Rafi

cu ajutoruli lui @AndreiCiprian albastrica a primit un set de etrieri fata de Leganza, pe care i-am restaurat si montat 😄 impresii numai de bine, chiar daca diferenta de piston este relativ mica, diferenta de franare se simte, iar in combinatie cu dicurile astea, frana a devenit mult mai ok. in rest benzina si julituri, doar ce mi-a cazut un geam pe stanga spate, vechimea isi spune cuvantul, efectiv plasticul sa copt si una din rolele de ghidaj s-a spart, iar geamul a ramas suspendat, noroc cu @mirceajo ca a mai avut o macara 😄🍻

din ce stiu nu exista "0" sistemul este facut sa preia pozitia 0 din reglajele fizice ale farului, pentru ca sistemul nu se decalibreaza, decat daca intervine ceva fizic asupra lui, senzori rupti.. far lovit etc... degeaba se face reset din vcds pentru ca el revine tot in pozitia existenta din motive fizice, asa ca prima data trebuie reglat farul pe stand sa bata bine dupa care trebuie resetat sistemul sa se calibreze pe noile valori.

1. sa o stapanesti sanatos!! 2. eu zic sa mai tragi de ei, mi se pare prea putin, este tactica standard, vino cu argumente solide, masina aia nu se gaseste la 41000 lei, eu zic sa refuzi oferta si sa mai tragi de ei, e pacat! cunosc caz cu dauna totala la propriu, masina veche si a primit la al 3 lea refuz bani reali cu care masina se vinde pe piata.

e bine, e super ok, ar fi super daca l ai monta tu, ca in service.. imi este teama...

dpmdv, "cel mai urat" este ca au declansat airbagurile si au distrus plansa de bord, restul sunt plug and play, din pacate o sa mai gasesti destule plastice si mizilicuri care se vor aduna la total, dar cel mai rau mi se pare cu bordul, in rest arata chiar "usor" de reparat.

bine ca esti/sunteti ok, cat despre masina, se face cat timp esti sanatos!

pentru ca se rupe iar... sau pentru ca nu era defect rau..? sau... ma lasi in suspans 🤦‍♂️

am rezolvat si cu tamponul motor, habar nu aveam ca are hidrolagar dar.. aia e, ca feeling.. nu stiu ce sa zic, pare la fel, eu l am schimbat ca l am vazut rupt acolo sus, oricum se vede ca este obosit.

am reusit sa ajung si la frigotehnist sa ii fac plinul, mai avea 250g din 750 si culmea inca functiona binisor, dar nu cum trebuie, ultima incarcare a fost acum 8 ani si ceva. cu ocazia asta am aflat ca am un ventil pe joase busit, l am schimbat banuiesc ca pe acolo sa pierdut mai ales ca dopul nu etansa foarte bine, oricum acum baga cum trebuie si este totul ok

bun asa, nu stiu de ce am inteles ca are turbo, my bad 😬 atunci se mai simplifica ecuatia, a devenit cu 3 necunoscute 😁

🍻🍻uite asa trebuie sa iti spunem de mai multe ori sa o stapanesti sanatos si fara incidente. app de amestec, din ce am citit despre motorul asta, doar in mers constant cu o anumita temp optima pe cat si motor ar tine amestecul in SPCCI pentru a evita detonatiile alea "rele" , oricum nu merge 100% in amestec sarac, ce sunt eu curios in timp cat de fiabil este sistemul, din ce am inteles are 2 injectoare pe piston, plus micul "supercharger" , pe langa turbo.

sa o stapanesti sanatos!! cat mai multi km fara probleme, pana la urma ce motor i ai "pus", impresii ne povestesti tu dupa mai multi km..

da, asa este ea, chiar modeulul ala il vreau, are amplificarea in ea.

antena de fabrica este un bat fara nimic de amplificare, dar soclul unde se monteaza are un amplificator, si in spatele navigatiei la fel exista un amplificator, asa ca antenele din linkurile tale la fel in ele au amplificarea, problema la mine este montajul, trebuie sa desprind plafonul, asta implica mai multe, dar voi face si asta, in principiu as vrea sa iau una noua, sau macar garnitura sa fie noua, ideeia este ca se coace foarte tare si garnitura si antena, am avut ocazia sa desfac una efectiv sa faramitat in mana, in fine ea functioneaza perfect, doar ca ar fi mult mai ok cu modelul shark fin(de la vag)

@ches ca sa nu poluam topicul omului sa discutam aici... so am "incercat" montajul: 1. are doar un fir de legatura intre antena originala si noua antena, care este fix o placa de textolit cu un circuit pe ea, fara alte componente. 2. dupa ce testat o, surprinzator aveam intensitate usor mai buna la radio...dar nimic fascinant, am aliniat o frumos si cand am vazut cum arata am renuntat imediat, mult prea butucanoasa pentru masina, se vede ca nu este de acolo, asa ca este de vanzare, poate pe alta masina arata bine.

nop, nu a avut navi de fabrica, are antena doar pt radio

o sa testez fara sa o lipesc "definitiv", sa vad daca este ok

am una identica de care ma feresc sa o montez, imi e este ca nu am semnal bun.. dar m ai facut. curios..!

merge cu camera endoscopica doar sa fie una buna, scoti senzorul de temperatura pe admisie si ai cale directa doar sa dai in jos clapetele suplimentare ca sa aiba loc camera.

nop! te contrazic, la tot ce inseamna, tsi, tfsi, gdi etc.. probabilitatea este de 85% sa fie depunerile, daca restul de 15% sunt ok, ce este foarte problematic la el este ca are si gaz, asta complica instalatia, iar probabilitatea ca firele deja coapte sa aiba probleme este mare, exact cum ai spus trebuie luat din aproape in aproape dar nu trebuie neglijata problema cu depunerile, pentru ca fix la rece face figuri este plin yt de masini cu injectie directa fix cu buba lui.

🥺 avea si ea o sora! sa o stapaneasca sanatos noul proprietar!

daca ai in plan sa o vinzi, te rog sa imi spui 😀 2 Nubira, de ce nu si 2 Skoda.

dupa zeama de flex, curatat etc... eu as zice sa torni in fiecare usa un inhibator de rugina...si dupa sa dai cu zinc..vopsea...etc macar mai incetineste extinderea in locurile unde nu ai acces !

membrana aia mare cum arata ? chiar sunt curios

pai, incepi cu clapeta, poate are un dinte rupt, si nu isi tine pozitia, ai o lista cu erori destul de interesanta, vezi sa nu faca probleme si calculatorul de la gaz.. parca sunt prea multe erori fara legatura... de ex maf nu vad legatura decat daca il citeste si gpl ul.. si ceva nu il lasa sa functioneze corect