hellcat

Consumul asta e dat de fabricant sau se poate calcula in vreun fel? Inseamna ca si espero sau cielo consuma tot cam atat pe h. Nu?

Din ce am observat pe site-ul NGK si pentru espero 1.8 se recomanda BPR6ES...

DTM daca va mai aduceti aminte, pe la mijlocul anilor '90, ajunsese sa ameninte chiar F1, si ma refer aici la concurenta media. Erau intradevar f spectoculoase cursele si se foloseau ultimele inventii in materii de tehnica a turismelor. Aceasta concurenta fiind si unul dintre motivele care i-au grabit declinul. Piloti ca: Nicola Larini, Alessandro Nannini, Manuel Reuter, Keke Rosberg, Klaus Ludwig si altiii faceau spectacol in fiecare cursa.

A vazut cineva inele pt. ceasurile din bord, ca in poze, pe la noi, prin tara? Se pot gasi oare de cumparat, fie si prin comanda speciala? Ma gandesc sa nu fie pt modelul CDX.

Da, intradevar, cu o cheie inbus (marimea cea mai mica) am desfacut surubul care tinea fixa pastila de metal in suport. greu a fost sa scot pastila din suport, pt ca scapasem niste superglue pe acolo... M-am dus cu pastila la o firma care monteaza parbrize si m-am milogit de o picatura de adeziv necesar. M-au servit fara nici o pb., dar pana am iesit pe poarta am si uitat cu se numea adezivul. Asa ca nu pot sa precizez ce fel de adeziv. Acum am lipita pastila de parbriz si o mai las cateva zile sa-si faca efectul definitiv, dupa care ma voi putea bucura si eu de o retrovizoare.

@Truta Cristian: sa ne relatezi in continuare despre evolutia si/sau rezolvarea problemei.

Nu arata rau. Lama seamana cu cea de dacie de prin targ. E de dacie? Si ai mai taiat din el? si mai, da si tu sticker-ele alea jos. Simpla, masina ar arata mai bine.

Este din discul de frana. Faptul ca bataile apar, din cate am inteles la viteze f mari, inseamna ca discurile au un inceput de ovalizare. Cu timpul se va agrava si vor incepe sa vibreze si sa bata si la franari la viteze mai mici. Nu scapi fara sa le schimbi.

Ba da. Mi-ai prezentat-o mie dis de dimineata. Si din pacate e un zgomot din categoria "dubios". pt mine

cu siguranta, dupa ce ai efectuat operatiunea de gresare, cel mai mare dusman este praful. si desfacutul o data pe an al fetelor usii nu este avantajos. @Mircea: pai, n-ai zis finalitatea actiunii. merg mai usor geamurile?

toba de inox la logan? fi-ti seriosi. @alx: dar la masina ta te-ai uitat?

Si mai iti aduci aminte, sonda aia veche avea ceva stricat? poate erau contactele electrice deteriorate.

exact. imagineaza-ti o situatie la viteza mare unde prin combinatia asta de pedale pierzi cateva fractiuni de secunda care se traduc in numerosi metrii...

iar vorbesti pe langa. sa-ti atrag atentia ca espero nu se mai fabrica de ani buni? si ca n-are nici o legatura cu uzina si cu modelele care inca se mai fabrica acolo? eu iti doresc sa-ti ie espero cu 1.000 de E daca vrei. ca de 1.000 de E ai sa mergi cu el.

nu, aia care te invata sa apesi frana cu stangul... da, si omul a avut vedete ca George Popescu, Nicu Ionescu, Maria... cum, n-ati auzit de astia?

sa inteleg ca defectul se manifesta si prin pierderea antigelului pe la pompa? poate nu se referea la zgomot in mod special de la motor. o pompa dusa poate face mult zgomot, care se amesteca cu cele de la motor. pretul e mai mult decat ok. si eu ma asteptam sa coste mai mult. cea de 1.8.

@BogdanG: pompa de benzina e originala? sau e mai noua? faptul ca nu vrea amorsata e un lucru bun. dar probabil ca la primul semn de "ramas fara benzina" ai si tras pe dreapta.

da, verificat prin efectuarea plinului. din cand in cand ma bate gandul sa mai merg doar, doar aflu daca mi se aprinde si mie becul de avertizare si la cati litri ramasi. senzatia e naspa. stii, acul e de acuma lipit de minim si eu tot astept becul sa se aprinda... oricum, pe scala prima patrime si a 3 a se duc vazand cu ochii. a 2 a si a 4 a tin mai multi km. observatie facuta in decursul timpului.

nici mie nu-mi oscileaza. ca si comportament se inscrie la "cam asa face toate". cu plinul ochi nu se duce pana sus, adica la maxim, la pornire urca greu la nivelul la care ar trebui sa urce, iar cand ajunge fix pe dunga rosie eu unul am in rezervor in jur de 18 litri.

cred ca prin magie. pana nu desfaci geamul stopului, nu faci nimic. si ai mari sanse sa strici ceva pe acolo. vezi ca au aparut stopuri de cielo modificate cu geam clar. am vazut si eu unul prin bacau. dar ce provenienta au, nu stiu.

cam asa stau lucrurile. si gandeste-te, cat s-au rugat taximetristii sa scoata pitestiul galbene macar pt ei. acest lucru incurajeaza iar una mica combinatie, pt ca daca te duci la nu stiu care concesiune si cu o mica atentie te rezolva baietii sa pui si tu mana pe una galbena.

azi au sosit la concesiune primele 2 loganuri galbene. galben sport. sunt versiunea preference si au spoilerele negre. de ce nu sunt vopsite, la noi nu a ajuns vreun raspuns oficial. ideea e ca se aduc numai cu comanda speciala pt taximetrie, aceast lucru noul proprietar fiind obligat sa-l demonstreze cu acte in regula.

@Octavian: faine jantele pe care ti le-ai luat. cred ca sunt de Colt. nu? eu as zice sa le cureti bine si sa le vopsesti.

daca tu prin bord intelegi doar carcasa lui. e solutia cea mai avantajoasa. ti-e greu sa cauti pe la sh-uri? vezi si tu ce gasesti, ce calitate, la ce preturi. la revanzare bordul va avea alta istorie.

are discuri pe spate. si perforate.