hellcat

alte idei, alte gusturi. daca nu stau bine aici, mutati-le la tuning espero

de cele mai multe ori mai ramane cate un injector in urma. mai curata-le si tu si vibratiile mai pierd din intensitate.

astea nu iti plac? masinile...eleroanele...

daca tinem cu adevarat la masinile noastre, vara se impune folosirea parasolarului de fiecare data cand o lasam in soare.

din ce-am remarcat, 1.8 se simte foarte bine dupa 3500 de ture. motorul are forta, nu trebuie decat descoperita.

mie astea imi plac. au un aer agresiv si sport. am vazut si noi cam la 100E, dar si pe la dezmembrari

adevarul e cam pe-aici. un motor de 1.8 cu o uzura oarecare are mersul cu mici balbaieli. si nasul meu care lucreaza in service daewoo de 10 ani si care are si el un espero tot de 1.8 mi-a zis ca inafara de mersul mai putin rotund la relanti masina nu are nimic. e, si nu acelasi lucru se poate spune de motorul de 1.5. vaxxi, tie iti merge bine ca l-ai segmentat si ti l-au nimerit baietii bine.

da e de exterior. pai am scos textul in oglinda, la imprimanta si apoi am decupat pe spatele autocolantului liniuta am fofosit-o ca ghidaj sa iasa drept.

mi-am luat o bucata de autocolant alb, am facut textul in corel, scriindu-l in oglinda si cu foarfecul si cutterul am taiat literele si uite ce-a iesit. daca nu va place il dau jos.

sa inteleg ca lipseste espero 1.8 si 2.0?

am vazut la un espero facut taxi tot bordul alb. arata destul de fain si parea lucrat bine. cum dau de taximetrist fac niste poze si-l intreb ce si cum.

l-am remarcat de ceva vreme, dar abia azi am facut cateva poze. barile sunt lucrate elegant si gura de pe capota ma face sa cred ca sunt ceva modificari. banuiesc un chip tuning. cand il prind pe proprietar ii cer detalii.

si eu merg tot cu capac de ala "in caz de urgenta" si sincer nu l-as schimba, pt ca de ex. la daewoo-urile de la servici supapa de la capacele originale nu prea functioneaza si creeaza vid in rezervor. gresesc cu ceva? da si totusi de ce ii spune "capac numai pt. urgenta"?

bravo, inca un proprietar de daewoo fericit in clubul nostru. ma bucur sincer si regret ca nu sunt mai aproape de voi din Bucuresti. distrativa fratilor, ca asa-i frumos!

foarte adevarat. ce vremuri! despre forum am aflat de pe daciaclub pt ca eram de-alor. l-am urmarit indeaproape de la inceput si m-am facut membru abia dupa ce am devenit proprietar cu acte in regula. multa viata!

sa ne spui omule daca ai achizitionat-o! asteapta sa te obisnuiesti cu ea si o sa devina o masina usor de utilizat si condus de care o se te atasezi pt mult timp.

si taica-miu si pus pe matiz inchidere si o alarma alcar si cateodata cand da sa o inchida se inchide si imediat se si deschide si raman usile deschise dar cu alarma pornita. oare care e smecheria? daca se duce la ala care a montat-o, ala ii face proba si ea merge iar nu face nimic. adevaru e ca alarmele astea sunt fitoase. a si e vreo deosebire daca o inchizi si deschizi tinand mai mult apasat pe butonul de la telecomanda? pt ca bipurile nu se mai aud si nici cand dai cu spatele.

da, asta am observat si eu! bateriile care au venit pe masini au tinut mult mai mult. ma refer la modelul Delkor. eu zic ca e un pic de loterie cand iti cumperi o baterie, plus ca durata de functionare e influentata si de alte componente ale masinii: alternator, electromotor, ventilatoare, consumatori.

mersi. studiez problema si ma apuc de treaba.

are antigel din fabrica, stai linistit. culoarea verzulie din borcan semnaleaza prezenta antigelului. mie mi s-ar parea corect ca la 3-4 ani sa schimbi lichidul de racire complet, pt ca in decursul timpului mai apar scurgeri, pierderi, consumuri, pe care le completezi pe moment cu ce ai la indemana: doar apa, doar antigel si i se schimba si concentratia.

si la mine cursa este destul de lunga si chestia care nu e in regula este faptul ca pedala tine foarte jos, aceasta obligandu-te sa apesi pedala pana la fund. si care explica cum reglam si noi pedala ca sa tina mai sus?

toate pedalele merg inspre greu. daca lui zmeu ii merge greu spre deranjant, e clar ca ceva nu e-n regula. oricum, la servici merg cu 2 cielo si un espero la care pedalele merg identic ca si la a mea. nu sesizez nici o diferenta. ce ma deranjeaza pe mine e ca mie mi se pare ca espero are cursa mai lunga. daca repari ceva la ea sa ne zici si noua. si alt ceva: la mine spre sfarsitul cursei se aude din cand in cand un trosnet slab. ce as putea sa-i fac?

eu sunt mai pesimist, pt ca sunt patit. vibratii in pedale, in toata masina se propaga de la motor. (ma refer la vibratiile puternice si constante). la mine a fost de la vibrochen si sunt foarte greu de depistat. si oricum daca esti un pic atent iti dai deama ca vibratiile nu sunt neaparat de la un cauciuc sau o roata neechilibrata.

eu zic ca nu se pot compara cluburile. sunt mult mai putini posesori de daewoo-uri si mai ales tineri, asa ca noi.

daca administratorii imi permit, in bacau si tecuci unde locuiesc parintii si ma duc f. des voi pune fluturasi cu ceva gen "www.daewooclub.ro" - clubul posesorilor si a pasionatilor de deawoo, pe toate parbrizele de deawoo-uri pe care le vad. pt ca intradevar este un club, pe care eu il consider in dezvoltare si de care trebuie sa afle cat mai multa lume.