hellcat

si cum se regleaza sonda asta? ca si acul meu din bord arata cam dubios in partea de empty.

@viper: vad ca ti-ai facut temele. frumoasa poza a 2 a.

RBR - Red Bull Racing. Motorizare Cosworth. Se cunoaste mana unui pilot ca Coulthard. Tanarul Klien are ce invata de la el si tine aproape. O pata de culoare anul acesta echipa RBR.

problema asta mi-e cunoscuta si mie. stii cumva ce garnituri din cauciuc? vibratiile au disparut?

n-ai putea sa ne explici si in cuvinte si in linii mari binenteles, modificarile circuitului?

ce sa zic si io? sunt invidios, pt ca pe acelasi drum, vezi mai sus, mi-a papat 7,2. Probabil s-a mai redus pe portiunea Bc-Piatra Neamt, unde drumu-i plat, trece numai prin comune si probabil ai mers usor.

De coborat si de rigidizat caroseria in acelasi timp se poate, montand un arc sport, mai dur si mai scurt. Dar de vazut asa ceva pt espero, eu unul n-am vazut.

ce inseamna "alu"? la 138mii nu are voie sa fie uzat motorul. mai duce. si prima data vezi cum merge, daca e ok nu-i cauta tu vreo pb. Poate poti sa afli cum e adus in tara, ca pe mine unul ma intereseaza subiectul...

@mc rusu: nu ai precizat concret in ce scop vrei sa-l achizitionezi. vad ca ai si tu cielo. Pt piese, HB merita 34 milioane, mai ales ca masinuta e cu siguranta impecabila. Plus ca ce nu-ti trebuie poti sa mai vinzi si iti scoti investitia. Daca poti sa ne spui si noua prin ce modalitate a fost introdus in tara.

a avut si nashu meu la un moment dat un espero care prezenta exact acelasi tip de arsura, dar pe o fisie f ingusta exact langa fantele de aer. sa-l intreb ca sigur stie cum s-a format. @level: remediu la bordul tau? coashca de bord de la dezmembrari.

Pai sa intelegem ca si manerul din imaginea de ma sus e de la un Damas?

pai nu o sa apara pt ca atata timp cat vanzarile merg nesperat de bine, de ce sa mai faca francezul o masina ieftina si pt cei cu bani mai putini. acestia, constransi de faptul ca n-au ce alege, mai strang cureaua de 800 de euro si din punctul de vedere al francezilor misiunea e indeplinita. Din ce statistici pot sa consult la servici, conduc la vanzari pe tara, modelele 3 si 2, adica Laureate si Preference, in ordinea asta si la distanta mare de celelalte doua.

m-am informat. o bucata janta logan costa 3.350.000 lei. Se potrivesc pe nubira, dar fiind pe 15, trebuie sa pui un cauciuc adecvat. Capacul antifurt este unul si acelasi cu cele de pe jantele renault, clio sau megane.

Eu am vazut multe espero-uri cu rama aia neagra, parte componenta cu bordul propriu-zis si cele 6 butoane, care vine prinsa cu doua suruburi de coasca bordului, lasata, de se vedea buretele din interior. Si a mea, sh fiind, m-am pricopsit cu o tiganie de suport de telefon lipit cu superglue direct pe bord. Binenteles ca nu l-am mai putut suporta si dezlipindu-l mi-a ramas bordul patat de glue uscat, care acolo o sa moara. @Viper & all: sa zicem ca imi iau si eu autocolant care imita lemnul de pus prin bord, exista vreo tehnica anume de lipit, ca sa se vada cat mai natural?

Imi suna cunoscut. Ei iti dau garantie 5 ani, dar peste un an nu mai exista firma.

La carte parca se recomanda sa schimbi filtrul de benzina la 20.000 km. Asa ceva nu se poate aplica in tara noastra, la benzina pe care o avem. Eu cred ca poti sa infunzi filtru cu ocazia primei alimentari de dupa inlocuirea acestuia. Si imi vine sa intreb: cand un filtru de benzina isi pierde eficienta? Filtru asta e ceva mult prea relativ, pt ca prea se busesc injectoarele.

m-am gandit si eu sa lipesc doar pastila aia din metal, dar n-am putut s-o scot din locasul ei din bratul oglinzii. cred ca e lipita acolo. am sa incerc sa o fortez un pic. Iar daca o bulesc, cred ca o sa-mi caut o oglinda...

La vreo 2 luni dupa ce-am luat masina, in mers m-am trezit cu oglinda retrovizoare in brate. Mi-am zis atunci: a, nici o pb. o lipesc urgent la loc. Am incercat de 2 ori cu superglue, a tinut cate 2 luni fiecare si acum ultima oara cu Bishon = a tinut vreo 3 zile. Acum stau si ma intreb ce sa mai folosesc si cum sa fac sa tin strans sau apasat pe zona de contact cu parbrizul ca sa nu mai am probleme?

Da, si asta e un zgomot universal la espero. eu inca nu i-am acordat atentie. Banuiesc plasticele de pe montant, pe la centura... trebuie sa arunci un ochi pe acolo.

Jantele de aliaj Logan sunt pe 15, au latimea 6J si au "inset", adica mijlocul jantei in sectiune este dupa planul prinderii rotii spre interior, ceea ce nu scoate roata in exterior. Este in patru prezoane, iar capacul care vine peste prezoane (antifurtul) este din plastic. Insa nu cred ca-i vrea sa stii cat costa una!

da, intradevar, zapp-ul e bun pt internet. dar, ca si solutie mobila se loveste de aceeasi problema: semnalul.

Afacerea Zapp e dubioasa. Eu cred ca e spalare de bani, de catre asiatici. La Connex se simtea demult nevoia unei schimbari majore. Venirea Vodafone in Romania nu poate fi decat benifica.

a incercat si omu' ceva. pacat ca circula cu clanta sparta si semnalizarea de pe aripa la fel. eu am in posesie de ieri o bara fata de skoda octavia din care vreau sa fac un spoiler. de aceea vreau sa intreb pe cine are cunostinte in domeniu, cam care ar fi tehnicile de prindere pe bara originala si ce materiale se folosesc?

@mike: mare atentie asupra sursei de zgomot. daca ai pocnituri la usi in momentul franarii sau accelerarii puternice, cauza este data de bolturi. atentie insa, pt ca schimbarea cu un bolt nou poate naste aceleasi pocnituri. la mine de-abia al treilea bolt s-a nimerit a fi optim. daca se aud scartaieli in mers peste denivelari de orice fel, cu banuieli asupra usilor, la mine s-a dovedit intr-un tarziu ca sursa era prinderea capotei, a carei piulita era desfacuta de puteam sa o strang la mana.

Tin minte ca acu vreo 2-3 ani prin metro se gaseau niste stergatoare universale pe diferite lungimi si care aveau lamelele de diferite culori: galbene, rosii, verzi. Aveau si un fel de spoiler incadrat in rama pt o mai mare apasare pe parbriz. Am avut pe cielo si am fost impresionat de faptul ca stergeau uniform tot parbrizul.