Den

Sper ca nu vorbiti de farurile alea chinezesti care se gasesc in magazine la noi in tara pe la 70...80 ron.Au oglinda din plastic..din ala foarte lucios,da bine pe masina ,dar cam atat.

Trebuie un electrician auto sa verifice acolo.In primul rand trebuie verificat la panoul de comanda sa nu fie vreun fir cu un contact imperfect.In manualul de service se gaseste schema electrica. Citeste si aici: http://www.gmclub.ro...aeroterma-tico/

Uite o idee: http://lmgtfy.com/?q=piese+auto+daewoo In magazin... http://www.autodaewo...tena&id_model=4

Eu am nightguide pe masina.Nu stiu cum sunt fata de bosch,dar fata de unele normale bat mult mai bine.Iar pe ceata/ninsoare sunt la inaltime cu lumina galbena.Cred ca le am de vreo 3 ani.. Culmea e ca au rezistat si la impact frontal,faruri sparte.Ce e drept ,daca nu pui relee, tensiunea care ajunge pe ele,fiind mai mica decat cere fabricantul,le mareste durata de viata. Daca farul nu e original,nu are rost sa se puna astfel de becuri.

In primul rand verifici daca vine scanteie de la bobina principala..Daca vine e ok.Sub capacul de la delco se afla o piesa care se numeste lulea.Trage de ea sa vina umpic mai aproape de contacte.Nu mult!.Daca asa functioneaza,schimbi luleaua si capacul delco. Verifica si mufa care se afla sub delco/schimab fisa principala (adica toate) etc. In rest citeste,problema e discutata,pe undeva pe aici,Foloseste functia

Care mufa..de la termostat? Zau ca tico nu are pe termostat nici o mufa.Fi mai explicit

Verifica cele doua mufe.La nr1,verifica cablul rosu sa nu fie intrerupt langa mufa. Verifica la panoul de sigurante daca pe blocul lumini primeste curent.Nu primeste,direct fir de la baterie,dar dus obligatoriu in panoul de sigurante intai. Plusul de beculetul de la scrumiera e tot una cu cel de pozitii,asa ca nu e nici o problema.Oricum nu ai consum mare pe pozitii. Orice ai face pe acolo,asigurate ca trece prin sigurante.

Eu am schimbat ambele sonde la sistemul de racire,dar nu e nici o deosebire.Traseul de apa pana la senzori e destul de incalcit,probabil cu timpul se cam infunda pe acolo,si e destul de greu de curatat.Am curatit o singura data,dar desii se observa o imbunatatire,nu tine mult timp.Daca ai un multimetru poti sa masori senzorii,cu ei desfacuti ,observi ce valori inregistreaza la rece/cald.

In stanga carburatorului se gasesc doua furtunase.Le desfaci ca sa umbli usor la ele.Pornesti motorul,le desfaci si observi daca lichidul de racire curge normal.Daca nu,trebuie sa incerci sa cureti pe acolo.. Poti incerca cu termostatul,nu costa o avere si nici mare filozofie nu e.Ca idee,la mine acul nici nu se misca in primii 10 km parcursi acum,iar mai mult de prima linie nu prea il vad sa se ridice. Oricum o problema o ai sigur.Anume termoelementul din socul automat e imbatranit.Nu prea mai exista tico la care sa mai functioneze in parametrii,sunt niste ani trecuti.. Rezolvarea e numai la cineva care se pricepe sa regleze carburatorul.Pentru asta trebuie desfacut de pe motor,nu ai acces.

Indicatorul de apa asa se misca el,mai greu.Si la ala de benzina ii trebuie un minut,doua ca sa indice.. Cablurile electrice la tico nu prea sunt stralucite.Cu timpul prind rezistenta.Mai sunt si contactele intre mufe care pot provoca probleme.

Cauta 145/80r12 (145sr12).Tot in ilegalitate esti,dar macar din punct de vedere al functionalitatii esti acolo unde vrei tu.Dar foarte slabe sanse sa mai gasesti asa ceva.Altfel cu cele stoc o sa faci praf masina pe dealuri si teren accidentat.

Am folosit eu ceva timp.O sa atinga pe fata la viraje stranse.Nu grav dar o sa atinga.Caseta de directie va fi mai stresata.In rest masina se va aseza mai bine la drum,asta si daca motorul este ok.Garda la sol va fi ceva de invidiat.. Cel mai bun compromis,daca doresti o garda mai inalta,sunt 145/80/r12.Astea au ramas favoritele mele..

Pai pe spate exista oricum o problema la cablaj.Firele daca le desfaci o sa observi ca sunt coapte.. Daca dai bara spate jos o sa ai acces la cablaj (+lampa stanga).Ar trebui sa gasesti pe acolo un conector principal.Pe partea stanga cum te uiti din spate.Poti verifica de acolo daca iti vine curent pe fire.In orice caz,soclurile la becuri probabil ca sunt mancate de rugina..deci va trebui o curatire capitala pe acolo,probabil cateva socluri vor trebui chiar schimbate..Nu e de speriat,inca se mai gasesc prin magazine.Referitor la pozitii,un mic pont.Probabil e lipsa masa pe undeva.De exemplu la mine este un mic fir negru langa farul stanga care ia masa de la un surub prindere far.Ala daca e deconectat e cu figuri la semnalizare si pozitie.Dar in cazul meu nu sunt sigur daca firul ala chiar trebuia sa fie acolo.

Eu ma refeream la inaintarea pe asfalt uscat,nu pe zapada.Nu am zis niciodata ca se misca greu volanul..Am coborat la 1.8 presiunea.Intradevar era la 2. M-am asteptat sa-mi scada umpic la acceleratie,dar nu asa mult.Eu am facut trecerea de la 145/80 (toyo)la 135/80.Cauciuc mai mic si mai ingust,par o gluma pe langa celelalte. Concluzia mea : Absolut varza pe asfalt curat,zero la economie de carburant.Or fi bune pe zapada,abia astept sa le probez. Dar daca stiam despre ce e vorba nu ma apropiam de debica. Probabil la unii cu cauciucuri de iarna le consuma mai putin pe asfalt decat cu alea de vara sau decat cele mixte.Anul trecut parca am avut vredestein.Nu se compara..

Pai nu mai incerca cu cositor,incearca si tu cu fludor,cauta un aliaj cu temperaturi mai mici de topire.Daca ai dat cu pasta decapanta pe portiunea aia fina e destul de nasol.Poti incerca simplu cu flux in locul respectiv.

Hmm,o sa verific presiunea.Intradevar,volanul se misca mai usor,dar rezistenta la inaintare imi pare cam mare.

Tetea,diferenta intre frigo si navigator la profil este imensa.O sa fac o poza mai tarziu. In mod clar navigatorul este mult mai bun pe asfalt curat. Unghiurile le-am facut imediat ,pentru ca aveam o diferenta mare fata de ce am avut inainte pe masina.Presiunea nu am verificat.. Urmeaza. http://www.debica.com.pl/opony/_11 si Navigator: http://www.debica.com.pl/opony/_12 Chiar acum am verificat,la navigator e mult mai tare profilul ca la frigo,si e aproape de doua ori mai adanc la frigo.In orice caz,m-am luat si eu dupa efectul de turma. Trebuia sa le pun pe masina cand aveam zapada jos,sau temperaturi mult mai scazute,nu de acum..

Eu mi-am pus debica frigo 135/80 r12.Le-am gasit la 180 ron in pitesti. Sincer,mai bine asteptam sa am zapada afara..pentru ca,cauciucurile astea sunt absolut varza pe asfalt,mai ales pentru gropile din romania.Fiind inguste,simte orice denivelare.Zero la confort +riscul de stricaciuni creste..In plus este exagerat de mare rezistenta la inaintare pe asfalt,consum inutil de benzina si dureri la piciorul care actioneaza acceleratia. Am mai avut de iarna,dar in halul asta.. Ar mai fi o chestie .Nu gasesc la fabricant o lamurire clara daca aceste cauciucuri chiar sunt de iarna,steluta lipseste cu desavarsire de pe ele.Au doar m+s. Profilul lor chiar te duce cu gandul ca nu ai ce cauta cu ele pe asfalt uscat Astept sa mai scada temperaturile..poate poate

Nu pot sa-mi dau seama cam cati km sunt.Conform indicatorului cam 20km.Din cauza traseului par mai multi...Ca idee,plecat la 10,30 din campulung,la ora 13:30 eram in varf,la baza muntelui.Dar si pauze dest ul de dese pt. foto. Ah,si o poza de aproape a antenei din vf.Costila.. Alt traseu,de data asta am lasat masina cuminte la hotel si am pus picioarele la treaba..Probabil o sa deschid alt topic.

Hmm,o sa masor garda la sol care o am.In urcare nu prea am atins pe sub ea.La coborare a fost cam nasol,imi puneam semne de intrebare daca nu cumva am gresit drumul ) De cateva ori a trebuit sa ma dau jos din masina sa inlatur din bolovani. Dar a meritat din plin .Daca luam cortul cu mine as fi ramas peste noapte la stana. Apropo,semnal exista pe cosmote.Nu prea bun,dar exista. Din punct de vedere al motorului, as zice ca nu am fortat masinuta pe traseu.Doar in momentul cand am incercat sa urc pana in varf (daca as fi reusit..hehe) ,coasta prea abrupta,dupa ce urcam cam 20 de metrii incepea sa derapeze.Atunci mi-a cam fost de cureaua de distributie,asa ca am abandonat.Daca as fi avut niste cauciucuri de teren..Am dat cu spatele inapoi,o incercare de a intoarce acolo poate rasturna masina. Oricum,am stat cateva minute de vorba cu un cioban,care nu parea deloc mirat ca urc cu masinuta.Urca foarte rar masini acolo,dar urca,de toate neamurile,si mici si mari. Am observat ca de curand a fost o expeditie catre varf,care s-a ocupat cu trasarea marcajelor,acestea aratau destul de proaspete... Oricum acum stau si caut sa vad pe unde pot sa mai ajung cu masina,in zonele montane prin tara.. Cred ca o intind inspre sinaia si vad eu mai departe..

Un tico chinuit: Si in golul alpin,unde apare aceea intersectie pe harta.In dreapta se vede o stana.Traseul trebuie tinut in partea stanga.Mai departe urcarea am facuto mai mult in treapta 1,foarte multe denivelari,bolovani,etc.Am ferit doar baia de ulei.. Unde se termina drumul,la baza muntelui.De urcat mai sus se poate numai cu 4x4.Eu am incercat,dar am derapat.Altitudinea aici e de 2000m. Spre varf: In varf: Altitudinea pe gps era de 2150m Se vede ceva in muntii bucegi,nu-mi dau seama ce reprezinta Din nou ploaie.A fost deosebit de rece azi. Si cateva filme...Cel mai dificil a fost urcarea din golul alpin.Eu am filmat in coborare. Mda,vad ca nu se mai pot adauga nimic media

Daca nu sunteti sigur de calitatea rulmentilor,recomand sa fie desfacuti si gresati.Eu am ceva ieftin pe masina (cred ca romanesti-cutie albastra),trecuti de 2 ani de cand au fost montati,nu au mai facut probleme. Pt. Iuliu.M ,din 31 martie 2009 pana in 5 septembrie 2010 sunt mai mult de 3 luni,din matematica mea. Scuze ca raspund atat de tarziu,acum am vazut postul.

Dap,eroare de navigatie . Acum ca am si eu o harta,inteleg mai bine. Daca ploua,sau a plouat cu o zi inainte,nu as recomanda. Maine fac din nou traseul

Sunt mai mult de 15 km de hartoape.Nerecomandat traseul de la Sibiu duminica.Am vazut coloana pe 2 km cel putin la balea lac.Masinile stationau efectiv,se provoaca blocaj sus (lipsa locuri parcare).Cativa chiar intorceau.Dinspre curtea de arges e foarte ok traficul.

Am gasit o harta,pare destul de ok. Am insemnat traseul . Leaota rar