hellcat

ia o pastila si calmeaza-te! codurile astea sunt o gluma pt copii. iar daca ai tank pe masina, iti recomand o piesa mai serioasa. sunt unele, cu fata detasabila, stii tu...

martorul asta de benzina si ma refer la cielo si espero e cel mai ciudat lucru inventat de koreeni. luni asteptand sa se aprinda becu am ramas cu cielo firmei fara benzina. ieri toata dimineata ne-am chinuit sa amorsam pompa. deci treaba e naspa.

sunt 3 coduri care se potrivesc la toate casetofoanele( nu merge cu primul, incerci cu al 2 lea...): @@@@ **** #### daca mai stie careva vreo unul si e verificat...

care actuator? care baza de prindere? il reglez la 28 mm, dar daca e se blocheaza sau face nazuri? mai bine il arunc si pun altul.

da stiu. am vorbit si cu tolin la moeciu pe tema asta. cu toate ca l-am curatat, nu s-a vazut nici o imbunatatire. si am ajuns la concluzia ca trebuie sa-mi schimb iac-ul. de-ar fi de la IAC.

cum am dat autocolantele de pe un taxi? m-am dus la spalatorie (era iarna) si cu jet sub mare presiune (apa calda) au cazut toate si nu se mai cunostea nimic, mai putin in unele locuri vopseaua era mai inchisa...

fii fericit vaxxi. asa trebuie sa mearga espero. nu trebuie sa "cada" in turatie pe timpul schibarii vitezei. mi-as dori ca si masina mea sa se comporte la fel, dar din pacate nu. coboara rapid in turatie si-mi da efectul de dat in nas.

politaiu nu tre sa stie ca le-am pus noi. ii spui ca espero-ul tau e dintr-un lot pe care koreenii au pus pozitiile in discutie. il si intrebi: cum domnu politist n-ai mai vazut asa ceva? nu-i asta pb. sunt si eu pe lista. in email daca neamtu n-a specificat de taxe de transport, cred ca-i inclus in astia 50E. oricum, trebuie sa ne mai strangem si o sa mai trimit un email pt detalii si-l intreb si cum se monteaza.

am trimis un mail la heiz@tachodesign.de (de pe link-ul pus de satori) mi-au raspuns: "Hello, we sell this product only to seller. They cost with very bright shining FCD Rings 49 Euro per set. Minimum amount for an order is 20 Sets. In one set are 4 rings. greetings Frank". 50 de euro... n-ar fi mult.

chiar asa! cine stie ceva la concret sa ne impartaseasca si noua. eu tot nu stiu ce face EGR-ul asta!

AHA! chiar n-am fost pe faza. pai sa scrii cum se poate pune. iso zicea ca rolul PCV-ului l-ar prelua EGR-ul. (era vorba de nubira si eu am facut legatura cu espero) da-mi un pm sa-mi spui ce vrei. Iac,...

deci nici nubira n-are PCV, iar rolul ei este preluat de EGR? si la espero sa fie la FEL?

o bara de genul asta are dezavantajul ca in momentul unei lovituri din lateral ti se stramba toata fata. daca pui ulei in usi mai tare infunzi gaurile alea de scurgere si iti va sta apa in usi.

hai ca recunosc ca merg un pic subturat, dar nu poti sa pici in panta cealalta sa faci raliuri prin oras. recunosc ca in oras ma mai gandesc si la consum. faza cu apa e tare! n-am inteles-o! a, si daca n-am PCV nu pot sa-mi pun?

da, se mai scurge pe langa capacul de metal care acopera piulita butucului si care capac este plin cu vaselina. faptul ca a curs indica o posibila incalzire peste normal a tamburilor. asa ca fa o verificare.

si totusi, sunt diferente intre injectoarele de matiz si espero?

ma interesez si la mine la service. ma gandesc sa nu aiba ceva asemanator, vreun stramos al PCV-lui.

si eu am probleme cu pedala de ambreiaj, in sensul ca scartie, se aude un mic trosnet cand a apas si revine inapoi cum trebuie. eu zic ca un spray degripant nu e o solutie optima. trebuie mers in service si vazut ce nu se vede din prima. pt. ca se pot agrava si alte componente. am delasat si eu problema si nu-i bine.

si eu sunt nelamurit pe o pb. de mentinere a turatiei in timpul schimbarii vitezelor. am observat faptul ca pe cat de "smooth" schimb din a 3 a in a 4 a pe atat de naspa face masina cand schimb din a2a in a3a. adica in momentul cand schimb imi scade brusc turatia, destul de mult ca sa se balbaie un pic masina. mentinerea turatiei pe perioada schimbarii vitezelor este controlata de ceva?

unde-i valva PCV la espero? ca la cat de rotund merge motorul meu trebuie s-o schimb urgent.

scriu randurile astea zambind... va da-ti seama, oamenii forjau un motor nou nout, o masina pe care abia o cunosteau + copilotu masura cata pedala a mai ramas. apoi proprietaru scrie pe forum ca nu stiu ce zgomot ciudat face motorul, ca el dupa ce-a luat-o din fabrica n-a mers decat cu 180km/h.

Mi-am schimbat lumina la butoanele de actionare a geamurilor spate, pt. moment. Au dupa cum stiti o lumina verzulie destul de palida, care mie unul nu-mi place. Asa ca am pus un led de mare intensitate care da o lumina rosie. Am sa explic pe scurt pt cine e interesat cum se desface butonul propriu-zis. Dupa ce se da jos de pe usa (din mufa), se incepe prin a scoate capacul butonului cu varful unei surubelnite subtiri si apoi se scoate partea interioare a butonului. Atentie la capacul butonului pt ca are 2 “urechiuse” (sa nu le deteriorati).

si la mine bipaie doar cu portiera deschisa. si mi se pare ca e un upgrade la avertizorul care bipaie si cu portiera inchisa. si nu ii inteleg pe cei care vor sa scape de "zgomot". pe mine unul m-a salvat de doua ori, cand uitasem complet ca mersesem cu pozitiile.

ce diferente sunt intre un injector de matiz si unul de espero?

ma repet si eu cu o problema: strict numeric sunt vreo 520 de membrii, dar in realitate... ma gandesc ca "membrii" fantoma cu 0 posturi inregistrati de acu cateva luni bune ar trebui stersi. e doar o propunere. nu mi-o luati in nume de rau!