hellcat

in mai cand am cumparat espero-ul aveam de ales intre matiz E nou si solenza. (un cielo standard era 7200E cu reducere cu tot). cum taica-miu se chinuia sa-si vanda dacia berlina ca sa-si ia matiz (pana la urma si-a luat), am zis ce naiba mai iau si eu unul! plus ca espero era visul meu de cand a aparut. asa ca am dat 3.800E pe ăsta albastru de la un vecin care trecuse la Passat nou. din moft am schimbat arcurile pe spate, un actuator, 2 cauciucuri, garnitura capac motor si mi-am reparat singur antena + cumparandu-mi un cd sony i-am dat lu taica-miu tank-ul original sa-l puna pe matiz. pt care a zis saru-mana.

mie 4500E in conditiile date mi se pare cam mult. nu trebuie sa devii euforic ca ai gasit o masina cu 40000km in bord sau ca tabla arata bine. daca cei 40000 km sunt facuti prin cine stie gropi...sau esti in stare sa-ti dai seama daca a fost lovita sau nu? piata este plina de oferte, deci mare atentie si rabdare!

ok! am sa tin cont de sfaturi.

imediat cum am luat masina am investit in 4 cauciucuri Barum Bravura 195/60 R14 (echivalent cu 185/65 R14) cu profil de ploaie. la 1.100.000 lei/bucata in bacau, sunt f. multumit de ele. ca plusuri: aderenta buna si silentiozitatea minusuri: talonul cauciucului cam moale, sub medie (caracteristica a Barum-ului) mai nou am vazut ca tipul Bravura s-a schimbat in Bravuris. reversul problemei e ca vine iarna si-o sa am nevoie si de cauciucuri de iarna.

stai relaxat. ventilatorul isi face treaba, nu ai reusit tu sa-l vezi pornit. eu am observat ca pe langa faptul ca porneste f. rar (nu ma refer la ventilatorul de AC) la daewoo-uri sunt si f. silentioase.

sunt de parere ca rotile pe 14 la espero par un pic subdimensionate, avand in vedere ca sub aripi, atat fata cat si spate e loc destul. sa pui jante pe 16 trebuie sa vii si cu un cauciuc de 205 - in acest fel scade destul de mult confortul la condus pe drumuri care nu sunt ca-n palma si plus fortezi directia de aceea cred ca un compromis bun sunt cele pe 15. ca design imi plac jantele speedline. sper pe viitor sa fac o investitie. cel mai rentabil e sa ti le aduci de afara pt. ca pretul e bun.

cat timp am avut dacie n-am trecut niciodata de 20.000 pe an. pe timpul facultatii am facut taximetrie in Bacau, aveam o rabla de cielo (500.000 km la bord) si in 2 ani am mai facut vreo 90.000. din mai de cand am espero-ul am facut 6.000 (cu mers la mare, la munte... nashpa consumul...in rest tot sa te plimbi

daca e sa analizam problema, becurile din bord nu se ard ele asa de usor. eu cred ca sunt chiar rezistente. problema cred ca e de la contactele de la borcan. si cred ca putem sa verificam pe direct cu un led.

vibratiile la masina sunt cele mai pacatoase. trebuie luate prin eliminare, iar cauzele sunt din cele mai diverse. am vazut masina aproape noua care scotea vibratii si pana la urma sa depisteze ca erau de la vibrochen. era decalibrat. bine, le poti rezolva si printr-o "banala" echilibrare de roti.

de mers mai mergi sigur. eu am avut cielo si acum espero si am observat aceasi chestie: acul coboara de la 1 la 1/2 mai repede decat de la 1/2 la 0. la cielo de la prima linie deasupra celei rosii mai faceam in jur de 120 prin oras pana sa se aprinda becul de avertizare.

nici eu nu l-am desfacut niciodata de cand am masina. de asta si intreb: poti sa strici ceva la el incercand sa-l cureti? la ce sa fiu atent?

asa-i domle! mufele erau conectate dar un fir iesise dintr-una. acum am si martor in bord si bipuri si sunt fericit...

am cumparat masina in mai 04 si are pe ea Bosch Silver "uscata" cred ca se zice. nu l-am mai intrebat pe fostul proprietar de cat timp o are, cred ca a facut o iarna. acum sa vad cat tine la mine.

ca ai luat una noua, asta e. dar in principiu mai intai cerceteaza pb. si apoi treci la treaba. repar-o si pe cea veche daca se mai poate face ceva si o ai de rezerva sau faci un bine si ajuti si tu pe altcineva.

incearca cu incredere pe la service-urile "specializate" sectia tinichigerie. vorbeste cu "sefu" si n-ai tu idee cate nimicuri colectioneaza baietii de la masinile care au efectuat reparatii. in bacau este un magazin cu piese sh de daewoo dar nu gasesti decat oglinde cu totul - aprox. 800.000 - 1.000.000 lei functionabila 100%.

daca te-ai hotarat la sh-uri fii atent sa nu fie resapate sau sa nu fie prea vechi. adica cand te uiti la exteriorul cauciucului sa nu crapacios. pt ca mare lor pb. este vechimea. cat a stat la roman in curte plus cine stie cat a stat prin germania printr-un autohaus. deci cauta sh cat mai noi. a, si uita-te si la interior sa nu aiba petice...samd.

uite o poza de pe net atentie la boxa

deci, pana la urma care sunt zonele cele mai avantajoase de pus tweetere? ma refer in special la partea din fata. la espero cand am avut cielo le pusesem peste grila difurilor din fata. era cel mai bun compromis. dar la espero nu prea am idei.

asa e. eu am cumparat masina, am schimbat tankul cu un cd sony, am legat si firul special pt antena electrica de la cd. ideea care e? am legat cd-ul pe direct, nu pe contact si de fiecare data cand deschid/inchid cd-ul antena urca si coboara. spre ex. la munca am un cielo care daca cu cassul pornit scoti cheia din contact, cassul se opreste dar antena ramane deschisa. asa ca eu platesc tribut faptului ca am legat cd-ul pe direct, banuiesc.

binenteles, de preturile pieselor de opel noi nu poti sa te apropii eu ma gandeam sa-mi aduca cineva niste injectoare sh din germania de opel. la bacau am gasit injectoare noi de espero la 1.700.000 lei, dar neavand bani mie tot mult mi se pare.

ok! n-am vrut sa fiu malitios. ai grija de masina in continuare.

referitor la radiator cauta cu incredere la dezmembrari. poti gasi ceva bun la preturi negociabile.

apropo de injectoare! se potrivesc injectoarele de la vreun model de opel pe espero?

am sa fac cercetari... mersi

cine imi poate spune si mie o chestie?si eu am becul ars pt centuri, asta pt ca nu se aprinde. dar intrebarea este ca arzandu-se becul inceteaza si bipurile aferente? pt ca si astea nu se aud. sau cele 2 avertizari sunt independente?