Den

Mi-e la service..cand am batut apropo ca nu-mi indica temperatura la bord..mecanicul de acolo a bagat mana ..a scos conectorul si l-a bagat in alta parte.Mi-a dat explicatia ca asa este la tico..are 2 sonde ..una ar fi pt. masinile care au aer conditionat..si ca amandoua sondele sunt functionale si fac acelasi lucru.Indicatorul la bord nu a functionat nici dupa aceea..dar am lasato balta pe moment pt ca venisem cu alta treaba in service.

Am inteles perfect..clapeta sta vertical cu motorul rece. Am o rugaminte..daca stie cineva cum se numeste acel surub de amestec..acea tija..si daca se gaseste pe undeva

Dupa ce m-am uitat toata ziua lung la carburator (cu altii mai meseriasi cica) m-am lasat pagubas..tot la service. Poe..lumineaza-ma..cum imi dau seama daca termostatul e blocat pe deschis?..ca nici nu am idee...

Groaznic..nu gasesc surubul de reglaj amestec..incredibil..? Am gasit tot aici pe forum niste poze la: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...p;hl=carburator

Dimineata cand o pornesc socul sta actionat intre 10 si 15 minute..depinde cat de frig e(stau intr-o zona de munte).Imi da in nas la prima cheie de la un timp incoace..adica da se se opreasca in primele 20 de secunde.

Salut...am si eu exact aceeasi problema..zornaie ceva la turatii ridicate sub bord.Daca tot desfaci bordul ..te rog sa scrii aici de la ce era .

Am incercat varianta cu 2 fire la baterie..si da ..electroventilatorul functioneaza..acum sa vad mai departe. Am schimbat pozitia conectorului pe cele doua sonde..am lasat motorul ponit mai mult de 10 minute pe fiecare..fara nici un rezultat..acul la bord e trantit jos.Vara trecuta se ridica..dar foarte incet...si numai cand prindeam bara la bara ceea ce ma face sa ma gandesc ca in bord e functional. Azi dimineata am schimbat toba..o aveam de ceva timp in plan, dar lenea..Am constatat ca era plina ochi de apa cea veche..drept urmare a trebuit sa dau fuga sa ma schimb de un rand de haine Am etansat cu poxilina la prindere..nu am gasit neam garnitura de toba finala.Acelasi fum alb..se aude mai calm motorul..dar parca trage si mai prost. Nivelul antigelului e parca umpic mai jos..dar e de mult timp intre jumatate si plin..de la inceputul iernii. Am reusit sa pornesc unitatea lovato..am scos ce era de scos..am dat cu un spray pt contacte (desii nu avea urme de coroziune) si am bagat la loc..atat.Acum sa descriu semnalele ledurilor. -primele 5 minute de la pornirea motorului rosu cu galben. -alte 5 minute trece intermitent verde cu rosu..mult mai mult rosu. -dupa zece minute ramane stabil la rosu cu galben Am facut cateva ture..ridic capota..rosu cu galben.Acum din amintirile mele parca era verde aprins cand era la relanti. Am facut un calcul la consum..vine in jur de 7..8 in afara cu mult peste ce stiam eu.In fapt,cat am facut testul la unitatea lovato (15-20minute) s-a vazut cu ochiul liber scaderea pe acul de la benzina .Mie si asa sa merg la service,a fost de 4 ori pana acum pe anul asta..pe diverse..culmea e ca tot anul trecut nu a schitat nimic.

Circuitul ala care trece prin carburator..banuiesc ca este infundat..dar habar nu am cum..unde este..si cu ce se mananca..am citit tot aici pe forum..dar nu am inteles unde vin acele furtunase.La service mi-a schimbat sonda..adica a bagat mufa in a doua sonda..pt. ca sunt doua.Bineinteles ca nu functioneaza nici asa. De electroventilator m-am lamurit..nu porneste neam..frige radiatorul de numai..dar el nu vrea..o sa verific dupa cum explica kinetix. Una peste alta nu stiu ce sa-i mai fac la masinuta..mai nou am consum ridicat..trage aiurea..am si un sunet ca de taca-taca..pe care fireste numai eu il aud...La service au zis ca se aude normal..bineinteles. Zilele trecute mi-a facut un SF de zile mari.Am pornit masina..bag in viteza..accelerez sa plec..nimic..se comporta ca si cum ar fi in noroi.Bag in marsalier...aceasi poveste.Ma dau jos..scot pe liber..imping masina...nici o roata blocata..Ma urc la volan..aceeasi poveste.Revin cu un car de draci dupa 10 minute..pleaca..merge bine. Inca una..am un fum alb..bizar..pe evacuare si cam miroase a benzina.Una peste alta nu mai vad la unitatea lovato nici un led sa mai functioneze. Si toate astea dupa ce am schimbat bendixul la service..cand mi-au demontat totul pe partea stanga..deh..masina mica + ca mi-au reglat ei carburatorul..ca li se parea nu stiu cum.De atunci..numai belele si sf-uri..mai nou mi se opreste si motorul pe ploaie (am inteles de ce) dar bizar ca toate in rand..si toate dupa ce am schimbat un amarat de bendix..Niciodata nu m-as fi gandit la tico sa creeze atat de multe probleme in timp atat de scurt.

Salut..am o mica intrebare Cum pot sa fac sa pornesc electroventilatorul..adica cat timp trebuie sa tin motorul..cat sa il forjez.Mentionez ca senzorul de temperatura nu functioneaza..adica acul sta jos tot timpul...ceva legat de niste furtunase pe la carburator(in service a zis lasa-l asa).Banuiesc ca nu mai declanseaza electroventilatorul..nu l-am mai auzit din toamna..si am prins si bara la bara..tot degeaba.Cum pot sa-mi dau seama daca mai functioneaza sau nu?

si mie imi bazaie ceva pe sub bord dreapta..nu depistez ce ar putea sa fie..ca si cum intra ceva in rezonanta

Mersi mult kinetix...am reusit sa dau jos caseta cu indicatoare de la bord si sa o pun si la loc.La demontare m-am riscat si am tras cu totul...am dat de o placa de tabla si nu vedeam pe unde sa introduc mana.La remontare m-am cam chinuit sa bag inapoi cablu de kilometraj..iti trebuie mana de corean sa bagi mana printre cabluri si tabla aia ).Am schimbat becurile de la bord cu 2x 5W..am inlaturat capacelele alea verzi si gata..rezultatul a fost pe masura asteptarilor. In legatura cu senzorul ala te temperatura..nu trebuie sa circule curenti de aer pe el..gandesc eu..pt ca se creaza o temperatura mai joasa decat cea reala.Eu il am prins de stalpul de la usa stanga...problema e ca daca prind un 10 minute de trafic bara la bara..se incalzeste masina...implicit senzorul si adio indicatie reala.

Din pacate bateria e de 45A..prima oara cand ma uit in detaliu Scuzati aspectul motorului..dar nu prea deschid capota ).Hmm..cu ocazia asta am constatat si ca pompa de benzina are ceva..plus ca e cam curat pe acolo.. Bateria acolo a stat si nu s-a miscat de acolo..si gropi am luat destule..cam prea multe din pacate. Am observat si eu acele baterii varta/bosch + ca eticheta era complet aiurea trantita pe ele..fara prea multe informatii.Batea de la distanta a chinazarie.Vanzatorul explica ca sunt pt. atv-uri.

Mai ma opresc din cand in cand sa le sterg...mai ales ca circul destul destul de des noaptea...dar bateam apropo la becuri..ca sunt excelente pt. tico cu toate ca am farurile cu apa si mizerie in ele..+ pe dreapta jumate de oglinda este corodata.le-am reglat eu manual intro parcare mai mare urmarind traiectoria razelor in functie de "scurta/lunga" cu ajutorul unui prieten care simula prezenta unui autovehicul pe contrasens(urmaream sa nu orbeasca).De schimbat farurile le schimb cat de curand..desii sunt in mare cumpana...Am gasit in pitesti la 70 de ron bucata,dar banuiesc ca sunt sunt din acelea clear(nu le-am vazut)..de care nu stiu ce sa cred..cat de bune ar fi..am inteles ca se regleaza greu.Prezenta/lipsa reglarii electronice nu ma intereseaza..la masinuta mea au fost de mult desfintate motorasele pt. reglaj. P.s Acele elemente de etansare le-am scos de tot..ca nu mai iesea apa din ele veci...chiar formidabile philipsurile astea..suporta temperaturi scazute/umiditate/etc intr-un mod exemplar... am observat ca balonul de sticla la ele este mai subtire si mai lung de unde rezulta si ca focalizeaza mai bine decat unul normal..cel putin pe un far de tico.

Maine o sa fac niste poze cu locul unde sta..o sa ridic si bateria.Cert e ca la prima vedere chiar te intrebi cum de sta..dar sta..si inca teapan.

Salut.Am un ticozaur din 2000 model sx euro2...cu care de 6 luni fac zilnic 100 de Km cu ea..si desii am fost foarte suspicios de calitatile acestei masini la inceput..a reusit sa ma convinga ca poate.Ce sa mai..m-am atasat destul de mult de ea.(ps.mai sunt si incepator) Sunt proaspat pe aici...si va rog cu cateva informatii utile.Inainte de toate tin sa precizez ca linkurile catre Daewo forum postate pe aici nu fuctioneaza..asa ca imi cer scuze daca scriu despre ceva ce a mai fost.Am cateva probleme: 1.Ma bate gandul de ceva vreme..si ma manaca rau de tot..sa schimb becurile de la bord cu niste leduri de putere...nu de altceva da trebuie sa ma chiorasc bine de tot la indicatoare noaptea(probabil ca este si un bec ars).Inainte de a ma apuca eu sa daram si sa raman si fara masinuta..vin sa intreb: Se desface greu?Trebuie sa fiu atent la ceva cand il desfac? Se poate detasa complet ca sa-l pot lua cu mine in casa?(stau la bloc). 2.Nu am deloc lumina la scrumiera si comutatoarele de caldura..etc.Si nu e deloc amuzant pe bajbaite.Am cautat acel bec de care scria cineva mai inainte..dar sufletul..nu gasesc nimic..nici soclul..apoi becul.Poate nu vad eu..dar in orice caz..ce putere trebuie sa aiba..si cam pe unde pozitionarea? 3.Am reusit sa rup acea "sarma otelita" care face legatura intre maneta care schimba pozitia aerului cald (parbriz..jos..fata..etc) si clapeta.Am schimbat-o cu o sarma normala..problema e ca s-a modificat cursa manetei pana la "jumatate din cursa" si tot be bajbaite o iau.Cum ii zice tehnic la acea "sarma otelita"?..si cam pe unde s-ar gasii? 4.Unde pot fixa cel mai bine si mai bine un senzor de temperatura externa?(am un termometru digital care ma avertizeaza la pericol de polei).Exclus parbrizul..deoarece vine aer cald pe el de la aeroterma.Momentan il am prins de caroserie in partea stanga..chiar unde se imbina usa cu caroseria..dar sunt suspicios de amplasare..deoarece pe acolo mai circula si curenti de aer. 5.A reusit cineva sa faca..sau sa instaleze vreun dispozitiv care sa opreasca luminile in caz ca le uiti aprinse?Deja bateria mea are la activ vreo 6..7 pene complete..si slava domnului..inca imi porneste masina la -17 grade(stau in zona montana).Nu e de tico originala..e mai mare..cred ca in jur de 55A. Ps. Referitor la lumina farurilor...am incercat o gramada de halogene..degeaba..aceeasi lumina chioara.Ba chiar am luat dintr-un supermarket din alea albastre..cea mai mare teapa posibila..mai bine nu le mai dadeam drumul.Pana am dat de philipsuri night vision din acelea cu 3 culori..o minunatie..chiar face ce scrie pe cutie cu acel 50% plus.Cam scumpe..dar merita.Si am niste faruri prin care vara circula fluturii si iarna gheata .