bate gandu

cam 170 ron,filtru...+ mici chestii...restu munca cu drag

Multumesc... mai tare decat admisia cu filtru conic nu face asta chiar e super calma,se aude doar la kick down si atunci cand o tin in turatii mai mari,dar nu se aude tare...oricum se aude diferit fata de un motor cu admisia stock

hehe ce tare...nu te-am vazut ca fugeam dupa tine eram atent dupa radare

toate lumea la mare de 1 mai numai noi la munte ai iesit bine cu consumu ala pe mine cred ca m-ar fi rupt

gata..am vazut cum merge si la drum lung aveam ceva dubii cu atinsu...ma gandeam ca sub greutate multa o sa atinga rotile pe spate...nici vorba...am fost 4 oameni in masina dintre care doi ~90kg + portbagajul plin...a fost prima data cand am putut sa vad cum sta prin serpentine...deci pot sa zic ca merita fiecare banut arcurile alea,la prima vedere cele de pe spate par moi...dar asta din cauza ca sunt progresive,masina abia se lasa sub greutate iar in viraje sta perfect,daca ii pun si alte amortizoare o sa fie ceva de vis...cu garda la sol nu am avut probleme prin munti...odata a atins ft putin,dar din vina mea mai mult pt ca nu am fost atent si am luat o piatra mai mare intre roti...oricum nici un damage cu admisia a stat super super ok trage bine de tot...am cam alergat-o pe unde am putut,nu am mers de loc la consum am zis daca tot nu ies prea des cu ea afara macar sa se mai dezmorteasca acum,de aici si consumu...7.5/100km dar se intelege parerea mea greutate + schimbat trepte numai in 4500 5000 dupa care depasiri pana in 6000 una peste alta sunt super multumit de cum merge masina...sper sa ii pun si amortizoarele cat mai repede...

mai bine asa ceva (poza) alea dunga arata a kitsch pe masina ta trebuie sa ai si ceva accente de albastru pe ea...sa dea bine,alea merg bine pe un Ford Fiesta ST sau pe un Focus ST ceva cu niste dungi albastre peste masina ... ma intelegi tu..

alta viata nene cel putin astazi am facut bucurestiu de 4x prin cele mai aglomerate zone si pot sa zic ca trage super frumos masina..am reglat si bujiile ajunsesera la 1.2...ft ciudat una peste alta masina functioneaza ft bine filtru isi merita bani..iar treaba cu scosu rezonatorului e chiar super ok...inca am sunetul ala de filtru sport..plus masina trage bine dupa 5000 numai plafoneaza cum facea cu admisia stock... si la kick down e de vis pt 106 martoage cred ca daca as avea si ambreaju nou..ar fii si mai bine,sambata sa o vad la drum lung pe serpentine si la viteza mare...

am abia ~1000 km cu el pot sa zic ca la pornire nu se aude nimic suspect...dupa ce se incinge la fel nu se aud tachetii sau alte alea,astept sa mai treaca km... furtunul panzat...? care e ala,eu am facut ce am aratat si in schema cu admisia cu cateva posturi mai sus...scos rezonator,pus un furtun in locul lui si atat ca restul traseului este super liber...tot traseul este de 65mm...

asta e si ideea ) sa am motiv sa o schimb ca daca o las asa mai tine destul )

gata si cu admisia alta viata..trage mult mult mai frumos mai ales ca acum numai are nici rezonator.. sa o vad maine in trafic.. mai vin cu pareri.. intre timp niste poze si o SPERIETURA zdravana rauuu,dupa ce am demontat filtru vechi acum curatat putin corpul clapeta..l-am facut bec avea ceva depuneri...toate bune si frumoase montez noul filtru dau o cheie cand ralantiu ramane la 2000rpm m-am panicat ceva... dupa care i-am dat un reset si un IDLE learn,am pornit-o si tot asa facea dar am lasat-o putin si si-a revenit ce am eu impresia ca sa intamplat .. era ceva mizerie in jurul clapetei si am impresia ca isi schimbase pozitia la ralanti iar eu cand am curatat-o,a ramas pe pozitia veche dar fara mizeria care actiona ca o garnitura si de acolo toata buba.

se descurca el cumva..cert este ca le are piticu m-am uitat atent la film si foloseste aproape toate tehnicile de luat curbe in viteza..se vede ca a fost invatat bine bravo lui si bravo parintilor ca i-au oferit sansa sa faca asa ceva,sa isi dezvolte talentu pacat ca la noi nu se poate...

am scapat de un "greieras"..anume un SUPER bazait care vedea de undeva din consola,care era buba ? fostul proprietar...care dupa ce a montat un set de prize suplimentare am pus consola la loc dar a strans suruburile la mana iar in frana de motor sau in turatii mai mari avea un bazait de iti venea sa ii dai foc..asa ca astazi am demontat tot,se desface super simplu dupa care am strans toate dar absolut toate suruburile,pana si alea de la ornamentul negru de pe consola care oricum erau stranse le-am mai strans odata ) acum alta viata intra si in viteza mai bine pentru ca era slabit si cadru de la schimbator,iar cand schimbam viteza putin mai violent se misca toata consola inclusiv cadru ala pe care sta "facaletu de mestecat" ..maine sper sa fie frumos sa ma apuc de admisie..

Duminica ajunge tovarasu cu filtru ...intre timp eu o sa ma apuc de modificari..

sa treaca ploaia asta sa pot sa ma bag pe sub ea..ca nu am nici o sansa acum intre timp a ajuns filtru panel...care a fost comandat de un prieten din UK...dar acum astept sa vina in tara el,zice ca sambata..dar cine stie ce il mai apuca pe vulcanu ala...

sugestii nu da flashuri ) posibil sa orbesti lumea... ps: hai cu arcurile

daaa dute in vitan si vezi ca acolo este un magazin care are numai bujii NGK acum 1an un set pentru nubira costa 54 ron

..mda suna din ce in ce mai bine o finala sport...dar parca imi trebuie un motiv sa o schimb ) asa ca m-am decis sa dau 2 gauri in ea dar nu inteleg unde!!..in partea cu tipsu sau in partea cu motoru.. ?

radeti de toba mea ....mai buna e idea lui madkat cu busonu

hehe ti-ai facut si tu cont aici bine ai venit..baga si tu masina ta pe aici..poze chestii

nu chiar...

vin si eu la iesala din seara asta ) poate ma ajuta si pe mine cineva sa imi reglez cursa pedalei de ambreaj..daca nu cer prea multe